Ist die Ha Giang Loop sicher? Eine ehrliche Antwort zur Straße

Diese Frage höre ich zur Region im Norden Vietnams häufiger als fast jede andere, meist in leicht besorgtem Ton und meist, nachdem jemand ein Video gesehen hat, in dem jemand in einer Haarnadelkurve ins Rutschen gerät. Meine ehrliche Antwort hat zwei Hälften. Die erste ist beruhigend. Die zweite ist es nicht, und ich möchte, dass Sie beide von mir hören und die zweite nicht in einer Kurve über einem Abgrund kennenlernen.

Kriminalität ist auf der Ha Giang Loop nicht das Problem

In den Dörfern und Marktstädtchen des äußersten Nordens habe ich mich Menschen gegenüber nie unsicher gefühlt. Gewaltkriminalität ist selten, die Gemeinschaften sind klein und gastfreundlich, und die üblichen Ärgernisse der touristischen Zentren in den Städten bleiben weitgehend zurück. Das größere Bild des Landes habe ich in Ist Vietnam sicher beschrieben, und die gängigen Maschen sind in Vietnam-Betrug, den Sie vermeiden sollten gesammelt.

Wenn jemand fragt, ob die Loop sicher ist, meint er also eigentlich etwas anderes. Er fragt nach der Straße.

Was Menschen tatsächlich verletzt

Die Loop führt über das Karstplateau von Dong Van, eine Kalksteinlandschaft aus grauen Graten und tiefen Schluchten, und über den Ma Pi Leng-Pass, der so dramatisch ist, wie sein Ruf verspricht. Diese Dramatik entsteht aus schmalen Straßen mit unübersichtlichen Kurven und tiefen Abgründen auf einer Seite. Die Risiken sind klar, und ich werde sie nicht mit Zahlen ausschmücken, die ich nicht belegen kann:

• Kurvenreiche Bergstraßen. Enge Kehren, starke Steigungen, Schotterstellen und gelegentlich die Narbe eines Erdrutschs. Konzentration ist alles.
• Verkehr. Lkw, Busse und andere Fahrer teilen sich sehr wenig Asphalt, und nicht jeder bleibt auf seiner Spur. Wenn Sie sich im vietnamesischen Verkehr noch nie zurechtgefunden haben, vermittelt Wie man in Vietnam die Straße überquert den Grundrhythmus.
• Wetter. Nebel kann die Sicht auf wenige Meter drücken, und Regen verwandelt Fahrbahnmarkierungen und glatten Stein in Eis. Der Ratgeber zu Regenzeit und Taifunen erklärt die Sommermonate.
• Ermüdung. Lange Tage, Vibration, Sonne und der Drang, den nächsten Aussichtspunkt zu erreichen, zehren stärker an Ihnen, als Sie erwarten. Müde Fahrer treffen schlechte Entscheidungen, und zwar genau auf der Art von Straße, die dafür bestraft.

Drei Möglichkeiten und was jede wirklich bedeutet

Hier wird die Antwort praktisch. Dieselbe Straße ist ein ganz anderes Erlebnis, je nachdem, wer den Lenker hält.

Als Sozius mit einem easy rider

So machen es die meisten Besucher, und so würde ich den meisten Menschen die Loop empfehlen. Ein easy rider ist ein Einheimischer, der fährt, während Sie hinten sitzen und die Landschaft statt den Asphalt anschauen können. Diese Fahrer kennen die Kurven, die Wettergewohnheiten und die Stellen, an denen Lkw gern die Kurve schneiden. Risikofrei ist das nicht, denn Sie sitzen weiterhin auf einem Motorrad, aber Sie leihen sich Jahre an lokaler Erfahrung.

Wählen Sie ein Unternehmen mit guten Bewertungen, fragen Sie, ob Helme gestellt werden, und seien Sie misstrauisch gegenüber Fahrern, die schneller fahren, als Ihnen recht ist. Sie dürfen sagen, dass er langsamer fahren soll, und ein guter Fahrer tut es. Wenn Sie diese Art buchen möchten, ist die dreitägige Ha Giang Loop ab Hanoi mit sicherem Fahrer und kleiner Gruppe ein vernünftiger Anfang, und die viertägige Variante bietet ein gemächlicheres Tempo.

Etwas wie diese dreitägige Loop mit easy rider ist die Standardform, und eine Option mit Start in Sapa ist eine Reise im Stil einer dreitägigen Ha Giang Loop mit easy rider, die ich auf der Ratgeberseite ausführlicher beschreibe. Wenn Sie nur Zeit für einen Vorgeschmack haben, hält ein einzelner Tag mit einem lokalen Familienbetrieb alles kurz und überschaubar.

Selbst fahren

Das ist die riskanteste Wahl, und das sage ich als jemand, der das Fahren liebt. Die Loop ist kein Ort zum Lernen. Wenn Sie ein erfahrener Fahrer mit dem passenden Führerschein sind, können Sie sie gut meistern, sollten aber langsam fahren und oft anhalten.

Das Thema Führerschein ist wichtiger, als viele zugeben möchten. Wer ohne den passenden Führerschein für den Hubraum fährt, riskiert oft, dass Versicherer eine Leistung ablehnen, egal wie harmlos der Unfall war und wie gut die Police zu Hause aussah. Eine Krankenhausrechnung, die Sie in einer abgelegenen Provinz selbst bezahlen, ist ein schlechtes Souvenir. Lesen Sie vor jeder Miete Motorrad mieten in Vietnam und Reiseversicherung für Vietnam, und prüfen Sie dann den Wortlaut Ihrer eigenen Police, nicht eine Zusammenfassung davon.

