Gli aeroporti del Vietnam spiegati: quale scegliere e come uscirne

Leggere la mappa prima di prenotare il volo

Sono atterrato in Vietnam da quattro aeroporti diversi, e l’errore che vedo più spesso non è una scelta sbagliata ma una scelta frettolosa. Si prenota la tariffa più economica per una città che si trova a 1.000 km da dove il viaggio inizia davvero. Il Vietnam è lungo e stretto, quindi l’aeroporto è la prima decisione dell’itinerario, non una formalità.

La lettura più semplice è questa: cinque scali internazionali, più una manciata di aeroporti nazionali che contano per luoghi specifici. Impara questi e gran parte della confusione sparisce.

I cinque scali internazionali

Aeroporto	Codice	Serve	Distanza dal centro
Noi Bai	HAN	Hanoi, Ha Long, Ninh Binh, Sapa	Circa 25–35 km
Tan Son Nhat	SGN	Città di Ho Chi Minh, Mekong Delta	Circa 7 km
Da Nang	DAD	Da Nang, Hoi An, Hue	A pochi minuti dalla città
Cam Ranh	CXR	Nha Trang	A sud della città, su strada
Phu Quoc	PQC	Isola di Phu Quoc	Sull’isola

Noi Bai è la porta del nord. Si trova ben fuori città e il tragitto fino all’Old Quarter è il più lungo di qualsiasi grande città vietnamita. L’ho fatto in 45 minuti a mezzogiorno e in ben più di un’ora nell’ora di punta serale. Se atterri di notte, il mio consiglio è di organizzare il ritiro in anticipo; la guida ai transfer dall’aeroporto di Hanoi illustra le opzioni.

Tan Son Nhat è la storia opposta. È insolitamente vicino al centro, circa 7 km, il che rende Città di Ho Chi Minh l’arrivo più facile tra le grandi città del paese. L’unico problema è che una breve distanza può comunque essere lenta: un tragitto di 20 minuti alle 10 del mattino diventa una lenta processione di 45 minuti alle 17. La guida ai transfer dall’aeroporto di Città di Ho Chi Minh spiega dove trovare un’auto autorizzata.

Da Nang è quello che consiglio a chiunque stia organizzando un viaggio nel Vietnam centrale. L’aeroporto è a pochi minuti dalla città e Hoi An dista circa 45 minuti di strada. Hue è più a nord, ma resta un proseguimento semplice. La guida ai transfer dall’aeroporto di Da Nang contiene i dettagli pratici.

Phu Quoc ha un proprio aeroporto internazionale, ed è per questo che l’isola funziona come finale balneare di un viaggio senza dover prima fare tappa sulla terraferma. Per l’isola in sé, vedi la pagina di destinazione di Phu Quoc.

La confusione su Cam Ranh

È quella che frega le persone. L’aeroporto di Cam Ranh non si trova a Nha Trang. Il codice dell’aeroporto è CXR, la città è Nha Trang, e le due cose sono separate da un tragitto su strada. Ho visto una coppia nella sala arrivi convinta di poter raggiungere a piedi l’hotel perché il sito di prenotazione diceva «aeroporto di Nha Trang». Non potevano.

Considera Cam Ranh come l’aeroporto che serve Nha Trang, non come una sua parte. Inserisci il tempo del trasferimento nel giorno dell’arrivo e decidi se vuoi un’auto prenotata in anticipo o un taxi con tassametro prima di atterrare, non sul marciapiede.

Gli aeroporti nazionali da conoscere

Non atterrerai qui arrivando dall’estero, ma sono il motivo per cui un volo interno può sostituire una lunga giornata in auto:

• Phu Bai per Hue, l’antica capitale imperiale.
• Dong Hoi per Phong Nha e le sue grotte.
• Lien Khuong per Da Lat, la fresca cittadina degli altopiani.
• Phu Cat per Quy Nhon, più Can Tho e Con Dao per il sud.

Se vuoi il quadro completo di come si incastra la rete nazionale, la guida ai voli interni va più a fondo di quanto farò io qui.

Nessun aeroporto ha un collegamento ferroviario o metropolitano

Diciamolo una volta e pianifichiamo di conseguenza: nessun aeroporto del Vietnam è collegato da ferrovia o metropolitana. Né Hanoi, né Città di Ho Chi Minh, né Da Nang. Città di Ho Chi Minh ha una linea metropolitana e Hanoi una piccola rete, ma nessuna arriva al terminal. Si entra in città in taxi, con un’app di ride-hailing, in autobus o con un’auto prenotata in anticipo.

