Grab, taxi e xe om in Vietnam: cosa fermare in città

Sei appena atterrato, il telefono ha campo e la strada fuori è un muro di moto, auto e uomini che gridano «taxi, taxi». Questa pagina parla proprio di quel momento e di ogni breve corsa che segue: dall’hotel al mercato, dal centro storico alla cena, da un quartiere all’altro. Riguarda solo gli spostamenti in città. I viaggi lunghi tra una città e l’altra hanno le loro pagine, a cominciare dalla nostra panoramica su come spostarsi in Vietnam.

La versione breve: apri un’app di ride-hailing, controlla il prezzo sullo schermo e sali. Il resto della guida spiega perché funziona, quando conviene qualcos’altro e dove i visitatori tendono a perdere soldi.

I quattro mezzi che puoi fermare

Opzione	Come si prenota	Come funziona il prezzo	Ideale per
Auto con ride-hailing (Grab, Be, Xanh SM)	App	Prezzo mostrato prima della corsa	La maggior parte dei tragitti, l’aeroporto, tutto ciò che comporta bagagli
Moto con ride-hailing (xe om via app)	App	Prezzo mostrato prima della corsa	Viaggiatori soli, ora di punta, brevi tratti
Taxi con tassametro	Strada, hotel, telefono	Tassametro, in base a distanza e tempo di attesa	Momenti senza dati, ritiro in hotel
Cyclo	Strada, operatore turistico	Concordato in anticipo	Un lento giro turistico, non un mezzo di trasporto

Ognuno ha il suo posto. L’app è la scelta predefinita perché elimina le due cose che infastidiscono di più chi arriva: non conoscere il prezzo e non saper dire dove si vuole andare.

Come funzionano qui le app di ride-hailing

Grab è il nome che la maggior parte dei visitatori conosce e funziona nelle principali città e località turistiche. Be, un’app vietnamita, e Xanh SM, una flotta di auto e moto elettriche, funzionano in modo analogo. Tutte e tre offrono auto e moto e in molte città si può confrontare più di un’app. Conviene installarne almeno due, perché prezzi e disponibilità degli autisti cambiano in base all’ora e al quartiere.

Il principio è lo stesso ovunque:

1. Inserisci un punto di ritiro e una destinazione.
2. L’app mostra un prezzo per ogni tipo di veicolo prima che tu confermi.
3. Un autista accetta e tu vedi nome, targa e una mappa in tempo reale.
4. Paghi alla fine, in contanti o con carta, l’importo mostrato sullo schermo.

Poiché la tariffa è fissata al momento della prenotazione, non c’è nulla da contrattare e nessun tassametro da controllare. Il percorso è tracciato, quindi una lunga deviazione è visibile. Targa e nome dell’autista sono sullo schermo, e questo rende facile riconoscere l’auto giusta in mezzo a decine di auto identiche.

Configurare l’app prima di averne bisogno

• Installa e registrati prima di partire, con il tuo numero di telefono e, se vuoi, una carta. La verifica del numero può essere complicata quando sei già su una rete straniera.
• Imposta la lingua su inglese. I nomi delle destinazioni sono più facili da digitare senza segni diacritici, oppure puoi lasciare un pin sulla mappa.
• Tieni attivi i dati mobili. Senza, non puoi prenotare né seguire l’autista. Una eSIM acquistata prima della partenza risolve il problema, e la nostra guida alle eSIM e SIM card in Vietnam ne spiega le opzioni.
• Salva l’indirizzo del tuo hotel. Copia nome e indirizzo in vietnamita dalla conferma di prenotazione, così puoi mostrarli a un autista o usarli per il ritorno.

Pagare in contanti o con carta

Entrambi i metodi sono normali. Il contante è semplice ed evita i problemi dei circuiti di carta all’estero. La carta è comoda, ma dipende dal fatto che la tua banca autorizzi l’addebito. Qualunque cosa scelga, paga l’importo indicato nell’app, non una cifra diversa proposta dall’autista. Se un autista chiede soldi in più per pedaggi o parcheggio, controlla prima l’app: pedaggi e tasse aeroportuali possono essere aggiunti legittimamente alla tariffa, ma devono comparire sullo schermo.

I prezzi sono espressi in dong vietnamiti e all’inizio le cifre sembrano spaventose. Nel 2026 il cambio è di circa 28.000 VND per 1 euro e 26.000 VND per 1 dollaro statunitense, con una lenta tendenza al ribasso, quindi una breve corsa in città si conta di solito in decine di migliaia di dong. Rileggi sempre la cifra due volte: uno zero mancante è l’errore di lettura più comune. La nostra guida al denaro in Vietnam propone un metodo rapido per convertire le banconote, e la data conta perché qualsiasi prezzo letto online, compresi quelli di questo sito, invecchia in fretta.

