Motorrad in Vietnam mieten: Wer sollte, wer besser nicht

Die ehrliche Antwort: Nur mieten, wenn Sie schon gut fahren

Ein Motorrad in Vietnam zu mieten ist einfach, billig in dem Sinn, dass Sie niemand aufhält, und ein sehr guter Weg, sich zu verletzen. Das Land fährt auf zwei Rädern, deshalb ist die Idee verlockend: Überall sehen Sie Roller, der Laden an der Ecke hat eine ganze Reihe davon vor der Tür stehen, und eine Miete wirkt wie das naheliegende Fortbewegungsmittel.

Für die meisten Reisenden lautet die Antwort Nein. Hier die Kurzfassung, wer es tun sollte und wer nicht.

• Mieten Sie eines, wenn Sie zu Hause regelmäßig fahren, einen Führerschein besitzen, der Motorräder rechtlich abdeckt, eine Versicherung haben, die dies ausdrücklich akzeptiert, und auf ruhigeren Straßen außerhalb der Großstädte fahren wollen.
• Mieten Sie keines, wenn Sie noch nie gefahren sind, wenn Sie im Urlaub nur einmal einen Roller ausprobiert haben oder wenn Sie vorhaben, in Hanoi oder Ho-Chi-Minh-Stadt zu lernen.
• Reisen Sie als Sozius, wenn Sie die Straßen und die Landschaft ohne das Risiko wollen. So machen es die meisten Reisenden auf den Bergrouten im Norden, und es ist eine völlig gute Art zu reisen.

Der Rest dieses Ratgebers erklärt, warum, und was Sie prüfen sollten, falls Sie es trotzdem tun. Einen Überblick darüber, wie man sich im Land fortbewegt, finden Sie unter Fortbewegung in Vietnam; diese Seite behandelt nur die Motorradfrage.

Die Falle: Ohne Führerschein meist kein Versicherungsschutz

Dieser Punkt überrascht viele Reisende, und er verdient, zweimal gelesen zu werden.

Viele Verleiher geben Ihnen ein Motorrad, ohne einen Führerschein zu sehen, oder nach einem flüchtigen Blick auf eine Karte, die für das Fahrzeug gar nicht gilt. Das ist eine geschäftliche Entscheidung des Verleihers. Es ist keine rechtliche Freigabe und kein Versicherungsschutz.

Wenn Sie ohne den passenden Führerschein fahren und einen Unfall haben, verweigern viele Versicherer jede Leistung. Das gilt für die medizinische Versorgung, den Rettungsflug, die Rückholung und für Schäden an fremdem Eigentum. Die Verweigerung gilt selbst dann, wenn der Unfall nicht Ihre Schuld war, denn der Ausschluss knüpft an Ihren Status als Fahrer an und nicht daran, wer den Unfall verursacht hat. Die Arztrechnung nach einem schweren Unfall kann enorm sein, und die „Versicherung“ des Verleihers ist selten mehr als eine Kaution und ein Schadensverzicht.

Die praktischen Folgen sind einfach.

1. Prüfen Sie Ihre Führerscheinklasse. Ein Pkw-Führerschein allein deckt in der Regel kein Motorrad ab. Schauen Sie sich die aufgedruckten Klassen an und lesen Sie die offiziellen Hinweise Ihrer Regierung zum Fahren im Ausland.
2. Prüfen Sie, was Vietnam akzeptiert. Die Regeln zu ausländischen und internationalen Führerscheinen sind spezifisch und ändern sich. Verlassen Sie sich auf offizielle Quellen, nicht auf das Wort eines Verleihers oder einen Forenbeitrag.
3. Lesen Sie Ihre Police. Achten Sie auf Ausschlüsse zu Motorrädern, Führerscheinen und „gefährlichen Aktivitäten“. Fragen Sie den Versicherer schriftlich, ob Ihre Police Sie auf einem gemieteten Motorrad in Vietnam abdeckt, und bewahren Sie die Antwort auf.
4. Bedenken Sie die Polizei. Beamte können ausländische Fahrer anhalten und nach Papieren fragen. Ein fehlender oder ungültiger Führerschein kann zusätzlich zum Versicherungsproblem eine Geldstrafe und ein beschlagnahmtes Motorrad bedeuten.

