Przełęcz Hai Van motocyklem: czy to naprawdę wykonalne i na jakich warunkach?

Szczera odpowiedź, zanim zobaczysz pocztówkę

Ludzie pytają mnie, czy przełęcz Hai Van jest „wykonalna” na motocyklu, a ja odpowiadam: tak, pod pewnymi warunkami. To jedna z wielkich dróg tego kraju, wstęga asfaltu wycięta w górskim ostrodze, która opada ku morzu między Hue a Da Nang. Uwielbiam ją. Widziałem jednak turystów traktujących ją jak przejażdżkę w parku rozrywki i właśnie wtedy zaczynają się kłopoty.

To nie jest tekst reklamowy. To rozmowa, jaką odbyłbym z przyjacielem, zanim wypożyczy motocykl.

Dlaczego zasługuje na swoją reputację

Przełęcz wspina się przez zielone zbocza, po czym otwiera się widok na wybrzeże i zatokę w dole, z morzem po jednej stronie i zalesionymi stokami po drugiej. W pogodny dzień światło nad wodą jest powodem, dla którego warto tu przyjechać. Droga nagradza powolną jazdę: zatrzymujesz się, pijesz kawę w przydrożnym straganie, oglądasz się za siebie na lagunę i plaże.

To krótki odcinek drogi. Nie myśl o nim jako o całodziennym wysiłku; potraktuj go jako najlepszą część dłuższego dnia między dwoma miastami. Jeśli chcesz poznać szerzej tę trasę, dedykowany przewodnik po wycieczkach przez przełęcz Hai Van omawia kolejne przystanki, a Hue i Da Nang to jej dwa końce.

Mit beztroskiej przejażdżki

Oto sprostowanie, które jestem Ci winien. Przełęcz nie jest malowniczą przejażdżką bez ryzyka.

• Ruch jest mieszany. Ciężarówki, autobusy, samochody i motocykle dzielą te same zakręty, a niektórzy kierowcy się spieszą.
• Pogoda zmienia się szybko. Mgła na szczycie może w kilka minut odebrać widoczność, a mokry asfalt na zakręcie nie wybacza błędów.
• Zmęczenie jest realne. Słońce, upał i koncentracja na zakrętach wyczerpują szybciej, niż się spodziewasz.
• Wietnamskie nawyki drogowe są inne. Wyprzedzanie, klaksony i nagłe hamowanie to norma. Dostosowujesz się do nich; nie walczysz z nimi.

Nic z tego nie znaczy „trzymaj się z daleka”. Znaczy tyle, że przełęcz to miejsce na spokojną jazdę, a nie na udowadnianie czegokolwiek. Jeśli dopiero zaczynasz jeździć po tym kraju, przeczytaj wcześniej czy Wietnam jest bezpieczny oraz jak przechodzić przez ulicę w Wietnamie; obowiązuje ta sama cierpliwość.

Trzy warunki, na których bym nalegał

1. Prawo jazdy ważne na motocykl

Tę kwestię powtarzam najczęściej. Wielu ubezpieczycieli odmawia wypłaty, gdy jedziesz bez odpowiednich uprawnień, a drobny upadek może wtedy zamienić się w bardzo kosztowny problem. Nie podam przepisu dla Twojej narodowości, bo reguły się zmieniają. Zanim cokolwiek zarezerwujesz, sprawdź to u własnego ubezpieczyciela i w zaleceniach podróżnych swojego rządu. Praktyczną stronę omawia nasz przewodnik wypożyczanie motocykla w Wietnamie.

2. Ubezpieczenie, które naprawdę Cię chroni

Posiadanie polisy to nie to samo, co ochrona podczas jazdy motocyklem. Przeczytaj zapisy dotyczące używania motocykla, pojemności silnika i wymagań co do prawa jazdy. W razie wątpliwości zapytaj ubezpieczyciela e-mailem i zachowaj odpowiedź. Więcej w artykule ubezpieczenie podróżne na Wietnam.

3. Rytm bez przesady

Ruszaj wcześnie, noś porządny kask, jedź z umiarkowaną prędkością i zatrzymuj się, kiedy tylko chcesz. Wolę przyjechać dwie godziny później ze zdjęciami niż punktualnie z opowieścią. Wybierz dzień bez chmur: jeśli prognoza jest kiepska, przesuń przejazd zamiast go forsować. Nie daję tu konkretnej obietnicy pogody, bo zmienia się z dnia na dzień; sprawdź lokalną prognozę wieczorem poprzedniego dnia.

Kiedy nie jechać samemu

Nie ma wstydu w tym, że nie trzymasz kierownicy. Wielu podróżnych, także doświadczonych, woli siedzieć za lokalnym kierowcą i pozwolić, by pracę wykonał ktoś, kto zna drogę. Widzisz więcej, odpoczywają Ci oczy i możesz wysiąść na każdym punkcie widokowym.

Opcje, które bym rozważył, od najbardziej do najmniej angażujących:

Sposób	Dla kogo	Główny kompromis
Wypożyczenie i jazda samodzielnie	Pewni siebie kierowcy z uprawnieniami i ubezpieczeniem	Pełna odpowiedzialność za ryzyko i ubezpieczenie
Jazda jako pasażer z lokalnym kierowcą	Większość turystów	Mniej niezależności, większy margines bezpieczeństwa
Samochód z kierowcą	Rodziny, bagaż, zła pogoda	Mniej chwil pod gołym niebem
Pociąg wzdłuż wybrzeża	Miłośnicy krajobrazów, którzy lubią odpoczywać	Stały rozkład, brak postojów na samej przełęczy

Jeśli podoba Ci się pomysł z kierowcą, prywatna wycieczka, taka jak prywatna jednodniowa wycieczka do Hue przez przełęcz Hai Van, odsuwa Cię od kierownicy, a mimo to daje Ci tę drogę. Jeśli celem jest fotografia, fotograficzna wyprawa przez przełęcz do Hue jest zbudowana wokół punktów widokowych.

