Vietnam en un mes: itinerario lento y económico de Hanói a Phu Quoc

Cómo encaja el mes

Treinta días son suficientes para dejar de tratar Vietnam como una lista de tareas. Este itinerario avanza en un solo sentido, desde la capital, en el norte, hasta la isla de Phu Quoc, en el extremo suroeste, con dos o tres noches en cada una de las catorce paradas y un día de descanso por semana. Se apoya en trenes nocturnos y autobuses cama, que además hacen de alojamiento, y reserva los vuelos para el único salto en el que la alternativa es una paliza.

Vietnam mide unos 1 650 km de largo, y de Hanói a Ho Chi Minh City hay unos 1 700 km por carretera o ferrocarril, así que no hay manera de hacerlo en bucles. Ir de norte a sur también sigue las estaciones: Hanói, Sapa y Ha Giang están mejor en primavera y otoño, el centro es caluroso y mayormente seco de febrero a agosto, y el sur es más seco de diciembre a abril. Empezar a finales de febrero o en marzo te sitúa en cada región en un momento razonable. Tet, el año nuevo lunar, cae entre finales de enero y mediados de febrero, en una fecha distinta cada año, y todo se llena alrededor de esos días.

Hay dos paradas que rara vez caben en viajes más cortos: Cat Ba y Quy Nhon. Ambas están aquí porque un mes permite ir más despacio.

Días	Parada	Cómo llegar
1–3	Hanói	Vuelo internacional
4–5	Sapa	Tren nocturno a Lao Cai
6	Hanói (día de descanso)	Tren nocturno de vuelta
7–9	Ruta de Ha Giang	Autobús cama o minibús limusina
10–11	Cat Ba y Lan Ha Bay	Autobús y ferri
12–13	Ninh Binh	Autobús vía Hai Phong
14–15	Phong Nha	Tren nocturno a Dong Hoi
16–17	Hue	Autobús o tren
18–20	Hoi An	Autobús por el paso de Hai Van
21–22	Quy Nhon	Autobús
23–24	Da Lat	Largo día de autobús
25	Mui Ne	Minibús
26–27	Ho Chi Minh City	Minibús
28	Can Tho	Autobús
29–30	Phu Quoc	Vuelo

Día 1–3: Hanói, un comienzo tranquilo

Dedica tres noches a la capital y deja que el jet lag marque el ritmo. El Old Quarter y la zona de los lagos de Hanói se recorren mejor a pie, a primera hora, antes de que el tráfico de motos se intensifique. Primer día: el lago Hoan Kiem, las calles gremiales del Old Quarter y comida callejera por la noche, con pho, bun cha y café con huevo. Segundo día: Ba Dinh, con el Mausoleo de Ho Chi Minh y la Ciudadela Imperial de Thang Long, y después el Templo de la Literatura, fundado en 1070. Tercer día: West Lake o un pueblo artesano como Bat Trang, y una cena temprana antes del tren nocturno.

El acceso a Train Street está restringido y las autoridades lo cierran de forma periódica, así que tómalo como un extra, nunca como un plan. Hanói tiene un pequeño metro, pero Grab y Be son más sencillos para la mayoría de los trayectos. El agua del grifo no es potable en ningún lugar de Vietnam; compra agua filtrada o rellena tu botella.

Día 4–5: Sapa en tren nocturno

Toma el tren cama de la tarde a Lao Cai y un minibús hasta Sapa, a una hora de la estación. Sapa se asienta a los pies del Fansipan, el pico más alto del país con 3147 m, y el motivo del viaje son los valles que la rodean: terrazas, aldeas hmong y dao y nubes bajas. Dedica el día cuatro a caminar por un valle con un guía local, o contrata una moto con conductor, por ejemplo en una excursión en moto hasta la cascada. En invierno puede helar; en septiembre y octubre las terrazas se tiñen de dorado.

El día cinco es tranquilo: un mercado, un café y el tren de vuelta por la noche. Dormir en el tren ahorra una noche de alojamiento, que es toda la lógica de este presupuesto.

Día 6: Día de descanso en Hanói

Llegas al amanecer, dejas la mochila en tu antiguo hostal, lavas la ropa y no haces nada ambicioso. Es el primero de los cuatro días de descanso semanales y importa: los viajes de un mes suelen fracasar por agotamiento, no por dinero. Reserva para la noche el autobús cama a Ha Giang.

Día 7–9: La ruta de Ha Giang

La ruta de Ha Giang cruza la meseta kárstica de Dong Van, un Global Geopark de la UNESCO, y el paso de Ma Pi Leng. Hazla en tres días con un easy rider local en lugar de alquilar una moto: las carreteras son empinadas y resbaladizas, y muchos seguros rechazan una reclamación si conduces sin el permiso adecuado. Las noches se pasan en homestay familiares, con vino de arroz y cenas sencillas.