Unser Ratgeber zur Reiseversicherung für Vietnam geht durch, was eine Police enthalten sollte und was Sie vor dem Abschluss fragen sollten. Wenn die Antwort auf eine dieser Fragen unklar ist, lautet der vernünftige Schluss, dass Sie nicht versichert sind.

Verkehr in Vietnam: Worauf Sie sich einlassen

Es herrscht Rechtsverkehr, und Motorräder dominieren. In einer Großstadt bedeutet das einen fließenden Strom von Zweirädern, in dem sich Autos, Busse, Lieferfahrer, Fußgänger und gelegentlich ein Karren denselben Raum teilen. Es gibt eine Ordnung, aber nicht die, die Sie von zu Hause kennen.

Einiges überrascht Neuankömmlinge.

• Der Fluss schlägt die Regeln. Fahrer fädeln ein, schlängeln sich durch und queren in einem ständigen Strom. Entscheidend ist Berechenbarkeit: Halten Sie Ihre Linie, fahren Sie gleichmäßig und zeigen Sie Ihre Absicht durch Ihr Verhalten.
• Hupen sind Information. Ein Hupen heißt meist „Ich bin hier“, nicht „Aus dem Weg“.
• Vorfahrt hat in der Praxis das größere und schnellere Fahrzeug, was auch immer das Gesetz sagt. Busse und Lastwagen bremsen nicht für Sie.
• Kreuzungen werden ausgehandelt. Niemand wartet auf eine saubere Lücke. Man schiebt sich hinein, und alle passen sich an.

Dieselbe Logik erklärt, warum das Überqueren der Straße zu Fuß überhaupt funktioniert. Sie gehen in gleichmäßigem, vorhersehbarem Tempo und lassen die Motorräder um sich herumfließen; Stehenbleiben oder Losspurten verursacht den Ärger. Mehr dazu in Wie man in Vietnam die Straße überquert. Dasselbe Prinzip gilt beim Fahren: gleichmäßig und berechenbar ist sicher.

Nichts davon lernen Sie gut am ersten Tag in einem neuen Land, auf einem Fahrzeug, das Sie nicht kennen.

Warum Großstädte der falsche Ort zum Einstieg sind

Wenn Sie mieten, dann nicht in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, zumindest nicht, bevor Sie sich an die Fahrweise im Land gewöhnt haben.

Hanoi. Der Old Quarter ist ein Labyrinth enger Einbahnstraßen voller geparkter Motorräder, Händler und Fußgänger. Die Ringstraßen und Brücken sind schnell und dicht, und die Kreisverkehre sind eine Lehrstunde in kontrolliertem Chaos. Für Anfänger ist das Fahren dort alles andere als entspannend, und das Viertel lässt sich leicht zu Fuß erkunden. Wenn Sie jemand anderen am Lenker haben möchten, bringt Sie eine Vespa- und Cyclo-Tour in Hanoi in die Stadt, ohne dass Sie selbst fahren müssen.

Ho-Chi-Minh-Stadt. Der Maßstab ist größer und der Fluss schneller. Hier geschieht auch die häufigste Straftat gegen Reisende: Taschen- und Handydiebstahl von Motorrädern aus. Ein Dieb fährt vorbei, entreißt ein Handy aus der Hand oder eine Tasche von der Schulter und ist weg. Es trifft Fußgänger, und es trifft Mitfahrer auf dem Rücksitz. Es ist ein echtes Risiko, kein Gerücht.

Halten Sie Ihr Handy in Straßennähe außer Sicht, tragen Sie die Tasche quer über dem Körper auf der verkehrsabgewandten Seite und hängen Sie nichts an den Lenker. Der Ratgeber zu den Bezirken von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärt, welche Gegenden ruhiger wirken, und unsere Seite Betrugsmaschen in Vietnam behandelt die übrigen Tricks, die auf Reisende zielen.

