Recenzja Reunification Express w Wietnamie: warto i który odcinek?

Moja szczera opinia po więcej niż jednej podróży tą linią: Reunification Express to wspaniałe doświadczenie, ale kiepski sposób na przemierzenie Wietnamu. Nikomu nie poleciłbym jechać nim od końca do końca, chyba że kocha pociągi dla nich samych. Prawie każdemu poleciłbym za to jeden jego odcinek. To Hue – Da Nang i zaraz wyjaśnię dlaczego.

Przekonanie, że pociąg jest tani i szybki

Sprostuję założenie, które słyszę najczęściej. Ludzie wyobrażają sobie pociąg jako rozsądną opcję dla plecakowiczów: trochę tańszą niż samolot i na pewno niewiele wolniejszą. Żadne z tych twierdzeń nie jest prawdziwe. Z Hanoi do Ho Chi Minh linia biegnie ponad trzydzieści godzin. Ta sama podróż samolotem zajmuje około dwóch godzin, o czym przeczytasz w naszym przewodniku po lotach krajowych w Wietnamie. Wietnam jest długi, od granicy z Chinami do Delty Mekongu to około 1650 km, a kolej biegnie wzdłuż wybrzeża, nie po linii prostej.

Dlatego nie polecam pociągu jako sposobu na oszczędzenie czasu. Jeśli masz tylko dwa tygodnie, półtorej doby w wagonie to realny koszt, a plan Wietnam w dwa tygodnie jest oparty na lotach z dobrego powodu.

Pociąg daje coś innego: powolny kontakt z krajem na poziomie ziemi.

Jak naprawdę wygląda podróż

Atmosfera w wagonie jest domowa i niespieszna. Rodziny rozpakowują obiady, co jakiś czas przejeżdża wózek z przekąskami. Rozmowy przelewają się między wagonami. Za oknem widać pola ryżowe, małe cmentarze, bydło, wiejskie boiska piłkarskie, a potem nagle morze. Nie ma co udawać, że jest luksusowo. Wagony są funkcjonalne, klimatyzacja bywa mocna, a miejscami trzęsie. Zabierz dodatkową warstwę ubrania, ładowarkę i własne przekąski.

Spodziewaj się zwyczajnego, lekko wysłużonego komfortu. Mnie to urzeka. Jeśli oczekujesz połysku, pociąg cię zirytuje; jeśli potraktujesz go jak długie popołudnie w cudzym salonie, będziesz się dobrze bawić.

Opóźnienia się zdarzają, a rozkładów jazdy tu nie podaję, bo się zmieniają. Aktualny rozkład sprawdź u przewoźnika lub w serwisie rezerwacyjnym podczas planowania. Praktyczne informacje o biletach i klasach znajdziesz w tekście o podróżowaniu pociągiem po Wietnamie.

Miejsca sypialne na długie odcinki

Na każdy odcinek nocny wybierz kuszetkę. Przedział sypialny pozwala położyć się na płasko i obudzić w nowym miejscu, a na długim odcinku, takim jak Hanoi w stronę Hue, to najlepszy argument za pociągiem: łóżko, które przewozi cię przez kraj, gdy śpisz.

Kilka praktycznych uwag:

• Kuszetki są w przedziałach z kilkoma pryczami, a dolne łatwiej zająć osobom o lekkim śnie.
• Wartościowe rzeczy trzymaj w małej torbie pod poduszką, jak w każdym pociągu nocnym.
• Stopery do uszu i opaska na oczy pomagają bardziej niż jakikolwiek upgrade.
• Jeśli źle śpisz w jadących pojazdach, porównaj to uczciwie z autobusem sypialnym lub krótkim lotem.

Sens kuszetki nie polega na tym, że da ci świetną noc. Chodzi o to, że zamienia martwy czas podróży w coś, co da się znieść, a czasem nawet polubić.

Odcinek, wokół którego bym planował: Hue – Da Nang

Jeśli przejedziesz tylko jeden fragment, niech to będzie ten. Po opuszczeniu Hue linia biegnie przez zielone tereny, a następnie wspina się w stronę przylądka Hai Van Pass, gdzie morze pojawia się w dole, a tory prowadzą wzdłuż klifów. Dalej wjeżdżasz do Da Nang wzdłuż zatoki. To najlepsze widoki na całej linii i odcinek na tyle krótki, że można go przejechać za dnia.

Usiądź od strony morza, w razie potrzeby przetrzyj okno chusteczką i nie patrz w telefon. To ten fragment, który ludzie fotografują przez szybę, a potem żałują, że zamiast tego nie patrzyli po prostu przed siebie.

Łatwo go też połączyć z trasą drogową: wielu podróżnych jedzie pociągiem w jedną stronę, a przełęcz pokonuje w drugą drogą, jak opisujemy w przewodniku o wycieczkach na Hai Van Pass oraz w notatkach o Hai Van Pass na motocyklu. Jeśli zaczynasz od Hue, strona o wycieczkach po Cesarskim Mieście w Hue podpowie, co zobaczyć przed wsiadaniem do pociągu.