Auto o moto?

Entrambe le opzioni compaiono nella stessa app e la moto è normalmente la più economica delle due.

Scegli l’auto quando hai bagagli, viaggi in gruppo di due o più persone, piove, fa molto caldo o indossi qualcosa che non vuoi stropicciare. L’auto è anche la scelta giusta di notte e per le lunghe traversate in città.

Scegli la moto quando sei da solo con una borsa piccola, il traffico è pessimo e vuoi infilarti tra le auto. Nell’Old Quarter di Hanoi o nel District 1 di Città di Ho Chi Minh all’ora di punta, la moto arriva spesso prima dell’auto, semplicemente perché sfrutta spazi che un’auto non può usare.

Alcune indicazioni pratiche per la tua prima corsa in moto:

• L’autista fornisce il casco. Allaccialo bene.
• Resta fermo, tieni le ginocchia vicine e afferrati alla maniglia o al sedile, non all’autista, a meno che tu non ti senta a tuo agio.
• Tieni telefono e borsa lontani dal lato della strada. A Città di Ho Chi Minh gli scippi da moto in corsa esistono, quindi porta la borsa a tracolla, dal lato opposto al traffico.
• Di’ all’autista «cham thoi» (più piano, per favore) se il ritmo ti preoccupa. La nostra guida alle frasi in vietnamita elenca qualche altra parola utile.
• Verifica che la tua assicurazione di viaggio ti copra come passeggero di una moto. Le polizze differiscono, e i dettagli sono nella guida su come noleggiare una moto in Vietnam, che spiega anche perché guidare da soli senza la patente giusta sia tutt’altra faccenda.

Xe om: la versione di strada

«Xe om» significa letteralmente «moto che abbraccia» e indica un mototaxi che si ferma con un cenno o aspettando a un angolo di strada. Vedrai i conducenti in attesa davanti a mercati, stazioni e templi. Prima delle app era il modo in cui ci si spostava, e i locali lo usano ancora.

La differenza rispetto all’app è il prezzo: non ce n’è finché non ne concordi uno. Va bene per un locale che conosce la tariffa corrente, ed è rischioso per chi è appena arrivato.

Se prendi uno xe om per strada:

• Concorda la tariffa prima di salire e conferma valuta e importo («cinquantamila dong», non solo «cinquanta»).
• Mostra la destinazione su una mappa, per evitare equivoci.
• Tieni pronte banconote piccole. Un autista che «non ha il resto» per una banconota grossa è una mossa classica.
• Allontanati se il primo prezzo ti sembra sbagliato. Entro un minuto arriverà un altro conducente.

In pratica, a molti visitatori sembra più semplice aprire l’app, perché uno xe om prenotato così è la stessa corsa a un prezzo visibile.

Taxi con tassametro

I taxi tradizionali non sono scomparsi e alcune compagnie hanno una buona reputazione: cerca i marchi affermati con nome della compagnia, numero di telefono e tassametro ben visibile, e chiedi al tuo hotel quali consiglia. Un buon taxi col tassametro è una scelta valida quando non hai dati, quando l’app non mostra auto nelle vicinanze o quando è l’hotel a chiamartelo.

Cosa controllare:

• Il tassametro è acceso e azzerato all’inizio della corsa. Se l’autista dice che è rotto, scendi.
• Il nome della compagnia coincide con quello dipinto sulla portiera e sulla luce del tetto. Vicino ai siti turistici e alle stazioni esistono auto simili con nomi quasi identici.
• L’autista conosce la destinazione. Mostrala su una mappa invece di pronunciarla.
• Tieni il finestrino alzato e il telefono al sicuro agli incroci, in particolare a Città di Ho Chi Minh.

Un tassametro che «corre troppo» è la lamentela più frequente. Succede, e la difesa è semplice: guarda la cifra iniziale, confrontala con la stima dell’app per lo stesso tragitto e, se hai dubbi, preferisci l’app. La nostra pagina dedicata alle truffe da evitare in Vietnam approfondisce i trucchi dei taxi.

Il cyclo è un giro, non un trasporto

Il cyclo è un risciò a tre ruote con il passeggero seduto davanti. È lento, affascinante e caro per la distanza percorsa. Consideralo un’esperienza turistica, non un modo per andare da A a B.

Vale la stessa regola dello xe om, con un avvertimento in più: concorda in anticipo prezzo, durata e percorso, e chiarisci se il prezzo è a persona o per cyclo. Il guaio classico è una corsa che comincia con un cordiale «solo ventimila» e finisce con una cifra molto più alta, perché il conducente sostiene che era al minuto, a persona o in un’altra valuta. Confermare l’importo per iscritto sulla calcolatrice del telefono evita discussioni.