Was Sie stattdessen in einer Stadt tun können. Nutzen Sie eine Fahrdienst-App für ein Auto oder ein Motorradtaxi, gehen Sie die kompakten zentralen Bezirke zu Fuß ab oder buchen Sie eine geführte Stadtfahrt mit einem einheimischen Fahrer. Wie die Apps funktionieren, erklärt Grab und Taxis in Vietnam. In jedem Fall erleben Sie die Stadt, ohne sich dem Risiko auszusetzen.

Mit einem Einheimischen fahren: die easy-rider-Option

Es gibt einen Mittelweg, der den meisten Reisenden zusagt, die das Motorraderlebnis wollen, und ihn sollten Sie zuerst in Betracht ziehen.

Ein easy rider ist ein einheimischer Fahrer, der Sie als Beifahrer auf einer mehrtägigen Route mitnimmt. Sie sitzen hinten, mit Helm auf dem Kopf und einem kleinen Rucksack auf dem Rücken, während jemand, der die Straßen kennt, Kurven, Wetter und Vieh auf dem Asphalt bewältigt. Sie behalten die frische Luft und die Aussicht, ohne das Problem mit Führerschein und Versicherung zu tragen.

So fahren die meisten Reisenden den Ha Giang Loop, die Bergrundstrecke über das Karstplateau von Dong Van und über den Ma Pi Leng-Pass. Die Straßen sind schmal, steil und oft neblig, in der Regenzeit mit Erdrutschen, und es ist nicht der Ort, um herauszufinden, wie sich ein geliehenes Motorrad verhält. Unsere Beiträge dazu, ob der Ha Giang Loop sicher ist, und zu Touren auf dem Ha Giang Loop zeigen, was Sie erwartet und wie Sie einen Anbieter auswählen, und die Zielseite zu Ha Giang gibt einen Überblick über die Region.

Einige praktische Punkte gelten für jede easy-rider-Tour.

• Fragen Sie, wer der Fahrer ist. Seriöse Anbieter setzen erfahrene einheimische Fahrer mit gültigem Führerschein und gewarteten Motorrädern ein. Seien Sie misstrauisch bei einem Fahrer, der ein Fremder von der Straße ist.
• Fragen Sie nach dem Helm. Sie wollen einen ordentlichen, der passt, keine Zierschale.
• Fragen Sie nach dem Versicherungsschutz. Ein guter Anbieter sagt Ihnen, welche Versicherung für Mitfahrer gilt, und Sie sollten prüfen, ob Ihre eigene Police auch als Sozius greift.
• Seien Sie ehrlich zu Ihrer Belastbarkeit. Ein guter Fahrer richtet sich nach der Gruppe. Eine Tour, die in zu wenige Tage gepackt ist, bedeutet lange, ermüdende Stunden im Sattel.

Wie ein Pauschalangebot aussieht, zeigt zum Beispiel die 3-tägige Ha Giang Loop-Tour mit easy rider ab Sapa, eines der gängigen Formate, und ein Motorradabenteuer in Cao Bang (3 Tage, 2 Nächte) führt ins Grenzland rund um den Wasserfall Ban Gioc.

Easy rider gibt es nicht nur im Norden. Rund um Da Lat und in den Central Highlands werden ebenfalls geführte Motorradtouren angeboten; wie sie funktionieren, steht unter easy-rider-Touren ab Da Lat. Eine längere Möglichkeit ist eine geführte Motorradtour von Da Lat nach Hoi An, bei der ein einheimisches Team die Logistik übernimmt.

Wenn Sie doch mieten: eine vernünftige Checkliste

Angenommen, Sie fahren gut, Ihr Führerschein ist gültig und Ihr Versicherer hat den Schutz schriftlich bestätigt. So gehen Sie vor, ohne es schlimmer zu machen.

Wählen Sie das Gelände

• Fahren Sie ländlich, nicht städtisch. Ruhige Küstenstraßen, flaches Land und sanfte Hügel sind weit besser als ein Stadtzentrum oder eine Nationalstraße voller Lastwagen.
• Wählen Sie Jahreszeit und Tageszeit mit Bedacht. Starkregen, Nebel und Taifunwetter machen aus guten Straßen schlechte, und die Berge im Norden und die zentrale Küste sind am stärksten betroffen. Fahren Sie nicht im Dunkeln. Vieh, unbeleuchtete Fahrzeuge und Schlaglöcher tauchen ohne Vorwarnung auf.
• Seien Sie realistisch bei den Entfernungen. Entfernungen auf der Karte täuschen. Kurvige Straßen sind langsam, und ein Fahrtag ist anstrengender, als er aussieht.