La ruta es el tramo físicamente más duro del mes. Toma un autobús nocturno de vuelta a Hanói el día nueve, llega al amanecer y duerme durante las primeras horas del día diez.

Día 10–11: Cat Ba y Lan Ha Bay

Desde Hanói, un autobús y un ferri llevan a la isla de Cat Ba en unas tres horas y media. La mayoría de los viajeros hacen la bahía de Ha Long en un crucero desde Hanói; aquí vas a las aguas más tranquilas de Lan Ha Bay, al sureste de Cat Ba, que comparte los mismos acantilados calizos pero está mucho menos concurrida. Un crucero por Lan Ha Bay con kayak y almuerzo ocupa un día; el segundo es para los senderos de la isla y un baño.

Lan Ha Bay no está inscrita por sí misma; el sitio de la UNESCO es la bahía de Ha Long y el archipiélago de Cat Ba (1994, ampliado en 2023). El riesgo de tifones va aproximadamente de julio a septiembre.

Día 12–13: Ninh Binh

Vuelve a través del delta hasta Ninh Binh, a unos 100 km al sur de Hanói, un día de conexiones vía Hai Phong. Instálate en el campo, cerca de Tam Coc. Día doce: un paseo en barca de remos por el complejo paisajístico de Trang An (UNESCO, 2014) o una excursión en jeep con kayak y almuerzo. El día trece es el de descanso: ve en bicicleta hasta Hoa Lu, la antigua capital, o sube a una colina para disfrutar de las vistas, y toma el tren hacia el sur por la tarde.

Día 14–15: Phong Nha

El tren nocturno hacia el sur llega a Dong Hoi por la mañana, con un breve traslado hasta Phong Nha. El Parque Nacional de Phong Nha-Ke Bang (UNESCO, 2003) es tierra de cuevas: la cueva de Phong Nha en barca y Paradise Cave a pie son accesibles con poco presupuesto. Son Doong, el mayor pasaje de cueva conocido, exige un permiso limitado y caro de varios días, así que queda fuera de este itinerario. Alquila una bicicleta o una moto si tienes carné, y duerme en un homestay con vistas al río.

Día 16–17: Hue

Hue fue la capital imperial de la dinastía Nguyen hasta 1945, y el Complejo de Monumentos de Hue (UNESCO, 1993) es el motivo para venir. Dedica el día dieciséis a la Imperial City dentro de la ciudadela y prueba después la cocina imperial, más picante: bun bo Hue y banh beo. El día diecisiete toma un barco o una bicicleta hasta la pagoda Thien Mu y las tumbas reales de Tu Duc, Minh Mang y Khai Dinh.

La estación de lluvias del centro va aproximadamente de septiembre a diciembre, con tifones e inundaciones más probables en octubre y noviembre, así que consulta las previsiones si viajas en esas fechas.

Día 18–20: Hoi An

Toma un autobús por el paso de Hai Van, o el Reunification Express a lo largo de la costa, cuyo tramo de Hue a Da Nang es el más panorámico. Hoi An Ancient Town (UNESCO, 1999) es encantadora a primera hora de la mañana y al anochecer, con sus farolillos y el Japanese Covered Bridge. El día diecinueve es para la playa de An Bang o una excursión al santuario de My Son, un conjunto de templos hindúes cham a unos 40 km tierra adentro, o a las islas Cham. El día veinte es el tercer día de descanso: una prueba con el sastre, una clase de cocina o nada en absoluto.

Día 21–22: Quy Nhon

Quy Nhon ocupa casi un día de autobús desde Hoi An. Quy Nhon es un puerto en activo con una tranquila curva de playa y, al norte de la ciudad, promontorios y calas como Eo Gio y Ky Co. Es la parada en la que dejas de viajar: marisco, un mototaxi hasta la costa y las torres cham a las afueras de la ciudad. Llegan pocos viajeros extranjeros y los precios son bajos.

Día 23–24: Da Lat

La carretera hacia el interior supone un largo día de autobús; si quieres, divídelo con una parada en Nha Trang. Da Lat está a unos 1500 m en la meseta de Lang Biang y es fresca todo el año, un alivio después de la costa. Cascadas, plantaciones de café, bosques de pinos y villas de época francesa llenan dos días, y por las noches se agradece una chaqueta.

Día 25: Mui Ne

Un minibús tarda unas cuatro o cinco horas en bajar hasta la costa. Las dunas de arena de Mui Ne al amanecer son el motivo, junto con el puerto pesquero y un chapuzón rápido. Un error frecuente es llamar a este lugar delta del Mekong; no lo es. Mui Ne y Phan Thiet están en la costa, a unos 200 km al noreste de Ho Chi Minh City, y el delta queda al otro lado de la ciudad.