Vale anche per il Reunification Express. Se pensi di attraversare il paese in treno, la stazione è in città, non all’aeroporto, quindi si aggiunge un tratto su strada a ciascuna estremità. La guida ai viaggi in treno in Vietnam spiega come incastrarlo.

Per il tragitto in sé, la guida a Grab e taxi spiega cosa aprire sul telefono e quale sia una tariffa giusta. Io controllo sempre il prezzo nell’app prima di uscire dagli arrivi.

Long Thanh, e perché per ora lo ignoro

Un secondo aeroporto di Città di Ho Chi Minh, Long Thanh, è in costruzione. Leggerai date di apertura sicure di sé nei forum e sui siti di prenotazione. Non ne ripeto nessuna, perché ho visto più di una volta slittare le date di progetti di questo tipo. Prenota sugli aeroporti che operano oggi e controlla una fonte ufficiale se vedi un biglietto che cita Long Thanh.

Una scelta che dipende da dove inizia il viaggio

Ecco come decido io, e come consiglierei a un amico:

1. Partenza dal nord (Hanoi, Ha Long, Ninh Binh, Sapa): atterra a Noi Bai.
2. Partenza dal sud (Città di Ho Chi Minh, Mekong Delta): atterra a Tan Son Nhat.
3. Partenza dal centro (Hoi An, Da Nang, Hue): atterra a Da Nang.
4. Prima il mare: Cam Ranh per Nha Trang, oppure Phu Quoc per l’isola.

Se vuoi confrontare le due grandi città prima di scegliere, il mio articolo su Hanoi contro Città di Ho Chi Minh è un buon punto di partenza. Una volta scelto, vengono le regole d’ingresso, e la guida al visto per il Vietnam ti indirizza al portale ufficiale invece di tirare a indovinare per la tua nazionalità.

Sfrutta bene il giorno dell’arrivo

Il mio trucco preferito a Da Nang è atterrare presto e non sprecare la giornata. Un’escursione guidata breve come il tour culturale e storico di mezza giornata a Da Nang si incastra bene tra un volo mattutino e un check-in serale. Se hai una giornata intera e vuoi il pranzo incluso, il tour guidato di un’intera giornata in città funziona allo stesso modo.

Quanto agli altopiani, dico sempre che Da Lat vale la tappa in più. Il tour mattutino a caccia di nuvole richiede una levataccia, ma è esattamente il genere di cosa che il volo per Lien Khuong rende possibile.

Cosa farei diversamente

Ripensando ai miei primi viaggi, prenoterei meno aeroporti e prenoterei il transfer in anticipo. Ogni volta che ho improvvisato il tragitto fuori dal terminal, l’ho pagato in tempo o in denaro. Raramente il problema è l’aeroporto in sé; è la prima ora dopo.

Se stai ancora definendo l’intero viaggio, la pagina di destinazione di Hoi An è un buon esempio di come una sola scelta di aeroporto, Da Nang, decida in silenzio la forma di una settimana.

Aeroporti del Vietnam: domande frequenti

Quanti aeroporti internazionali ha il Vietnam?

Quelli usati dalla maggior parte dei visitatori sono cinque: Noi Bai a Hanoi, Tan Son Nhat a Città di Ho Chi Minh, Da Nang, Cam Ranh per Nha Trang e Phu Quoc. Gli altri aeroporti sono soprattutto nazionali.

L’aeroporto di Cam Ranh si trova a Nha Trang?

No. Cam Ranh si trova su una penisola a sud di Nha Trang, quindi serve un trasferimento su strada per raggiungere la città. Tienine conto quando pianifichi il giorno dell’arrivo.

Esiste un treno o una metropolitana per qualche aeroporto vietnamita?

No, nessun aeroporto del Vietnam ha un collegamento ferroviario o metropolitano. Si raggiunge la città in taxi, con un’app di ride-hailing, in autobus o con un transfer privato prenotato in anticipo.

Quanto dista Noi Bai dal centro di Hanoi?

Noi Bai si trova a circa 25-35 km a nord del centro, cioè 45-70 minuti di strada a seconda del traffico e di dove alloggi.

Quanto dista Tan Son Nhat dal centro di Città di Ho Chi Minh?

Tan Son Nhat è a soli 7 km circa dal centro, quindi il tragitto richiede di solito dai 20 ai 45 minuti a seconda dell’ora del giorno.

Quale aeroporto si usa per Hoi An?

Da Nang. Hoi An non ha un aeroporto proprio e il trasferimento su strada da Da Nang dura circa 45 minuti.

Quando aprirà l’aeroporto di Long Thanh?

Long Thanh, il secondo aeroporto di Città di Ho Chi Minh, è in costruzione. Non pianificherei nessun viaggio attorno a una data di apertura finché non ne viene annunciata una ufficiale.