Passeios nas dunas de Mui Ne: jipe, quad e nascer do sol comparados

Poucos lugares do Vietnã parecem tão inesperados como o troço de costa à volta de Mui Ne. Colinas cor de ferrugem, dunas pálidas que ondulam como uma praia transportada para o interior, uma pequena lagoa com alguns lótus e uma brisa marítima que nunca pára por completo. Parece um pedaço de deserto largado numa costa tropical, e é a razão pela qual a maioria das pessoas aqui fica mais do que uma noite. Este guia trata de uma só coisa: como escolher e aproveitar um passeio pelas dunas de Mui Ne, de jipe ou de quad, ao nascer ou ao pôr do sol, e o que esperar na areia. Para a localidade em si, veja a página de destino de Mui Ne.

Primeiro, uma correção geográfica: Mui Ne não é o Delta do Mekong

Muitos viajantes chegam com o mapa errado na cabeça, por isso convém esclarecer isto logo. Mui Ne e Phan Thiet ficam na costa centro-sul, a cerca de 200 km a nordeste da Cidade de Ho Chi Minh. Não fazem parte do Delta do Mekong, que fica na direção oposta, a sudoeste da cidade, e tem uma paisagem completamente diferente de rios, pomares e mercados flutuantes.

A confusão tem uma origem simples. As agências de Saigon vendem ambos como «viagens fáceis a partir do sul», e algumas páginas de reservas listam-nos lado a lado. Na realidade, não se combinam num único dia. Se é o delta que procura, a página de destino do Delta do Mekong é o sítio certo. Se vem pelas dunas, está no guia certo, e tudo o que se segue diz respeito apenas à zona costeira das dunas.

A distância conta também no planeamento. Ir da Cidade de Ho Chi Minh a Mui Ne é uma questão de meio dia por estrada, e as dunas veem-se melhor depois de uma noite no local do que numa ida e volta apressada. O guia de excursões de um dia a partir da Cidade de Ho Chi Minh explica porque é que este destino é melhor tratado como uma estadia de uma noite.

O que realmente se vê nas dunas

A zona das dunas não é um único mar de areia. É um conjunto de locais separados, a pouca distância uns dos outros, e a maioria dos passeios junta vários deles.

As dunas vermelhas ficam perto da localidade. A areia é de cor laranja a ferrugem e são as mais fáceis de alcançar, pelo que são as mais movimentadas ao pôr do sol. A encosta é íngreme o suficiente para cansar a pé e fotogénica vista do topo, com a costa e uma manta de arbustos baixos ao fundo.

As dunas brancas são maiores, mais pálidas e mais distantes, junto à lagoa de Bau Trang. A areia é fina, quase da cor da farinha, e as dunas estendem-se por uma boa distância. É aqui que a sensação de «deserto» é mais forte, sobretudo quando o vento alisou a superfície durante a noite. Um pequeno lago com nenúfares na orla faz um contraste agradável.

A aldeia piscatória e o porto fazem muitas vezes parte do percurso de jipe. De manhã cedo, a costa por baixo das dunas está cheia de barcos de cesto redondos e de barcos de madeira azuis. É um lugar de trabalho, não um cenário, e tem mais atmosfera ao amanhecer do que ao meio-dia.

O Fairy Stream é um riacho arenoso e pouco profundo entre falésias baixas, normalmente percorrido descalço em poucos centímetros de água. É curto, agradável e uma boa maneira de refrescar os pés. Constar ou não do itinerário depende do passeio, por isso confirme as paragens antes de reservar.

Alguns percursos mais longos continuam até ao farol de Ke Ga, mais abaixo na costa, e até um pagode na encosta longe da zona principal das dunas. Estas paragens mais tranquilas são o que distingue um passeio completo de um circuito rápido de dunas e fotografias.

Passeio de jipe ou quad: o que cada um é realmente

Os dois vendem-se muitas vezes juntos, mas são experiências diferentes.

O passeio de jipe

O passeio de jipe é o formato habitual. Um todo-o-terreno de lados abertos, muitas vezes de aspeto vintage, vai buscá-lo ao hotel, um motorista leva-o num circuito pelos principais locais e um guia ou o motorista explica o que está a ver. Sai do veículo, sobe as dunas, tira fotografias e está de volta em poucas horas. Ninguém precisa de conduzir, guiar ou ter qualquer experiência.