Día 26–27: Ho Chi Minh City

Llegas por la tarde. Ho Chi Minh City, todavía llamada con frecuencia Saigon, es la mayor ciudad de Vietnam, pero no su capital. Día veintiséis: el Museo de los Vestigios de la Guerra, el Reunification Palace, la Oficina Central de Correos y el mercado de Ben Thanh en District 1, con comida callejera por la noche. El día veintisiete, el último de descanso, es para Cholon, una ruta de cafés o una media jornada tranquila en los túneles de Cu Chi, a unos 60 o 70 km al noroeste. Usa la línea 1 del metro o Grab, y vigila bolsos y teléfonos cerca de la calzada, porque los tirones desde las motos son el verdadero riesgo de la ciudad.

Día 28: Can Tho y el delta del Mekong

Dirígete al suroeste en autobús, unos 170 km, hasta Can Tho. Pasa la noche allí para ver el mercado flotante de Cai Rang, que comercia al amanecer. Está en Can Tho, no en My Tho, así que una excursión de un día desde Ho Chi Minh City no llega a la hora adecuada. Vuela al día siguiente por la mañana.

Día 29–30: Phu Quoc

Vuela desde Can Tho o desde Ho Chi Minh City a Phu Quoc, la mayor isla de Vietnam, que da al golfo de Tailandia frente a la costa de Camboya, no al mar de China Meridional. Su mejor temporada va aproximadamente de noviembre a abril; la costa oeste está agitada en la estación húmeda. Pasa dos días en una playa y luego vuela a casa desde el aeropuerto internacional de la propia isla o enlaza de vuelta por Ho Chi Minh City.

Cómo moverse en tren, autobús y avión

Los trenes nocturnos y los autobuses cama son la columna vertebral del viaje: cubren distancia mientras duermes y ahorran una noche de alojamiento. Lee la guía del Reunification Express antes de reservar literas. Los minibuses «limusina» van bien para trayectos de hasta unas cinco horas, y los vuelos cubren uno o dos saltos en los que la carretera costaría un día entero. Los coches de Grab, Be y Xanh SM resuelven las ciudades; negocia los cyclos de antemano.

Presupuesto, dinero y fechas

Cuenta con unos 1 000 000 a 1 500 000 VND al día en 2026, aunque las tarifas varían. El efectivo sigue importando para la comida callejera, los mercados y los cafés pequeños, mientras que hoteles, cruceros y excursiones aceptan tarjeta. El dólar estadounidense no es moneda de curso legal. Nunca des por supuesta una norma de visado para tu nacionalidad: consulta el portal oficial.

Vietnam en un mes: preguntas y respuestas

¿Un mes basta para ver todo Vietnam?

Un mes permite recorrer el país de punta a punta a ritmo lento, pero no verlo todo. Esta ruta se salta las Tierras Altas Centrales más allá de Da Lat, Con Dao y el extremo noreste. Cambia cantidad por dos o tres noches en cada lugar.

¿Por qué viajar de norte a sur?

Las estaciones lo favorecen. El norte está en su mejor momento en primavera y otoño, mientras que el sur es más seco de diciembre a abril y más caluroso en marzo y abril; así, empezar en Hanói en febrero o marzo lleva al sur en plena estación seca.

¿Cuánto cuesta un mes en Vietnam con presupuesto ajustado?

Un viajero frugal que use dormitorios o habitaciones privadas sencillas, autobuses, trenes y comida callejera puede contar con unos 1 000 000 a 1 500 000 VND al día en 2026, es decir, entre 35 y 55 EUR. La ruta de Ha Giang, un crucero y los vuelos se suman aparte.

¿Mui Ne forma parte del delta del Mekong?

No. Mui Ne y sus dunas están en la costa centro-sur, a unos 200 km al noreste de Ho Chi Minh City. El delta del Mekong queda al suroeste de la ciudad, en torno a Can Tho.

¿Qué vuelos merece la pena tomar?

El último salto a Phu Quoc es el mejor vuelo, porque de otro modo la isla exige un largo trayecto en autobús y ferri. Un segundo vuelo entre Hanói y Da Nang o Hue solo compensa si un tifón o un retraso te hacen perder días.

¿Necesito visado para una estancia de 30 días?

Depende de tu nacionalidad. Algunos países disfrutan de una exención de visado de unos pocos días, mientras que otros necesitan un e-visa válido hasta 90 días. Consulta el portal oficial de inmigración o las recomendaciones de viaje de tu gobierno antes de reservar.