Straße überqueren in Vietnam: Langsam gehen und nie stehen bleiben

An meinem ersten Abend in Hanoi stand ich fast zehn Minuten lang an einem Bordstein am Rand des Old Quarter. Ich wartete auf eine Lücke, die nie kam. Mopeds strömten in einem durchgehenden Strom vorbei, die Hupen tippten wie Satzzeichen, und niemand schien auf irgendetwas zu warten. Eine Frau in den Siebzigern, zwei Tüten Gemüse in den Händen, trat neben mir einfach vom Gehweg und ging hinüber. Der Verkehr bog sich um sie wie Wasser um einen Stein. Das war meine Lektion in einem einzigen Bild, und ich gebe sie seither weiter.

Die eine Regel, auf der alles andere beruht

Hier die Antwort vorweg: Gehen Sie in langsamem, gleichmäßigem Tempo und bleiben Sie nie stehen, rennen Sie nicht und treten Sie nicht zurück. In Vietnam herrscht Rechtsverkehr, und auf den Straßen dominieren Zweiräder. In Hanoi und in Ho-Chi-Minh-Stadt hält der Verkehr nicht für Sie an, und er bildet keine ordentlichen Lücken. Er fließt, und ein Fußgänger ist darin nur ein weiteres Hindernis in der Strömung.

Fahrer treffen pro Sekunde dutzende winzige Entscheidungen. Sie lesen Ihre Linie und Ihr Tempo und steuern auf den Raum hinter oder vor Ihnen zu. Das funktioniert nur, wenn Sie dort bleiben, wo man Sie erwartet. Sobald Sie sprinten, zögern oder umkehren, ist die Vorhersage dahin.

Die Technik, Schritt für Schritt

1. Erst schauen. Beobachten Sie den Verkehr ein paar Sekunden lang, bevor Sie losgehen. Aus welcher Richtung kommt er? Ist es eine Einbahnstraße? Gibt es große Fahrzeuge wie Busse und Lastwagen, die weniger wendig sind als Mopeds?

2. Den Moment wählen. Sie warten nicht auf eine leere Straße, denn die kommt selten. Sie suchen einen Moment, in dem die nächsten Fahrzeuge nicht zu nah sind und Sie erkennen können, wohin sie fahren. Auf breiten Boulevards in Saigon queren Sie oft in zwei Etappen.

3. Entschlossen losgehen und das Tempo halten. Treten Sie selbstbewusst vom Bordstein und gehen Sie in der Geschwindigkeit eines ruhigen Spaziergangs. Kein Spurt, kein Schlurfen. Stellen Sie sich vor, Sie ziehen eine gerade Linie über die Straße und bleiben darauf.

4. Kopf oben, Augen sichtbar. Schauen Sie den entgegenkommenden Fahrern entgegen, nicht aufs Handy und nicht auf die Füße. Ein kurzer Blickkontakt sagt einem Fahrer, dass Sie ihn gesehen haben. Eine Sonnenbrille hilft gegen die Sonne, verbirgt aber das nützlichste Signal, das Sie haben.

5. Nicht stehen bleiben. Hält ein Moped direkt auf Sie zu, gehen Sie im selben Tempo weiter. Es fährt hinter oder vor Ihnen vorbei. In diesem Augenblick stehen zu bleiben ist das Schlimmste, was Sie tun können.

6. Einen Einheimischen als Orientierung nutzen. Wenn jemand gleichzeitig die Straße quert, gehen Sie neben ihm, wenn möglich auf der Seite des herannahenden Verkehrs. Wer hier lebt, liest die Straße am ersten Tag weit besser als Sie, und die Fahrer rechnen damit, dass er weitergeht.

Was schiefgeht

Dieselben drei Fehler tauchen immer wieder auf.

• Rennen. Es fühlt sich vernünftig an, weil Sie in Gefahr sind, ist aber genau die falsche Antwort. Fahrer können einen Läufer nicht berechnen.
• Auf halber Strecke erstarren. Stehen Sie mitten auf der Straße, bleiben Sie stehen und lassen Sie den Verkehr um sich herum ausweichen. Springen Sie nicht nach vorn oder zurück.
• Zickzack. Mitten in der Überquerung die Richtung zu ändern ist die andere Möglichkeit, die Vorhersage zunichtezumachen. Legen Sie sich auf eine Linie fest.

Einen Punkt füge ich hinzu: sich zu sehr auf einen Zebrastreifen oder eine grüne Ampel zu verlassen. Ein Zebrastreifen ist ein guter Ausgangspunkt, aber kein Versprechen, dass jemand anhält. Prüfen Sie jedes Mal die Straße. Auch Gehwege sind nicht immer sicher, denn Mopeds fahren darauf, parken dort oder fahren in belebten Gegenden entlang. Halten Sie beim Gehen die Ohren offen.

Wo es am schwersten ist und wo leichter

Der Old Quarter ist seltsamerweise ein guter Ort zum Lernen, weil die Straßen eng und die Geschwindigkeiten niedrig sind. In einer Gasse von wenigen Metern Breite, voll geparkter Roller, kann niemand richtig Tempo aufnehmen. Die großen Kreuzungen und die breiten Straßen entlang der Seen sind eine andere Sache.