Se vuoi fare un giro in cyclo come si deve, prenotalo tramite un operatore o un hotel, dove percorso e prezzo sono stabiliti e il conducente è selezionato. La nostra guida ai tour in Vespa e cyclo a Hanoi illustra le possibilità nella capitale, e la guida all’Old Quarter spiega dove ha senso un giro in cyclo.

Dall’aeroporto all’hotel

Gli aeroporti sono il punto in cui la pressione su chi arriva è maggiore. Gli aeroporti internazionali del Vietnam non sono collegati a ferrovia o metropolitana, quindi dovrai fare un transfer su strada. Le scelte principali sono:

• Un’auto con ride-hailing. Apri l’app mentre esci dal terminal. I punti di ritiro sono normalmente in un’area dedicata, quindi segui le istruzioni dell’app o i cartelli, non i procacciatori davanti alle porte.
• Un taxi con tassametro dalla fila ufficiale. Mettiti in coda sotto i cartelli dell’aeroporto e ignora chiunque ti avvicini nella hall.
• Un transfer prenotato in anticipo. Costa di più, ma un autista con il tuo nome ti aspetta e paghi un prezzo fisso. Vedi le nostre pagine sui transfer dall’aeroporto di Hanoi, sui transfer dall’aeroporto di Città di Ho Chi Minh e sui transfer dall’aeroporto di Da Nang.

Le distanze variano molto. Tan Son Nhat, a Città di Ho Chi Minh, dista circa 7 km dal centro, quindi la corsa è breve anche con il traffico. Noi Bai, a Hanoi, è a circa 25-35 km dal centro e richiede da 45 a 70 minuti su strada. L’aeroporto di Da Nang è a pochi minuti dalla città e a circa 45 minuti da Hoi An. La nostra guida agli aeroporti del Vietnam li confronta tutti.

Città per città: cosa cambia

Hanoi. Le app funzionano bene e le corse in moto sono il modo più rapido di attraversare le strette vie dell’Old Quarter. L’Old Quarter si esplora meglio a piedi, con una corsa fino a West Lake, a Ba Dinh o ai margini del Quartiere Francese. Esiste una piccola metropolitana, ma per la maggior parte dei visitatori l’app è più semplice. Per il contesto dei quartieri vedi la nostra pagina di destinazione su Hanoi.

Città di Ho Chi Minh. Le distanze tra i distretti sono maggiori e il traffico è più pesante. Le auto sono più comode tra il District 1 e Cholon, mentre le moto danno il meglio sui brevi tratti. Tieni il telefono in tasca quando sei in auto agli incroci. La linea 1 della metropolitana (da Ben Thanh a Suoi Tien) è stata inaugurata a dicembre 2024 e merita una menzione, ma serve un solo corridoio. Per l’organizzazione della città vedi Città di Ho Chi Minh.

Da Nang e Hoi An. Le due città distano circa 45 minuti su strada e l’app copre entrambe, compreso il tragitto tra l’una e l’altra. Spiagge, Marble Mountains e centro storico sono tutti facili da raggiungere in auto. Se preferisci avere insieme guida e autista, il tour culturale e storico di mezza giornata a Da Nang e il tour guidato di un’intera giornata in città con pranzo eliminano del tutto il problema di come spostarsi tra un sito e l’altro.

Centri minori e isole. La copertura si assottiglia. Hue, Nha Trang, Da Lat e Phu Quoc hanno in genere le app, ma potresti aspettare più a lungo. In luoghi come Cat Ba, la campagna di Ninh Binh o le montagne del nord, aspettati di dover contare su un autista organizzato dall’hotel, su un taxi locale o su un tour.

Quando è meglio un tour

Un’app è perfetta per una città. È lo strumento sbagliato per i luoghi lontani da essa che richiedono una guida, una barca o più tappe. Una gita ai tunnel di Cu Chi, a circa 60-70 km da Città di Ho Chi Minh, ne è un buon esempio: puoi noleggiare un’auto per la giornata oppure unirti a un’escursione organizzata come la visita ai tunnel di Cu Chi con un tratto in motoscafo di lusso, in cui il trasporto è incluso nel pacchetto. Lo stesso ragionamento vale per le nostre gite in giornata da Hanoi e le gite in giornata da Città di Ho Chi Minh.