É a melhor escolha para a maioria dos visitantes porque cobre mais terreno, aguenta caminhos de areia que uma scooter alugada não aguentaria e mantém o sol e a areia mais ou menos sob controlo. Famílias, viajantes mais velhos e quem não confia no equilíbrio sentem-se à vontade. Um percurso bem organizado, como este passeio de jipe e ATV pelas dunas de Mui Ne, combina os principais locais num só circuito.

O quad

Um quad, ou ATV, é uma moto de quatro rodas que conduz sozinho numa zona delimitada das dunas. Trata-se da emoção, não da paisagem, e é normalmente um passeio curto, muitas vezes de cerca de meia hora, num percurso definido perto das dunas brancas ou das dunas vermelhas. Os capacetes são fornecidos e um funcionário dá-lhe a partida.

É genuinamente divertido, mas também é ruidoso, poeirento e bem supervisionado, por isso não imagine uma corrida livre pelo deserto. Os preços costumam ser indicados por meia hora ou por hora, muitas vezes como extra de um passeio de jipe. Se quiser o quad na mesma viagem, uma combinação pronta como o passeio de ATV de condução própria e jipe poupa-lhe o regateio na areia.

Comparação rápida

	Passeio de jipe	Quad
O que é	Um circuito guiado num todo-o-terreno aberto	Um passeio curto, conduzido por si, num percurso delimitado
Perícia necessária	Nenhuma	Confiança básica numa moto
Locais visitados	Vários, muitas vezes cinco ou mais paragens	Normalmente uma só zona de dunas
Duração típica	Cerca de meio dia	Muitas vezes entre 30 e 60 minutos
Ideal para	Ver as dunas, fotografias, famílias	Emoção, uma breve dose de diversão
Principal desvantagem	Percurso fixo e paragens impostas	Ruído, poeira, um único local

Uma nota de prudência. Um quad não é uma mota, mas se o conduzir sem muita experiência, verifique o que o seu seguro de viagem diz sobre veículos motorizados e cartas de condução. Muitas apólices tratam a condução como uma atividade que exige licença, e não deve presumir que está coberto. O risco geral de qualquer moto está explicado no guia para alugar uma mota no Vietnã.

Que hora do dia escolher

A hora muda mais a experiência do que o preço do passeio.

O nascer do sol é o melhor horário para a maioria das pessoas. A luz é suave e baixa, a areia ainda está fresca e ondulada pelo vento da noite, e há menos gente. O porto de pesca também está mais animado de manhã cedo. O custo é um despertador madrugador, muitas vezes antes do amanhecer, e uma primeira paragem mais sonolenta.

O fim da tarde até ao pôr do sol é a alternativa popular. As dunas vermelhas ganham um laranja mais profundo, o calor começa a ceder e pode tomar o pequeno-almoço e passar a manhã na praia antes. O senão é que é a janela mais concorrida: os grupos concentram-se na mesma crista, e os vendedores de trenós de areia estão no auge da insistência.

O meio-dia é o horário mais fraco. A luz é plana e lavada, a areia está quente ao ponto de ser desconfortável descalço e o calor pode ser desgastante. Se só tem a manhã tardia livre, vá, mas leve água extra e um chapéu.

Se só puder fazer um, escolha o nascer do sol. Se puder fazer dois, um passeio de jipe ao nascer do sol e um regresso tranquilo e por conta própria às dunas vermelhas ao fim da tarde funcionam bem, já que a segunda visita não custa quase nada.

Que estação convém às dunas

Como referência geral, a estação seca do sul é a melhor época: céu mais limpo, menos hipótese de uma manhã estragada e areia mais firme e mais fotogénica. Na estação das chuvas as dunas continuam abertas, mas os aguaceiros costumam chegar em chuvadas curtas mais tarde ao longo do dia, pelo que começar de manhã é o plano mais seguro. O panorama mais amplo do país está no guia da melhor época para visitar o Vietnã.

O que a areia exige na prática

A areia é mais exigente do que parece nas fotografias, e um pouco de preparação torna a viagem muito mais confortável.