Po przyjeździe dworzec leży w mieście, a atrakcje są blisko. Półdniowa wycieczka kulturalno-historyczna po Da Nang to łatwy sposób na pierwsze popołudnie, a jeśli chcesz dłuższy dzień, całodniowa wycieczka z przewodnikiem z lunchem obejmuje więcej miejsc. Na krótszy wypad jest też półdniowa wycieczka kulturalno-historyczna. Z Da Nang do Hoi An jest niedaleki transfer.

Ograniczenia i uwaga o lotniskach

Pociąg nie dowiezie cię na lotnisko. Żadne lotnisko w Wietnamie nie ma połączenia kolejowego, a Reunification Express obsługuje wyłącznie dworce w miastach, więc na ostatni odcinek zawsze potrzebna jest taksówka lub samochód z aplikacji. Nasz artykuł lotniska w Wietnamie – przewodnik pokazuje, jak każde z miast jest skomunikowane.

Jeszcze kilka ograniczeń, o których warto pamiętać:

• Jest wolny i nie jest sprzymierzeńcem, gdy brakuje ci czasu.
• Liczy się pogoda. Północ i centrum nawiedzają tajfuny, a deszcze mogą zakłócać kursy; przed planowaniem jesiennej podróży przeczytaj sezon tajfunów w środkowym Wietnamie.
• Pociąg nie dociera we wszystkie miejsca, które chcesz zobaczyć. Do gór lub na wyspy potrzebne będą autobusy, loty lub promy.

Więc czy warto nim jechać?

Moja rekomendacja, wprost:

1. Długie odcinki pokonuj samolotem. Używaj samolotów na trasie Hanoi – Ho Chi Minh i innych długich skokach, a czas zachowaj na miejsca.
2. Przejedź Hue – Da Nang. To najlepsze kolejowe doświadczenie w kraju w stosunku do ceny.
3. Jeśli odcinek jest nocny, weź kuszetkę. Jest lepsza niż noc w pozycji siedzącej.
4. Całą linię przejeżdżaj tylko dla samego pociągu. Jeśli to o ciebie chodzi, jedź z książką i bez terminów, a trasę zbuduj wokół podróży z Hanoi do Ho Chi Minh pociągiem.

Szersze porównanie wszystkich sposobów przemieszczania się znajdziesz na stronie jak poruszać się po Wietnamie, którą warto przeczytać w następnej kolejności.

Reunification Express: pytania i odpowiedzi

Ile trwa podróż Reunification Express z Hanoi do Ho Chi Minh?

Ponad trzydzieści godzin w jedną stronę, w wagonie sypialnym. Bezpośredni lot między tymi miastami trwa około dwóch godzin, dlatego pełny przejazd traktuję jako doświadczenie, a nie sposób na dotarcie gdzieś.

Czy pociąg jest tańszy niż samolot?

Nie zawsze. Nie wybieraj go po to, by oszczędzić pieniądze lub czas. Sprawdź aktualne ceny biletów samodzielnie i pamiętaj, że miejsce w wagonie sypialnym może zastąpić nocleg w hotelu, co jest jego jedynym realnym argumentem ekonomicznym.

Który odcinek Reunification Express jest najpiękniejszy?

Hue – Da Nang. Linia biegnie wzdłuż wybrzeża i wspina się wokół przylądka Hai Van, z morzem po jednej stronie i zielonymi wzgórzami po drugiej. Usiądź po stronie od morza i miej aparat w pogotowiu.

Czy pociąg dojeżdża na lotniska?

Nie. Żadne wietnamskie lotnisko nie ma połączenia kolejowego, a Reunification Express zatrzymuje się wyłącznie na dworcach w miastach. Między dworcem a lotniskiem trzeba jechać taksówką lub samochodem zamówionym przez aplikację.

Czy warto wybrać miejsce sypialne?

Tak, na każdy nocny lub bardzo długi odcinek. Kuszetka pozwala leżeć na płasko, czego nie zapewniają zwykłe siedzenia. Na krótkich odcinkach dziennych, takich jak Hue – Da Nang, wystarczy miejsce siedzące i zachowasz wolne okno.

Czy Reunification Express jest bezpieczny?

Z mojego doświadczenia jest spokojny i bezpieczny. Trzymaj bagaż w zasięgu ręki, jak w każdym pociągu, i bądź przygotowany na opóźnienia, zwłaszcza w miesiącach tajfunów na północy i w centrum kraju.

Czy odcinek Hue – Da Nang da się zrobić w ramach wycieczki jednodniowej?

Tak. Ten odcinek jest na tyle krótki, że można go przejechać za dnia, a z Da Nang do Hoi An jest niedaleki transfer. Wielu podróżnych traktuje go jako etap dłuższej podróży wzdłuż wybrzeża, a nie pętlę.