Tour del Passo Hai Van: la strada costiera tra Hue e Da Nang

Il Passo Hai Van, il cui nome significa «nuvola sull’oceano», è la strada di montagna che sale su uno sperone della catena Truong Son, là dove precipita dritto nel mare, tra Hue e Da Nang. Sulla carta è un breve tragitto. Sul terreno è il tratto di strada costiera più celebre del Vietnam, e il motivo per cui molti viaggiatori scelgono un tour invece di un autobus o di un semplice trasferimento. Questa guida spiega che cosa comporta davvero il percorso, come affrontarlo in sicurezza e quando evitarlo.

Che cos’è il Passo Hai Van e perché è più di un semplice collegamento

Hue e Da Nang distano circa 100 km, e oggi la via veloce tra le due città non è affatto il passo: dal 2005 una galleria di circa 6 km porta la maggior parte di camion, autobus e auto sotto la montagna in pochi minuti. È proprio questo a rendere la vecchia strada degna di essere percorsa. Senza il traffico pesante, il passo è un tranquillo percorso di montagna tortuoso di circa 21 km, che raggiunge i 500 m circa sul livello del mare, con la baia di Lang Co a nord e l’ampia curva della costa di Da Nang a sud.

Storicamente il crinale era una frontiera. Separava le terre vietnamite del nord dai regni Cham del sud, e l’antica porta in cima porta ancora iscrizioni di epoca imperiale, con bunker di epoca francese e di guerra sparsi intorno. Anche il tempo cambia in vetta: il crinale cattura spesso le nubi provenienti dal mare, e una mattina luminosa a Hue può trasformarsi in nebbia sui tornanti. Gli abitanti dicono che il passo divide due climi, ed è vero, nel senso che il versante nord è spesso più grigio e piovoso di quello sud.

Il passo offre dunque tre cose che un semplice trasferimento non dà:

• Panorami: tutta la costa di lagune e penisole in un’unica inquadratura, da una strada che costeggia la scogliera.
• Ritmo: su due ruote o in auto scoperta si sentono il mare, il fumo di legna e la polvere dei freni dell’occasionale camion.
• Contesto: la porta in vetta, i vecchi bunker e i villaggi lagunari ai piedi spiegano perché questa strada abbia avuto tanta importanza.

Niente di tutto ciò è nascosto, ma è tutto più facile da godere con qualcuno che sa dove sono le piazzole di sosta sicure.

Il percorso, tappa per tappa

La maggior parte dei tour copre lo stesso corridoio, in un senso o nell’altro. Scendendo verso sud da Hue la sequenza è di solito questa:

1. Partenza da Hue lungo la costa, con una prima sosta nel paesaggio lagunare di Lap An, dove allevamenti di ostriche e di pesce sorgono su palafitte in acque basse.
2. Il villaggio e la baia di Lang Co, una lunga lingua di sabbia tra laguna e mare, di solito sosta per un caffè o uno spuntino con vista sulla montagna che si sta per scalare.
3. La salita vera e propria: una serie di tornanti stretti tra macchia e foresta, su una strada così stretta che i clacson si usano di continuo, con cortesia.
4. La porta in vetta, con un piccolo gruppo di bancarelle di souvenir e un punto panoramico. Qui si scattano la maggior parte delle foto ed è qui che più probabilmente arrivano le nuvole.
5. La discesa verso Da Nang, con la lunga spiaggia e la penisola di Son Tra che compaiono in basso.
6. Extra facoltativi: una sosta alle Marble Mountains, alla spiaggia di My Khe o al Golden Bridge di Ba Na Hills, a seconda del pacchetto.

I tour che terminano al Golden Bridge uniscono il passo a un resort commerciale sulle colline a ovest di Da Nang. È una giornata di tutt’altro genere, affollata e rigidamente organizzata, quindi valutate se desiderate una tranquilla strada costiera o un finale da parco di divertimenti. Il ponte fa parte di un resort, non di un sito del patrimonio, e potete saperne di più nella guida ai tour di Ba Na Hills e del Golden Bridge.

