Vietnam en 10 días: Hanói, Ha Long, Ninh Binh, Hue, Hoi An y Saigon

Diez días son la respuesta honesta más corta a la pregunta de cómo ver Vietnam de arriba abajo. Esta ruta toca las tres regiones: Hanói, la bahía y el karst del norte, las ciudades imperiales y antiguas del centro, y la gran ciudad del sur. Lo hace volando dos veces, en lugar de ir arrastrándose por la costa, y asume que cada parada recibe una o dos noches.

Dos cosas que conviene aclarar antes de salir. Primero, la geografía: Vietnam mide unos 1.650 km de largo, y Hanói y Ciudad Ho Chi Minh están a unos 1.700 km por carretera o ferrocarril. De norte a sur son dos horas de vuelo o más de treinta horas en el Reunification Express; nunca una excursión de un día. Segundo, una confusión habitual: Hanói es la capital, mientras que Ciudad Ho Chi Minh (Saigon) es la ciudad más grande y el centro comercial. Hue fue la capital imperial hasta 1945 y hoy no lo es. Si te interesa la comparación, nuestro artículo sobre Hanói frente a Ciudad Ho Chi Minh explica cómo difieren en carácter.

Lo que distingue a esta página de las demás: cubre norte, centro y sur, pero deja fuera el Delta del Mekong y las montañas. Si encuentras otros cuatro días, el itinerario de dos semanas añade ambos.

La forma del viaje

Días	Parada	Noches
1	Hanói	1
2	Bahía de Ha Long (crucero con noche a bordo)	1
3–4	Ninh Binh, luego vuelo nocturno a Hue	1
4–5	Hue	2
6–7	Hoi An	2
8–9	Ciudad Ho Chi Minh (Saigon)	2
10	Salida	–

La estructura descansa en dos vuelos internos: de Hanói a Hue (o a Da Nang, con los mismos 1 h 15 aproximadamente) y de Da Nang a Saigon. Nuestra guía de vuelos internos en Vietnam cubre aerolíneas, equipaje y reservas. El tren es demasiado lento para este calendario. La única excepción es el tramo de Hue a Da Nang del Reunification Express, que bordea la costa y merece la pena solo por las vistas; la guía de viajes en tren explica las literas y la reserva.

Día 1: llegada a Hanói

El aeropuerto de Noi Bai está a unos 25–35 km al norte del centro, así que cuenta entre 45 y 70 minutos por carretera. Usa un traslado reservado de antemano o una aplicación de transporte como Grab en lugar de regatear en la acera.

Dedica la tarde a recorrer a pie Hanói: el lago Hoan Kiem y luego el Old Quarter, donde históricamente cada calle comerciaba con un único oficio. Nuestra guía del Old Quarter propone un recorrido que evita lo peor del tráfico. Come pho o bun cha y termina con un ca phe trung, el café con huevo. Cruza las calles con paso lento y constante y deja que las motos fluyan a tu alrededor.

Hanói tiene aquí una noche y una tarde, así que elige con cuidado. Sáltate los museos y mantén la noche sin prisas.

Día 2: de Hanói a la bahía de Ha Long

Sal temprano hacia la costa, a unos 150–180 km al este de Hanói, un trayecto de unas tres horas o más según el tráfico. La bahía de Ha Long es Patrimonio Mundial de la UNESCO (1994, ampliado en 2023 al archipiélago de Cat Ba), con islotes calizos que emergen directamente de un agua verde jade.

La opción eficiente para diez días es un formato de dos días y una noche, como el crucero con noche a bordo desde Hanói: embarcas hacia el mediodía, haces kayak o visitas una cueva por la tarde, cenas en cubierta y duermes sobre el agua. La guía del crucero con noche a bordo explica cómo valorar la calidad de un barco. Una visión más completa de la zona está en la página de destino de la bahía de Ha Long.

El tiempo importa. El riesgo de tifones va aproximadamente de julio a septiembre, y las autoridades pueden cancelar travesías con muy poco aviso, así que conviene un seguro de viaje y un hotel flexible en Hanói. El invierno es fresco y gris, con una neblina que puede ocultar el karst.

Día 3: de vuelta a tierra y rumbo a Ninh Binh

Desayuno a bordo, una última remada o una visita breve, y desembarco a media mañana. Un traslado por carretera te lleva al sur hasta Ninh Binh, unos 100 km al sur de Hanói, lo que suele significar de tres a cuatro horas con una parada. Llegas a última hora de la tarde, te registras y descansas.

Si el crucero se retrasa o el mar está agitado, trata esta noche como el amortiguador del viaje. Es uno de los pocos puntos del plan en que no hay nada reservado.

Día 4: Ninh Binh y vuelo al sur

Empieza temprano, porque la tarde ya está comprometida. El paisaje de Ninh Binh son arrozales, torres kársticas y ríos. El Complejo Paisajístico de Trang An es un sitio UNESCO (2014); se recorre en barca de remos por cuevas y entre colinas. En un viaje corto, la manera más compacta de ver los alrededores es una excursión en jeep con kayak y almuerzo de medio día, que enlaza los principales miradores sin perder tiempo.