• Proteção para os olhos. O vento levanta grãos finos, sobretudo nas dunas brancas. Os óculos de sol ajudam, e óculos envolventes ou transparentes são melhores do que nada, em particular no quad.
• Um lenço ou buff. Puxado sobre o nariz e a boca, faz a diferença entre um passeio divertido e uma tosse poeirenta. Muitos passeios também emprestam ou vendem máscaras, mas leve a sua.
• Água, mais do que imagina. Há muito pouca sombra e a areia reflete o calor. Leve pelo menos um litro por pessoa, e mais à tarde. Lembre-se de que a água da torneira não é potável em todo o Vietnã.
• Proteção solar. Um chapéu, protetor solar e mangas compridas leves. A luz nas dunas é intensa e a brisa do mar faz subestimar o calor que está.
• Calçado. Sandálias ou chinelos servem para caminhar, e provavelmente irá descalço nas dunas. Os sapatos fechados são melhores no quad. Com o calor do meio-dia, a areia pode estar demasiado quente para atravessar descalço.
• Proteção para o telemóvel e a máquina fotográfica. Um pequeno saco com fecho ou uma bolsa mantém a areia fora das entradas e dos botões. A areia fina entra em tudo, e uma rajada súbita pode estragar uma objetiva.
• Roupa velha ou fácil de lavar. A areia vai parar aos bolsos, às bainhas e aos sapatos. Não use nada que lhe custasse sacudir.

Mais sobre o que levar numa viagem mista está na lista de bagagem para o Vietnã.

A parte honesta: multidões, vendedores e paragens fixas

Seria enganador descrever as dunas como um deserto sossegado. São um dos pontos mais visitados da costa centro-sul, e nota-se.

Multidões. O nascer e o pôr do sol concentram o maior número de pessoas, e as dunas brancas podem parecer um parque de estacionamento com vista. A sensação de vazio que aparece em muitas fotografias é fruto dos ângulos, de um fotógrafo paciente e de uma boa caminhada de dez minutos para longe do miradouro principal.

Vendedores e trenós de areia. Crianças e adultos oferecem trenós de plástico para as encostas das dunas, e vão perguntar-lhe mais do que uma vez. Descer de trenó é uma diversão inofensiva, mas o preço é negociável e costuma ser uma quantia modesta combinada de antemão. Um «não, obrigado» educado resolve se não quiser.

Paragens impostas. Alguns passeios acrescentam paragens que existem por comissão: uma loja, uma banca de petiscos, uma oficina. Um bom percurso mantém-nas breves; um mau enche a manhã com elas. Verifique o itinerário antes de pagar e pergunte exatamente que paragens estão incluídas.

Ritmo. Terá normalmente um tempo limitado em cada local, muitas vezes o suficiente para fotografias e uma subida curta, não para demorar-se. Se quiser mais liberdade, um motorista privado é a solução, como se explica mais abaixo.

Nada disto estraga as dunas. Apenas ajuda chegar com expectativas calibradas e um pouco de paciência, e aproveitar as horas do princípio e do fim do dia, quando o lugar está no seu melhor. As burlas mais gerais que podem surgir nos polos turísticos estão listadas no guia de burlas a evitar no Vietnã.

Escolher um formato: jipe em grupo, percurso mais longo ou carro privado

Para além de jipe contra quad, três formatos práticos cobrem a maioria das necessidades.

O passeio de jipe em grupo padrão é o mais barato e o mais simples. Partilha o veículo, segue um percurso fixo e termina em poucas horas. Serve à maioria dos visitantes e dos orçamentos.

Um percurso costeiro mais longo acrescenta distância e variedade. O passeio costeiro de Mui Ne a Ke Ga junta as zonas de dunas ao troço de costa do farol, que é mais tranquilo e mais bonito do que os parques de estacionamento mais movimentados das dunas. Há mais opções do mesmo género na página da categoria de dunas e ATV.

Um carro privado com motorista é o caminho se quiser escolher o seu ritmo, ficar mais tempo num sítio, visitar a uma hora pouco habitual ou viajar com um grupo ou familiares mais velhos. Um carro privado com motorista e guia permite-lhe dispensar o horário do grupo, e costuma ser a forma mais eficiente de combinar as dunas ao nascer do sol com uma plantação de pitaya ou um pagode sossegado na mesma manhã. Dentro da localidade, Grab e táxis também servem para deslocações curtas, embora a disponibilidade seja menor do que numa grande cidade.