Da Hue a Da Nang in treno: l’altro modo di vedere questo paesaggio

Il passo non è l’unico modo per vedere questa costa. Il Reunification Express, la ferrovia che percorre il paese per tutta la sua lunghezza, segue la riva sotto la montagna tra Hue e Da Nang, e questa tratta è considerata da molti la più bella dell’intera linea. Il viaggio dura circa tre ore, corre vicino alla spiaggia e attraversa la laguna; un posto accanto al finestrino sul lato destro, andando verso sud, offre la vista migliore.

Come si confrontano le due opzioni?

	Tour in moto o in auto sul passo	Treno, da Hue a Da Nang
Tempo	Gran parte della giornata con le soste	Circa tre ore
Vista	Dall’alto, con punti panoramici e la porta in vetta	Dalla riva, attraverso il finestrino
Controllo	Si scelgono le soste	Percorso fisso, nessuna sosta
Sensibilità al meteo	Alta, perché la nebbia nasconde il panorama	Più bassa, ma resta meglio con luce limpida
Bagagli	Serve un mezzo di appoggio in un tour	Restano con voi

Per molti viaggiatori la soluzione sensata è farne uno per senso di marcia: il passo in una direzione, il treno nell’altra. Maggiori dettagli sulla rete in viaggiare in treno in Vietnam.

Tour con autista, easy rider o guida in proprio?

È la decisione più importante, e riguarda la sicurezza più che la comodità.

Guidare in proprio. Serve una patente per moto valida in Vietnam e valida per la categoria del mezzo che guidate, il che per molti visitatori significa un permesso internazionale che riconosca le moto, oppure una patente vietnamita. Senza la patente giusta molte assicurazioni rifiutano il rimborso dopo un incidente, e il conto delle cure ospedaliere può essere salato. È questo il rischio principale, non la strada in sé. I negozi di noleggio a Hue e a Da Nang raramente chiedono la patente, e l’assenza di controlli non significa che siate coperti. Leggete noleggiare una moto in Vietnam e l’assicurazione di viaggio per il Vietnam prima di decidere.

Passeggero con un autista locale o un easy rider. È l’opzione che la maggior parte dei visitatori dovrebbe scegliere. Un easy rider è un motociclista locale che fa anche da guida. Voi vi sedete dietro, lui gestisce il traffico e le curve, e voi passate il viaggio a guardare il paesaggio anziché la strada. Gli autisti sanno dove si trovano i bagni puliti, i punti panoramici migliori e quali bancarelle in vetta valgono una sosta. Lo stesso criterio vale per altri lunghi itinerari, e lo si vede nel modo in cui sono organizzati i tour in easy rider a Da Lat.

Auto con autista. La stessa strada, con aria condizionata e spazio per i bagagli, una buona scelta per famiglie, viaggiatori più anziani o chiunque non si senta sicuro su due ruote. Ci si ferma comunque a ogni punto panoramico, quindi si perde molto poco.

La mia opinione è semplice: a meno che non guidiate regolarmente a casa, non abbiate la patente adatta e un’assicurazione che copra esplicitamente questo caso, viaggiate come passeggeri. Una giornata di paesaggi non vale un incidente senza copertura assicurativa.

Sicurezza sulla strada

In Vietnam i reati violenti sono rari, e i veri rischi sono il traffico, il meteo e le condizioni della strada. Il quadro generale è trattato in il Vietnam è sicuro?. Sul passo in particolare:

• Nebbia e fondo bagnato sono il pericolo principale. I tornanti vicino alla vetta sono scivolosi dopo la pioggia e la visibilità può crollare in pochi secondi.
• Camion e autobus usano ancora la strada in alcuni tratti, in particolare quando la galleria è congestionata o chiusa, e nelle curve prendono il centro della carreggiata.
• I caschi sono obbligatori in moto. Se potete scegliere, chiedete un buon casco integrale o un buon casco aperto, non il sottile berretto che offrono alcuni negozi di noleggio.
• Sole e caldo sono rilevanti nella stagione secca. Mettete crema solare, uno strato leggero a maniche lunghe e occhiali da sole.
• Abbigliamento: scarpe chiuse, non infradito, e se possibile pantaloni lunghi anziché corti, in caso di caduta.