A primera hora de la tarde, vuelve a Hanói, a unas dos horas por carretera, y vuela a Hue en un vuelo de última hora de la tarde o de la noche. No reserves una salida anterior a las 18:00: la carretera, el check-in del aeropuerto y un retraso imprevisto deben caber todos. Si lo prefieres, Da Nang es un aeropuerto de llegada alternativo, a unas dos horas de Hue por carretera. Aterrizas en Phu Bai, a unos 15 km del centro de Hue, y llegas al hotel en taxi o con la aplicación.

Es el día más apretado del itinerario. Si te preocupa, renuncia al kayak, haz un paseo más corto por Trang An y deja un margen.

Día 5: Hue, la ciudad imperial

Hue se asienta sobre el Perfume River y fue la capital de los emperadores Nguyen hasta 1945. El Conjunto de Monumentos de Hue es Patrimonio Mundial de la UNESCO (1993), y la Imperial City dentro de la ciudadela es la pieza central. Dedícale una mañana: murallas, puertas, el palacio Thai Hoa y los patios restaurados después de la guerra.

Por la tarde elige entre dos tumbas: Khai Dinh, una vívida mezcla de decoración vietnamita y europea, o Tu Duc, más tranquila y rodeada de pinos y un lago. Minh Mang es la tercera de las tres grandes, más alejada. Si solo tienes tiempo para una, elige Khai Dinh por su dramatismo. La pagoda Thien Mu, sobre un promontorio junto al río, va bien para el final de la tarde. La forma pausada de ver estos lugares es un paseo en barco, como una excursión en barco de medio día por el Perfume River con parada en la pagoda.

La cocina de Hue es más picante que la del norte, y es el lugar adecuado para el bun bo Hue y el banh beo. Planea acostarte pronto; mañana toca un día largo de carretera. Más sobre la ciudad en nuestra página de Hue.

Día 6: de Hue a Hoi An por el paso de Hai Van

Hay dos buenas formas de llegar a Hoi An, a unos 120 km.

1. Por carretera sobre el paso de Hai Van. La carretera sube entre Hue y Da Nang con vistas al mar a ambos lados. Ve con un coche privado o un conductor que pare en los miradores; las excursiones por el paso de Hai Van describen las opciones.
2. En tren por el tramo costero. El tramo de Hue a Da Nang del Reunification Express es el panorámico. El trayecto dura unas tres horas; el traslado de la estación de Da Nang a Hoi An en taxi lleva unos 45 minutos.

De un modo u otro, procura llegar a Hoi An a media tarde. El Ancient Town es Patrimonio Mundial de la UNESCO (1999): casas de comerciantes de madera, el Japanese Covered Bridge, sastres y, de noche, farolillos reflejados en el río. El casco antiguo se llena de excursionistas hacia el mediodía; vuelve a recorrerlo después del anochecer, cuando se suaviza.

Día 7: Hoi An con más calma

Es tu único día de descanso. Hoi An premia el tiempo sin estructura. Un ritmo sugerido:

• Mañana: un paseo en bicicleta entre los arrozales hasta la playa de An Bang, o un baño allí.
• Mediodía: almuerzo con cao lau y mi quang, platos de fideos ligados a esta ciudad y a su región.
• Tarde: el sastre. Haz el pedido al principio de la estancia, porque la mayoría de las tiendas necesitan al menos un par de pruebas a lo largo de dos o tres días. Date tiempo y lleva una idea clara de lo que quieres.
• Noche: una vuelta entre los farolillos y una copa tranquila junto al río.

Como experiencia práctica, un paseo en barca cesta por los canales de cocoteros cercanos a la ciudad es una salida breve y divertida que gusta a todas las edades.

El santuario de My Son, a unos 40 km tierra adentro, es un conjunto de templos hindúes cham (UNESCO, 1999). Es cham, no jemer, y da para una buena media jornada si prefieres las ruinas a la playa, aunque no encaja con facilidad en este calendario.

Día 8: vuelo al sur, a Saigon

Toma un traslado a media mañana al aeropuerto de Da Nang, a unos 45 minutos de Hoi An, y vuela a Ciudad Ho Chi Minh, aproximadamente una hora y media en el aire. El país cambia con el vuelo: el sur no tiene invierno, solo una estación seca y una húmeda, y un ritmo distinto, más ruidoso y rápido que el de Hanói.

El aeropuerto de Tan Son Nhat está sorprendentemente cerca del centro, a unos 7 km, así que estarás en el hotel entre 20 y 45 minutos después. El District 1 es la base práctica. Tras registrarte, pasea por la calle peatonal Nguyen Hue, mira la Oficina Central de Correos y la Basílica Catedral de Notre-Dame (en larga restauración, así que espera andamios) y toma tu primer ca phe sua da.