Passeio organizado ou por conta própria

Pode alugar uma scooter e chegar sozinho às dunas vermelhas, mas os caminhos de areia, as superfícies irregulares e o trânsito tornam isso uma má ideia para quem não tem prática, e aplicam-se as regras do seguro. As dunas brancas são muito mais fáceis com motorista. As vantagens e desvantagens gerais são discutidas no guia de passeio organizado ou viagem independente.

Chegar a Mui Ne para as dunas

Mui Ne não tem caminho-de-ferro, nem aeroporto à porta. A maioria dos visitantes chega por estrada a partir da Cidade de Ho Chi Minh, de autocarro turístico ou de carro privado, em poucas horas consoante o trânsito. Fazem o percurso autocarros-cama e miniautocarros limusina, sendo o autocarro-cama a opção económica; o panorama geral destes autocarros está explicado no guia dos autocarros-cama do Vietnã. A partir de Nha Trang e da costa também há autocarros, e o quadro mais amplo de como se deslocar pelo país está no guia para circular no Vietnã.

Planeie dormir em Mui Ne em vez de tratar as dunas como uma paragem de passagem. Um passeio ao nascer do sol só é prático se já estiver na localidade, e uma ida e volta apressada a partir da cidade consome a maior parte do dia na estrada.

Um plano sensato para um ou dois dias

Para uma primeira visita com tempo limitado:

1. Chegue na véspera e instale-se. Se vai seguir viagem, as paragens seguintes ao longo da costa estão no guia das melhores praias do Vietnã.
2. Reserve um passeio de jipe ao nascer do sol com paragem no porto de pesca, nas dunas vermelhas, nas dunas brancas e no riacho.
3. Acrescente um passeio de quad se quiser a emoção, de preferência nas dunas brancas, onde há mais espaço.
4. Descanse nas horas de calor. É a altura da piscina, de um almoço demorado ou de uma sesta.
5. Volte às dunas vermelhas ao fim da tarde se quiser ver as cores do pôr do sol. Caminhe cinco ou dez minutos para lá do miradouro principal para ter espaço.

Se tiver um segundo dia, dedique-o às outras coisas pelas quais Mui Ne é conhecida, tratadas noutras páginas deste site, em vez de repetir as dunas.

Perguntas frequentes sobre os passeios nas dunas de Mui Ne

Mui Ne faz parte do Delta do Mekong?

Não. Mui Ne e Phan Thiet ficam na costa centro-sul, a cerca de 200 km a nordeste da Cidade de Ho Chi Minh. O Delta do Mekong fica a sudoeste da cidade, noutra direção e noutra paisagem. As agências de Saigon vendem ambos, e é daí que vem a confusão.

É melhor um passeio de jipe ou de quad nas dunas de Mui Ne?

Para a maioria dos viajantes, o jipe, porque chega a vários locais e não exige qualquer perícia. O quad é um passeio curto de emoção numa zona delimitada e o melhor é juntá-lo a um passeio de jipe em vez de o reservar sozinho, a não ser que andar de quad seja o objetivo principal.

Qual é a melhor hora do dia para visitar as dunas de areia?

O nascer do sol, pela luz suave, pela areia mais fresca e por haver menos gente. O fim da tarde e o pôr do sol também são bons pela cor, mas têm mais movimento, e a areia continua quente até bem dentro da tarde. O meio-dia é o horário mais difícil: luz plana e calor forte.

O que levar para as dunas?

Óculos de sol ou óculos transparentes contra a areia levantada pelo vento, um lenço ou buff para cobrir o nariz e a boca, um chapéu, bastante água e uma bolsa para o telemóvel ou um saco com fecho. Sapatos fechados ajudam no quad, e as sandálias servem para caminhar nas dunas.

As dunas de Mui Ne têm muita gente?

Sim, sobretudo as dunas brancas e as dunas vermelhas ao nascer e ao pôr do sol. Conte com outros grupos organizados, crianças a oferecer trenós de areia e vendedores nos parques de estacionamento. Afastar-se uns minutos do miradouro principal dá rapidamente mais espaço.

Qual é a melhor época para as dunas de Mui Ne?

A estação seca do sul é a referência geral: menos chuva, céu mais limpo e areia mais firme e mais fotogénica. Na estação das chuvas as dunas continuam lá, mas os aguaceiros chegam em chuvadas curtas à tarde, pelo que começar de manhã é o plano mais seguro.