Errori comuni e come evitarli

• Salire sull’auto sbagliata. Controlla sempre che targa e nome dell’autista corrispondano all’app prima di aprire la portiera, soprattutto a stazioni, centri commerciali e aeroporti dove aspettano molte auto.
• Confondere il punto di ritiro. I vicoli stretti confondono gli autisti. Spostati sulla strada larga più vicina e segnala quel punto sulla mappa.
• Annullare ripetutamente. Gli autisti lo vedono e alcune app penalizzano. Se la corsa è lontana, aspetta un minuto invece di riprenotare subito.
• Ignorare il tipo di veicolo. Una «car 4» e una «car 7» differiscono per dimensioni e prezzo. Verifica quale hai selezionato.
• Non avere banconote piccole. Anche con le corse tramite app il resto può essere un problema.
• Pensare che i prezzi siano fissi tutto il giorno. I prezzi delle app variano con la domanda, quindi pioggia, ora di punta e grandi eventi fanno salire le tariffe. Se la cifra sembra gonfiata, aspetta dieci minuti o prova un’altra app.
• Dimenticare il ritmo della strada. Scendere dall’auto dal lato del traffico è un errore. Usa il lato del marciapiede e leggi come attraversare la strada in Vietnam prima della tua prima passeggiata.

Sicurezza ed educazione in breve

I reati violenti sono rari. I rischi pratici sono il traffico, gli scippi di telefoni e borse da parte di motociclisti e le tariffe gonfiate nei punti turistici. Condividi il tuo viaggio nell’app se sei solo di notte, tieni a mente le opzioni di emergenza dell’app e ricorda che i numeri di emergenza nazionali sono 113 (polizia), 114 (vigili del fuoco) e 115 (ambulanza).

La cortesia aiuta. Un sorriso e un «xin chao» all’inizio, un «cam on» alla fine e una tariffa arrotondata per eccesso creano simpatia. Non discutere per piccole cifre in una lingua straniera: mostra l’app, mantieni la calma e, se c’è una vera controversia, segnalala nell’app in seguito.

Una semplice regola per decidere

1. Hai dati e uno smartphone? Apri l’app. Scegli l’auto se hai bagagli, la moto per la velocità.
2. Niente dati, hotel vicino? Chiedi all’hotel di chiamare un taxi con tassametro di una compagnia affidabile.
3. In strada senza nessuno dei due? Concorda il prezzo prima di partire, oppure cammina fino a una strada principale e riprova.
4. Vuoi vedere con calma un quartiere storico? Prenota un tour in cyclo o in Vespa tramite un operatore invece di fermarne uno per strada.

Se vuoi un’idea delle altre opzioni del Paese una volta usciti dalla città, le guide sul Vietnam in treno, sugli autobus con cuccette e sui voli interni riprendono da dove finisce questa pagina. Per una prima visita, la nostra guida per chi va in Vietnam per la prima volta colloca i trasporti urbani nel quadro più ampio.

Domande su Grab, taxi e xe om in Vietnam

Grab è disponibile in tutto il Vietnam?

Grab copre le principali città e i centri turistici, tra cui Hanoi, Città di Ho Chi Minh, Da Nang, Hoi An, Hue, Nha Trang, Da Lat e Phu Quoc. La copertura è più scarsa nei centri piccoli e nelle zone di montagna, dove può servire un taxi locale o un autista organizzato dall’hotel.

Devo pagare con carta nell’app di Grab?

No. Il contante resta un’opzione normale e il pagamento con carta è disponibile se aggiungi una carta all’app. Il contante è comodo quando la carta viene rifiutata all’estero. Tieni a portata di mano banconote piccole, così l’autista può darti il resto.

Che cos’è uno xe om ed è sicuro?

Lo xe om è un mototaxi. Prenotato tramite app è veloce ed economico nel traffico, e l’autista fornisce il casco. Gli incidenti sono un rischio reale sulle strade vietnamite: verifica che la tua assicurazione di viaggio copra anche i passeggeri e chiedi di andare più piano se ti senti a disagio.

Come evito di essere truffato da un taxi?

Prenota tramite app, così il prezzo è fisso, oppure prendi un taxi col tassametro di una compagnia nota e pretendi che il tassametro sia acceso. Evita le auto senza insegne in attesa davanti alle attrazioni e concorda il prezzo in anticipo per qualsiasi cyclo o corsa senza tassametro.

Devo lasciare la mancia a un autista di Grab o a un tassista in Vietnam?

La mancia non è prevista. Molti arrotondano la tariffa o lasciano gli spiccioli, e viene apprezzato. Si può anche aggiungere una mancia nell’app dopo la corsa, se l’autista ha aiutato con i bagagli o ha aspettato.

Posso usare Grab dall’aeroporto?

Sì, nei principali aeroporti, anche se i punti di ritiro si trovano di solito in un parcheggio dedicato e non davanti all’uscita degli arrivi. Segui le indicazioni dell’app o i cartelli dell’aeroporto. I transfer prenotati in anticipo sono un’alternativa più tranquilla dopo un lungo volo.

Mi serve una SIM locale o una eSIM per usare le app di ride-hailing?

Servono i dati mobili per prenotare e vedere l’autista sulla mappa. Una eSIM o una SIM locale acquistata all’arrivo è la soluzione più semplice. Il Wi-Fi dell’aeroporto basta per una prima prenotazione, ma non è affidabile una volta usciti dal terminal.