Wählen Sie Verleiher und Motorrad

• Wählen Sie einen Verleiher mit gutem Ruf und schriftlichen Bedingungen. Bewertungen anderer Reisender sind nützlicher als das Schild vor der Tür.
• Wählen Sie ein Motorrad, das Sie beherrschen, und eines mit funktionierenden Bremsen, Lichtern, Hupe und Spiegeln. Wenn etwas nicht stimmt, sagen Sie es vor der Abfahrt, nicht danach.
• Fotografieren Sie das Motorrad von allen Seiten, mit Datum, bevor Sie losfahren. Tun Sie dasselbe bei der Rückgabe. Streit um Kratzer ist häufig.
• Hinterlegen Sie nicht Ihren Reisepass als Kaution. Bieten Sie eine Kopie oder eine andere Kaution an und behalten Sie Ihr Original. Wenn Sie ihn beim Verleiher lassen, sitzen Sie fest, falls etwas schiefgeht.
• Lesen Sie den Vertrag. Wissen Sie, was bei Diebstahl oder Beschädigung passiert und wer die Reparaturen zahlt.

Fahren Sie defensiv

• Tragen Sie einen ordentlichen Helm, geschlossen, dazu feste Schuhe und lange Kleidung gegen Sonne und auf Schotter.
• Fahren Sie nie nach Alkohol. Bia hoi ist billig, und die Straßen verzeihen nichts.
• Fahren Sie langsam in Kurven, die Sie nicht einsehen können. Hinter der Kurve kann ein Bus auf Ihrer Spur stehen.
• Planen Sie Treibstoff und Pausen. In den Bergdistrikten sind Tankstellen selten.
• Parken Sie vernünftig und schließen Sie das Motorrad ab. Der Diebstahl von Motorrädern und von darauf liegendem Gepäck ist ein Risiko.

Der Ratgeber zum Hai Van Pass mit dem Motorrad ist ein gutes Beispiel für eine Panoramastrecke, die erfahrene Fahrer wählen und die ihre eigenen Bedingungen mitbringt. Wenn Sie das Fahren lieber anderen überlassen, bringt Sie die Option Touren über den Hai Van Pass mit einem einheimischen Fahrer auf den Pass.

Was tun, wenn etwas schiefgeht

Selbst vorsichtige Fahrer haben Unfälle. Kennen Sie die Grundlagen, bevor Sie losfahren.

1. Halten Sie an und bringen Sie sich in Sicherheit. Bringen Sie sich und andere nach Möglichkeit von der Straße.
2. Rufen Sie Hilfe. Die Nummern sind 113 für die Polizei, 114 für die Feuerwehr und 115 für den Krankenwagen. Ihr Hotel oder der Verleiher hilft Ihnen vielleicht mit der Sprache.
3. Fotografieren Sie alles: die Unfallstelle, die Fahrzeuge, die Kennzeichen, Verletzungen und Schäden.
4. Kontaktieren Sie Ihren Versicherer frühzeitig. Viele Policen verlangen eine zügige Meldung, und man wird nach dem Führerschein fragen, den Sie damals hatten.
5. Bewahren Sie jeden Beleg und jede Krankenakte auf. Sie brauchen sie für einen Schadensfall.
6. Bleiben Sie ruhig gegenüber dem Motorradbesitzer. Eine Schadensverhandlung fällt leichter mit Fotos, die vor der Fahrt gemacht wurden.

Krankenhäuser in den großen Städten sind an die Behandlung von Reisenden gewöhnt, doch die Standards schwanken, und ländliche Kliniken sind einfach ausgestattet. Das ist ein weiterer Grund, nur dort zu fahren, wo medizinische Versorgung in vernünftiger Reichweite liegt, und einen ehrlichen Versicherungsschutz zu haben.