Hue, Da Nang i Hoi An: szerszy obraz

Przełęcz to jedno ogniwo łańcucha. Wielu podróżnych jedzie z Hue do Da Nang przez przełęcz, a potem dalej do Hoi An, oddalonego od Da Nang o około 45 minut. Pełny plan znajdziesz w Centralny Wietnam w pięć dni, a w kwestii bagażu i logistyki praktyczną odpowiedzią są transfery z Hue do Hoi An.

Jeśli zaczynasz od miasta cesarskiego, poświęć najpierw dzień na Hue motocyklem z lokalnym lunchem lub pieszo; DMZ to dłuższy dzień, opisany w przewodniku wycieczki do DMZ z Hue.

Kolej jako spokojna alternatywa

Między Hue a Da Nang Reunification Express biegnie wzdłuż wybrzeża i przejeżdża pod tymi samymi górami. Miejscowi i turyści nazywają ten odcinek malowniczym. Nie zastępuje drogi przez przełęcz, ale to bardzo dobry sposób, by zobaczyć ten sam krajobraz z siedzenia, bez kierownicy w rękach. Jak rezerwować bilety, dowiesz się z artykułu podróże koleją po Wietnamie, a pełny obraz daje poruszanie się po Wietnamie.

Pora roku, pogoda i dzień, który wybierasz

W centralnej części Wietnamu pogoda jest gorąca i w większości sucha mniej więcej od lutego do sierpnia. Od około września do grudnia trwa pora deszczowa, a tajfuny i powodzie są najbardziej prawdopodobne w październiku i listopadzie. To okres, w którym w ogóle nie planowałbym przejazdu motocyklem przez przełęcz, chyba że prognoza jest wyraźnie dobra. Przeczytaj sezon tajfunów w centralnym Wietnamie oraz pora deszczowa i tajfuny w Wietnamie, zanim ustalisz termin.

Co bym zrobił

Gdybym przyjeżdżał w przyszłym tygodniu z ważnym prawem jazdy na motocykl, solidnym ubezpieczeniem i pogodną prognozą, pojechałbym: wcześnie, powoli i z częstymi postojami. Gdyby brakowało któregokolwiek z tych trzech elementów, pojechałbym jako pasażer albo samochodem i cieszył się równie mocno. Potem dobrze bym zjadł wieczorem w Da Nang; skuterowa wycieczka kulinarna po lokalnych daniach Da Nang to przyjemny sposób na zakończenie dnia, tym razem z kimś innym za kierownicą.

Pytania o przejazd przełęczą Hai Van

Czy przełęcz Hai Van jest niebezpieczna dla motocyklisty?

Nie jest ekstremalna, ale też nie jest łagodnym spacerem. Są tu zakręty, ciężarówki, autobusy oraz nagła mgła lub deszcz. Kierowcy, którzy jadą równym tempem, trzymają się swojego pasa i unikają złej pogody, zwykle radzą sobie dobrze; ci, którzy się spieszą albo wyprzedzają na zakrętach, są tymi, którzy ulegają wypadkom.

Czy potrzebuję prawa jazdy na motocykl?

Tak. Jazda bez odpowiednich uprawnień to największa pułapka, ponieważ w takim przypadku wielu ubezpieczycieli odmawia wypłaty odszkodowania. Przed wypożyczeniem sprawdź zasady u swojego ubezpieczyciela i w zaleceniach podróżnych własnego rządu.

Czy mogę przejechać przełęcz jako pasażer?

Tak, i robi to wielu turystów. Lokalny kierowca lub easy rider prowadzi, a Ty podziwiasz widoki; dzień można zorganizować jako prywatną wycieczkę między Hue a Da Nang z przystankami.

Ile trwa przejazd?

Na samą przełęcz zaplanuj spokojne pół dnia, z postojami na zdjęcia i kawą. Pełny dzień jest bardziej realistyczny, jeśli ruszasz z Hue lub Hoi An i dodajesz lunch oraz kilka przystanków na wybrzeżu.

Kiedy najlepiej pokonać przełęcz Hai Van?

Wybierz pogodny dzień. Centrum kraju jest gorące i w większości suche mniej więcej od lutego do sierpnia; od września do grudnia trwa pora deszczowa, a tajfuny i powodzie są najbardziej prawdopodobne w październiku i listopadzie. Chmury na szczycie mogą całkowicie zasłonić widok.

Czy istnieje alternatywa dla drogi?

Tak. Kolej Reunification Express biegnie wzdłuż wybrzeża między Hue a Da Nang, a ten odcinek jest malowniczy. Samochód z kierowcą to druga łatwa opcja.

Czy mogę przejechać przełęcz w jedną stronę i zatrzymać się w Hoi An?

Tak. Przełęcz naturalnie wpisuje się w podróż Hue – Da Nang – Hoi An, a bagaż można wysłać przodem samochodem lub przez firmę transferową.