Wenn Sie eine kleinere Version des Erlebnisses ausprobieren möchten, hält Sie eine landschaftlich reizvolle Ein-Tages-Rollertour auf weniger riskanten Straßen, wobei dieselbe Regel zum Führerschein gilt.

Mit dem Auto und Fahrer

Niemand druckt diese Variante auf ein Plakat, und sie ist die geschützteste der drei. Sie sitzen in einem Fahrzeug, ein Einheimischer fährt, und Sie können für Fotos anhalten, ohne sich um Ihr Gleichgewicht sorgen zu müssen. Es ist die richtige Wahl für ältere Reisende, Familien, ängstliche Mitfahrer und alle, die bei nassem oder nebligem Wetter unterwegs sind. Sie verlieren etwas vom Fahrtwind-im-Gesicht-Gefühl und gewinnen viel Gelassenheit. Eine dreitägige Jeeptour mit einheimischem Fahrer und Guide ist das Beispiel, auf das ich verweisen würde, und sie erreicht dieselben Pässe und Aussichtspunkte.

Ein Hinweis zum Status des Plateaus

Immer wieder lese ich, das Plateau von Dong Van sei UNESCO-Welterbe. Das stimmt nicht. Es ist ein UNESCO Global Geopark, ein anderes Programm, das Geologie und lokale Kultur würdigt. Der Unterschied ist wichtig, weil ein Welterbe-Etikett eine Verwaltung und Infrastruktur nahelegen kann, die auf diesen Straßen schlicht nicht vorhanden sind. Die Landschaft ist außergewöhnlich, aber der Sicherheitsspielraum liegt bei Ihnen.

Wie ich das Risiko verringern würde

• Fahren Sie wenn möglich im Herbst, wenn das Wetter beständiger ist und die Terrassen golden sind. Der Ratgeber zu den Reisterrassen erklärt den richtigen Zeitpunkt.
• Halten Sie jede Tagesetappe so kurz, dass Sie vor der Dunkelheit und vor der Erschöpfung ankommen.
• Tragen Sie einen ordentlichen, passenden Helm, geschlossene Schuhe, lange Hosen und, wenn vorhanden, Handschuhe.
• Fahren Sie nicht unter Alkohol, und lassen Sie auch Ihren Fahrer nicht trinken.
• Führen Sie ein kleines Erste-Hilfe-Set mit und kennen Sie die Notrufnummern: 113 Polizei, 114 Feuerwehr und 115 Rettungsdienst. Gesundheit und Impfungen in Vietnam behandelt die medizinischen Grundlagen.
• Lassen Sie Luft im Zeitplan. Nebel und Regen sind Gründe, einen Tag zu warten, nicht Gründe weiterzufahren.

Wenn Sie noch überlegen, ob die Berge im Nordosten das Richtige für Sie sind, vergleicht Sapa oder Ha Giang die beiden, und die Zielseite zu Ha Giang bietet das größere Bild. Haben Sie Ihre Art zu reisen gewählt, zeigt ein umfassenderer Plan wie die Rundreise durch die Berge des Nordens in zehn Tagen, wo die Loop hineinpasst, und eine längere Route weiter nach Cao Bang ist genau die Art Strecke, der eine geführte fünftägige Tour durch Ha Giang und Cao Bang in der Regel folgt.

Die häufigsten Fragen zur Sicherheit der Ha Giang Loop

Ist die Ha Giang Loop für Alleinreisende sicher?

Ja, was die persönliche Sicherheit betrifft. Gewaltkriminalität ist selten, und viele Alleinreisende schließen sich einer kleinen Gruppe mit easy rider an und lernen unterwegs andere Reisende kennen. Aufmerksamkeit verdient die Straße, nicht die Menschen.

Kann ein Anfänger auf der Ha Giang Loop selbst Motorrad fahren?

Ich würde davon abraten. Die Strecke hat steile Kurven, losen Schotter, Nebel und schwere Lkw, und der Spielraum für Fehler ist klein. Anfänger sind als Sozius bei einem Einheimischen oder im Auto deutlich besser aufgehoben.

Deckt die Reiseversicherung Motorradunfälle in Vietnam ab?

Oft nicht, es sei denn, Sie besitzen den passenden Führerschein für den Hubraum und Ihre Police schließt Motorradfahren ausdrücklich ein. Lesen Sie die Ausschlüsse vor der Reise und fragen Sie Ihren Versicherer schriftlich, wenn der Wortlaut unklar ist.

Was ist die sicherste Art, die Ha Giang Loop zu fahren?

Ein Auto oder Jeep mit einheimischem Fahrer ist die geschützteste Variante, besonders bei Regen oder Nebel. Als Sozius bei einem seriösen easy rider folgt an zweiter Stelle, und selbst zu fahren ist die Wahl mit dem höchsten Risiko.

Ist die Ha Giang Loop in der Regenzeit gefährlich?

Sie ist schwieriger. Sommerregen und Gewitter sorgen für rutschige Fahrbahnen, schlechte Sicht und die Gefahr von Erdrutschen auf den Bergstraßen. Der Herbst ist die Jahreszeit, die die meisten bevorzugen, und ein flexibler Zeitplan hilft in jedem Monat.

Ist das Plateau von Dong Van UNESCO-Welterbe?

Nein. Es ist ein UNESCO Global Geopark, und das ist ein anderes Programm als das Welterbe. Der Unterschied ändert nichts an der Sicherheitslage, aber es lohnt sich, ihn richtig zu benennen.