Día 9: Ciudad Ho Chi Minh

Un día completo en Ciudad Ho Chi Minh. Una secuencia sensata:

1. Mañana: el Reunification Palace y el Museo de los Vestigios de la Guerra, que es directo y puede resultar duro, así que dosifícate.
2. Mediodía: el mercado de Ben Thanh para comer y comprar. Regatea con educación y mantén el teléfono guardado; el robo de bolsos y teléfonos desde motos en marcha es el riesgo típico de esta ciudad.
3. Tarde: Cholon, el barrio chino, con sus templos y sus tiendas de hierbas medicinales.
4. Noche: un paseo hasta un bar en una azotea, o una cena en una calle con platos de arroz partido y banh xeo.

La Línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh (de Ben Thanh a Suoi Tien) abrió en diciembre de 2024 y es una forma útil de conocer otra parte de la ciudad. Por lo demás, usa Grab, Be o Xanh SM.

Si prefieres pasar este día fuera de la ciudad, los Cu Chi Tunnels están a unos 60–70 km al noroeste, pero llevan media jornada y sustituyen a los museos.

Día 10: salida

Planifica el vuelo de regreso desde Tan Son Nhat para la tarde o la noche, lo que te deja una última hora para un café o un último mercado. El aeropuerto está cerca, pero el tráfico puede alargar el trayecto, así que deja un margen. Ningún aeropuerto de Vietnam tiene conexión ferroviaria ni de metro, de modo que viajas por carretera.

Notas prácticas

Cuándo ir. No hay una única mejor estación para Vietnam. De febrero a abril encaja con casi toda esta ruta a la vez. El norte está mejor en otoño, el centro en primavera y verano, y el sur en la estación seca, aproximadamente de diciembre a abril. Octubre y noviembre traen riesgo de tifones e inundaciones al centro, lo que afecta directamente a Hue y Hoi An. Consulta la mejor época para visitar Vietnam antes de fijar las fechas.

Entrada. Las normas dependen de tu nacionalidad y cambian. Vietnam emite un e-visado válido hasta 90 días a muchas nacionalidades y concede exenciones de visado de corta duración a otras. Consulta el portal oficial de inmigración o las recomendaciones de tu gobierno, y mira nuestra guía del visado para conocer los pasos.

Dinero. La moneda es el dong vietnamita. En 2026, cuenta con unos 28.000 VND por 1 EUR y 26.000 VND por 1 USD. Lleva efectivo para la comida callejera, los mercados y los cafés pequeños; hoteles, cruceros y restaurantes más grandes aceptan tarjeta.

Agua y clima. El agua del grifo no es potable en ningún lugar de Vietnam, así que bebe agua embotellada o filtrada. Prepara la maleta para un Hanói fresco y húmedo en invierno y para el calor en el sur.

Tet. El Año Nuevo lunar cae entre finales de enero y mediados de febrero, en una fecha distinta cada año. Muchos negocios cierran varios días y el transporte se llena por completo, así que evita este periodo para un itinerario tan ajustado como este.

Vietnam en 10 días: preguntas

¿Bastan 10 días para Vietnam?

Bastan para una buena primera impresión de las tres regiones, no para profundizar. Tienes una o dos noches por parada y ningún día de margen, así que cualquier retraso, como un tifón o un vuelo perdido, se nota de inmediato.

¿Conviene tomar el tren entre Hanói y Saigon?

No para todo el trayecto. El Reunification Express tarda más de treinta horas de punta a punta, lo que se llevaría un tercio de este viaje. Tómalo solo en el tramo costero panorámico entre Hue y Da Nang.

¿Cuál es la capital y cuál la ciudad más grande?

Hanói es la capital. Ciudad Ho Chi Minh, todavía llamada habitualmente Saigon, es la ciudad más grande y el centro económico. Hue fue la capital imperial de la dinastía Nguyen hasta 1945.

¿Cuál es la mejor época del año para este itinerario?

No hay un único mejor mes para todo el país. De febrero a abril funciona para casi toda la ruta a la vez. En otoño el norte está en su mejor momento, pero el centro está en temporada de tifones e inundaciones.

¿Hay que reservar los vuelos internos con antelación?

Sí, resérvalos en cuanto tengas las fechas cerradas, sobre todo en torno al Tet y a las vacaciones escolares, cuando los vuelos se llenan y los precios suben. De Hanói a Hue se tarda unos 1 h 15, y de Da Nang a Ciudad Ho Chi Minh, aproximadamente una hora y media.

¿Merece la pena el crucero por la bahía de Ha Long en un viaje tan corto?

Sí, un crucero con noche a bordo es la forma más evocadora de ver la bahía, pero te cuesta casi dos días. Si vas justo de tiempo, una excursión larga de un día es la solución intermedia, aunque pasarás más horas en la carretera que en el agua.

¿Por qué este itinerario se salta el Delta del Mekong?

No incluye el Delta del Mekong ni las montañas del norte como Sapa y Ha Giang. Requieren días extra, y los itinerarios más largos los añaden.