Un buon autista si rifiuta di partire in condizioni pericolose. Se un’agenzia insiste per fare il percorso durante un temporale, è un motivo per sceglierne un’altra.

Meteo e periodo migliore per il percorso

Questa parte del paese ha un clima tutto suo, molto diverso da quello di Hanoi a nord o di Ho Chi Minh City a sud. Sulla costa centrale i mesi secchi e soleggiati vanno più o meno da febbraio ad agosto. La stagione delle piogge va più o meno da settembre a dicembre, con tifoni e inondazioni più probabili in ottobre e novembre. Nuvole marine, foschia e pioviggine possono nascondere del tutto il panorama nei mesi umidi, e alcuni operatori annullano o rinviano i tour quando le condizioni sono cattive.

Periodo	Condizioni sul passo	Giudizio
Da febbraio ad aprile	Caldo, più asciutto, spesso sereno	Eccellente, la scelta migliore in assoluto
Da maggio ad agosto	Caldo e per lo più asciutto, sole forte	Molto buono, partite presto
Settembre	Inizio delle piogge, variabile	Possibile, con un programma flessibile
Ottobre e novembre	Piogge più intense, rischio di tifoni, scarsa visibilità	Da evitare, se possibile
Da dicembre a gennaio	Più fresco, pioviggine e nuvole	Variabile, portate un impermeabile leggero

Se viaggiate nel pieno della stagione delle piogge, leggete la guida alla stagione delle piogge e ai tifoni e l’articolo sulla stagione dei tifoni nel Vietnam centrale prima di prenotare, e scegliete un tour con possibilità di riprogrammazione gratuita. Molti operatori spostano la giornata se viene emesso un allarme tifone, ma non datelo per scontato.

Scegliere un tour

I tour del Passo Hai Van variano meno nel percorso che nel pacchetto, e quello giusto dipende da dove dormite quella sera.

Solo andata, da Hue a Hoi An o Da Nang. Il classico. Vi vengono a prendere a Hue, percorrete il passo in moto o in auto e arrivate a Hoi An o a Da Nang, con i bagagli trasportati da un mezzo di appoggio. Sostituisce un trasferimento e costa poco più di un’auto privata. Tour come un tour giornaliero da Hue a Hoi An sul Passo Hai Van seguono questo schema, e lo stesso discorso vale per i più generali trasferimenti da Hue a Hoi An.

Andata e ritorno da Hue. Una gita in giornata che supera il passo e rientra a Hue la sera stessa, adatta a chi alloggia nell’antica capitale imperiale. Un tour di un giorno sul Passo Hai Van che esplora anche Hue è una versione di questo schema, con tappe in città aggiunte.

Variante costa e laguna. Alcuni tour aggiungono la spiaggia di An Bang, un tratto di sabbia tranquillo vicino a Hoi An, e il paesaggio lagunare lungo il percorso, come in un tour sul Passo Hai Van con soste sulla laguna e in spiaggia. È indicato per chi desidera una giornata più lenta e rilassata.

Gita privata con finale al Golden Bridge. Per piccoli gruppi o famiglie che vogliono un programma fisso e un mezzo tutto per sé, una gita privata da Hue sul passo fino al Golden Bridge è l’opzione più semplice, a un prezzo a persona superiore a quello di una partenza di gruppo.

Nel confrontare le offerte, controllate questi punti:

1. Chi guida: un autista o una guida locale, oppure un noleggio da guidare in proprio travestito.
2. Assicurazione: se la copertura dell’operatore vale per i passeggeri e che cosa esclude.
3. Bagagli: se le valigie viaggiano su un mezzo di appoggio e dove vengono consegnate.
4. Politica meteo: che cosa succede in caso di nebbia o temporale.
5. Dimensione del gruppo: i gruppi piccoli lasciano più libertà di fermarsi.
6. Che cosa è incluso: biglietti d’ingresso, pranzo, bevande, caschi e poncho antipioggia.

I prezzi cambiano con la stagione e con il pacchetto, quindi controllate il prezzo attuale nella pagina di prenotazione anziché fidarvi di una cifra stampata in una guida.