In Saigon ist die schiere Breite die Herausforderung. Die Straßen im Zentrum von District 1 können viele Spuren breit sein, und der Verkehr ist schneller. Unser Ratgeber zu den Bezirken von Ho-Chi-Minh-Stadt hilft Ihnen, einen Standort zu wählen, an dem das Überqueren freundlicher ist.

Wenn Sie den Rhythmus des Verkehrs kennenlernen möchten, ohne gegen ihn anzukämpfen, machen Sie gleich am ersten Tag eine Food-Tour zu Fuß. Wenn ein Guide zuerst auf die Straße tritt, können Sie in Ruhe beobachten, wie es geht, und ein privater Street-Food-Spaziergang in Hanoi bietet Ihnen das samt gutem Abendessen. Mehr dazu lesen Sie in unserem Ratgeber zu den Street-Food-Touren in Hanoi.

Ehrlich über das Risiko

Ich möchte daraus keine Beruhigungsdecke machen. Der Verkehr gehört neben Hitze und Taifunsaison zu den echten Risiken einer Reise durch Vietnam, und die Technik verringert die Gefahr, ohne sie zu beseitigen. Lesen Sie für das große Bild bitte unseren Ratgeber, ob Vietnam sicher ist. Überqueren Sie die Straße aufmerksam, stecken Sie das Handy weg und tun Sie es nach ein paar Bier möglichst nicht.

Wer mit kleinen Kindern oder älteren Eltern reist, sollte noch vorsichtiger sein. Queren Sie an der ruhigsten Stelle, die Sie finden, halten Sie sich an den Händen und scheuen Sie sich nicht, an kniffligen Kreuzungen eine Fahrt zu nehmen. Unsere Seiten zum Reisen mit Kindern und für Senioren sagen mehr dazu, wie Sie den Tag einteilen.

Sich fahren lassen

Es ist keine Schande, sich fahren zu lassen. Fahrdienst-Apps und Taxis mit Taxameter sind günstig und nehmen Ihnen das ganze Problem auf längeren Strecken ab. Unsere Übersicht zur Fortbewegung in Vietnam listet die Möglichkeiten auf, und die Liste der Dinge, die man vor der Reise wissen sollte deckt den Rest der Grundlagen für den ersten Tag ab.

Ein Ausflug aus der Stadt ist eine weitere Erleichterung. Bei einer Kajak- und Bootstour im Mekong Delta ist der einzige Verkehr ein gelegentliches Sampan, und ein vietnamesischer Kochkurs ab Hoi An ist nach ein paar Tagen Straßenüberqueren ein sanfter, autofreier Vormittag. Die Altstadt von Hoi An ist abends weitgehend Fußgängerzone, ein guter Ort, um wieder Mut zu fassen.

Ein paar Worte zur Haltung

Was ich schließlich verstanden habe: Das Überqueren in Vietnam ist kooperativ, nicht kämpferisch. Sie „halten den Verkehr nicht auf“. Sie reihen sich höflich ein, in einem Tempo, das jeder lesen kann. Als ich aufhörte, die Straße als Feind zu sehen, sanken meine Schultern von den Ohren.

Geben Sie sich am ersten Tag eine Stunde, um in einer ruhigen Straße zu üben. Am dritten Tag queren Sie ohne nachzudenken, und am Ende der Woche ertappen Sie sich dabei, wie Sie in einem Land nach Hause gehen, in dem Autos an Zebrastreifen halten, und sich wundern, warum sich niemand um Sie herum bewegt.

Straße überqueren in Vietnam: häufige Fragen

Soll ich in Vietnam über die Straße rennen?

Nein. Rennen macht Ihr Tempo und Ihre Richtung unberechenbar, und genau darauf können sich die Fahrer nicht einstellen. Ein gleichmäßiger Schritt ist viel sicherer.

Was, wenn ich mitten auf der Straße erstarre?

Bleiben Sie, wo Sie sind, statt nach vorn oder zurück zu springen. Die Fahrer weichen einem feststehenden Fußgänger aus, aber nicht jemandem, der die Richtung wechselt.

Helfen Zebrastreifen und Ampeln?

Ein wenig. Viele Auto- und Mopedfahrer halten am Zebrastreifen nicht an, und grüne Ampelmännchen werden nicht immer beachtet. Betrachten Sie sie als guten Ausgangspunkt, nicht als Garantie.

Ist es in Hanoi oder in Ho-Chi-Minh-Stadt leichter?

Anfangs ist keines von beiden leicht. Der Old Quarter von Hanoi ist dicht und eng, während die breiten Boulevards von Saigon längere Überquerungen und schnelleren Verkehr bedeuten. Lesen Sie auch unseren Ratgeber zu den häufigsten Betrugsmaschen, denn ein verwirrter Tourist am Bordstein ist nicht nur für den Verkehr ein Ziel.

Ist das Überqueren der Straße für Touristen wirklich gefährlich?

Der Verkehr gehört zu den echten Risiken einer Vietnamreise und verdient Respekt. Die Technik senkt das Risiko, beseitigt es aber nicht.

Kann ich nicht einfach ein Taxi nehmen?

Für längere Strecken ja. Für die letzten paar Meter zwischen Gehweg und Café müssen Sie irgendwann trotzdem zu Fuß über die Straße.