Alternativen, die das Motorradgefühl vermitteln

Wenn Führerschein und Versicherung auf „Nein“ hinauslaufen, können Sie trotzdem mit Fahrtwind im Gesicht reisen.

• Sozius-Touren mit einem einheimischen Fahrer, in der Stadt, auf dem Land und in den Bergen. Ein gutes Beispiel ist die geführte Halbtagestour mit dem Motorrad durch das Hinterland von Hoi An, die in gemächlichem Tempo durch Reisfelder und Dörfer führt.
• Motorradtaxis per App (xe om) für kurze Stadtfahrten, über eine App gebucht, mit Helm.
• Rollertouren in einer Stadt mit Guide, bei denen der Guide fährt und Sie hinten sitzen. Unsere Seiten zu Motorradtouren in Ho-Chi-Minh-Stadt und Motorradtouren in Sapa listen Angebote auf.
• Radfahren auf flachem Gelände rund um Hoi An und auf dem Land, wenn Sie lieber treten als fahren.

Jede dieser Möglichkeiten hält Sie aus der Führerscheinfalle heraus und fern vom schlimmsten Verkehr. Für ein breiteres Bild der Risiken im ganzen Land lesen Sie Ist Vietnam sicher?.

Fragen zur Motorradmiete in Vietnam

Brauche ich für die Motorradmiete in Vietnam einen besonderen Führerschein?

Rechtlich brauchen Sie einen Führerschein, der Motorräder abdeckt und in Vietnam gültig ist. Viele Verleiher geben die Schlüssel ohne Nachfrage heraus, doch das heißt nicht, dass Sie versichert sind. Prüfen Sie die Regeln vor der Reise in den Reisehinweisen Ihrer Regierung und in offiziellen vietnamesischen Quellen.

Deckt meine Reiseversicherung einen Motorradunfall ab?

Oft nicht, wenn Sie ohne den passenden Führerschein gefahren sind. Viele Versicherer schließen Motorräder außerdem ganz aus oder verlangen einen eigenen Zusatzbaustein. Lesen Sie die Police genau und fragen Sie den Versicherer vor der Fahrt schriftlich.

Ist es für Anfänger sicher, in Hanoi oder Ho-Chi-Minh-Stadt zu fahren?

Nein. Der Verkehr ist dicht, wechselt schnell und wird von Motorrädern beherrscht, und die ungeschriebenen Regeln muss man erst lernen. Eine erste Fahrt gehört auf eine ruhige Landstraße, oder Sie verzichten ganz aufs Selbstfahren und reisen als Sozius.

Was ist ein easy rider?

Ein easy rider ist ein einheimischer Motorradfahrer, der Sie als Beifahrer mitnimmt, meist auf mehrtägigen Routen wie dem Ha Giang Loop oder der Strecke rund um Da Lat. Sie fahren nicht selbst, und die meisten Reisenden wählen diese Option für den Loop im Norden.

Ist Taschendiebstahl in Ho-Chi-Minh-Stadt ein echtes Risiko?

Ja. Diebe auf Motorrädern entreißen Fußgängern und Mitfahrern auf dem Rücksitz Handys und Taschen. Tragen Sie das Handy auf der straßenabgewandten Seite, nutzen Sie eine Umhängetasche auf der Innenseite und halten Sie das Handy nicht an der Straße in der Hand.

Kann ich den Ha Giang Loop selbst mit dem Motorrad fahren?

Das ist möglich, aber die Bergstrecke ist anspruchsvoll, mit engen Kurven, steilen Abhängen und zeitweise dichtem Nebel. Die meisten Reisenden fahren als Sozius mit einem easy rider, und das ist ohne reichlich Fahrerfahrung die vernünftigere Wahl.

Sollte ich auf einem Mietmotorrad einen Helm tragen?

Ja, immer. Helme sind gesetzlich vorgeschrieben, und ein guter Helm ist wichtiger als alles andere auf der Checkliste. Viele Leihhelme sind dünn und sitzen schlecht, prüfen Sie Ihren also genau und kaufen Sie einen besseren, wenn er mangelhaft ist.