Come inserire il passo in un viaggio nel Vietnam centrale

Il passo si colloca in modo naturale fra tre delle tappe più note del paese. Nella maggior parte degli itinerari si trascorrono una o due notti a Hue per la cittadella e le tombe, poi si attraversa la montagna verso Da Nang o si prosegue direttamente per Hoi An. Il percorso è il collegamento, e funziona meglio se gli dedicate una mattinata intera anziché stringerlo tra il check-out dall’hotel e un volo.

Una sequenza d’esempio per un breve viaggio sulla costa centrale:

• Giorni 1 e 2: Hue, con la città imperiale e una gita in barca sul Perfume River.
• Giorno 3: il passo, in moto o in auto, con arrivo a Hoi An.
• Giorni 4 e 5: Hoi An e la vicina spiaggia, con una gita in giornata al santuario di My Son, se volete.

L’itinerario di cinque giorni nel Vietnam centrale la descrive in modo più dettagliato, e la categoria dei giri in moto elenca itinerari analoghi in altre parti del paese. Se volete il racconto completo di come si vive il percorso in sella, l’articolo Passo Hai Van in moto lo tratta in dettaglio.

Per le città alle due estremità, altre guide fanno meglio il lavoro: vedete i tour di Hue per i siti imperiali e i tour di Da Nang per la spiaggia e i ponti. Questa pagina resta sulla strada che le collega.

Consigli pratici per la giornata

• Partite presto. La luce è migliore, la vetta è meno affollata e le nuvole tendono a formarsi più tardi in mattinata.
• Portate contanti. Le piccole bancarelle in vetta, a Lang Co e sulla laguna accettano solo banconote, e gli importi sono indicati in migliaia di dong.
• Portate un impermeabile leggero anche nella stagione secca, perché il crinale crea un tempo tutto suo.
• Proteggete telefono e fotocamera. Usate una cinghia o una tasca sicura, perché una caduta sui tornanti costa cara.
• Bevete acqua in bottiglia. L’acqua del rubinetto non è potabile in nessuna parte del Vietnam.
• Dite all’autista i vostri limiti. Se volete meno soste, più soste o una pausa dal sole, ditelo: i bravi autisti si adattano.

Tour del Passo Hai Van: domande frequenti

Quanto è lungo il Passo Hai Van e quanto dura un tour?

Il passo misura circa 21 km e si percorre in meno di un’ora con qualche sosta fotografica. Un tour completo da Hue a Hoi An o da Hue a Da Nang dura di solito buona parte della giornata, per le soste lungo la costa, sulla laguna e per il pranzo da una parte e dall’altra.

Serve la patente di guida per la moto per percorrere il Passo Hai Van?

Per guidare di persona serve una patente valida per la categoria di moto corretta e riconosciuta in Vietnam. Molte assicurazioni rifiutano il rimborso se la patente non è adeguata, ed è per questo che la maggior parte dei visitatori viaggia come passeggero con un autista locale o un easy rider.

Qual è il periodo migliore per percorrere il Passo Hai Van?

La costa centrale è in gran parte asciutta e calda da febbraio ad agosto circa, il periodo con la visibilità migliore. La stagione delle piogge va più o meno da settembre a dicembre, con il rischio di tifoni e inondazioni più alto in ottobre e novembre.

Il Passo Hai Van è pericoloso?

La strada è ben asfaltata ma tortuosa, con camion, autobus e nebbia sui tornanti più alti. Viaggiare come passeggero con un autista locale esperto, indossare il casco ed evitare i giorni di pioggia o nebbia mantiene il rischio basso.

Si può vedere il Passo Hai Van senza la moto?

Sì. Le auto con autista percorrono la stessa strada, e il treno Reunification Express tra Hue e Da Nang segue la costa sotto il passo, tratta che molti viaggiatori considerano la ferrovia più panoramica del paese.

Posso fare il Passo Hai Van come trasferimento tra Hue e Hoi An?

Sì. Diversi tour collegano in un solo senso Hue a Hoi An o a Da Nang passando per il passo, spesso con i bagagli trasportati da un mezzo di appoggio, così la gita fa anche da trasferimento tra le due città.