Vietnam abseits der Touristenpfade: Zwei Wochen auf der Straße von Nord nach Zentral
Ist diese Vietnam-Route abseits der Touristenpfade in 14 Tagen realistisch?
Ja, wenn Sie lange Fahrtage akzeptieren und einen Inlandsflug nutzen, um die Mitte des Landes zu überbrücken. Die Route verbindet Ha Giang, Cao Bang, Pu Luong, Phong Nha, Quy Nhon und das Zentrale Hochland per Auto mit Fahrer, mit zwei oder drei Fahrten von acht Stunden und mehr.
Ein langsamer Bogen von der chinesischen Grenze ins Hochland
Diese Route richtet sich an Menschen, die die Klassiker schon gesehen haben oder lieber darauf verzichten. Sie beginnt im hohen Norden an der chinesischen Grenze, führt durch Kalksteintäler, überquert das Land dann per Flugzeug und endet an der Küste und im Kaffee-Hochland. Hanoi, Ha Long, Hoi An und Hue fehlen bewusst: Sie gehören zur klassischen Zwei-Wochen-Route. Reines Trekking finden Sie in der Trekking-Route.
Seien Sie ehrlich zu sich selbst, was das Format angeht. Vietnam misst von Nord nach Süd rund 1.650 km, und die Bergstraßen sind langsam, sodass eine „kurze“ Etappe oft sechs Stunden dauert. Planen Sie ein Auto mit Fahrer, ein kleines Budget und viel Zeit zum Aus-dem-Fenster-Schauen ein. An vier der vierzehn Tage stehen Fahrten von sieben bis zehn Stunden an.
Praktischer Rahmen
| Punkt | Was Sie wissen sollten |
|---|---|
| Transport | Privatwagen mit Fahrer für die Straßenetappen, ein Inlandsflug Hanoi–Dong Hoi |
| Tempo | Langsam, aber mit langen Fahrten an den Tagen 1, 4, 6, 11 und 13 |
| Beste Zeit | März bis April für die gesamte Route auf einmal |
| Geld | Bargeld für Dörfer und Märkte; Gästehäuser und Homestays halten die Kosten niedrig |
| Einreise | Prüfen Sie das offizielle Einwanderungsportal für Ihre Staatsangehörigkeit, siehe den Visa-Ratgeber |
Tag 1: Hanoi nach Ha Giang (Stadt)
Fahren Sie früh aus Hanoi los; Sie sind nur auf der Durchreise. Die Fahrt nach Ha Giang ist rund 300 km lang und dauert mit Mittagspause sechs bis sieben Stunden, bei Regen länger. Kommen Sie an, spazieren Sie durch die kleine Stadt, essen Sie früh und schlafen Sie. Lesen Sie am Abend zuvor die Zielseite zu Ha Giang, damit die nächsten Tage verständlich werden.
Tag 2: Quan Ba, Yen Minh und das Plateau von Dong Van
Steigen Sie zum Quan-Ba-Pass mit seinem Aussichtspunkt auf die Zwillingshügel hinauf und fahren Sie weiter über Yen Minh in Richtung Lung Cu, bis das graue Gestein beginnt. Übernachten Sie in Dong Van, der alten Stadt auf dem Plateau. Es ist ein UNESCO Global Geopark, kein Welterbe, und die Landschaft besteht aus Kalkstein, Mais und Dörfern mit Steinmauern.
Tag 3: Lung Cu, Ma Pi Leng und Meo Vac
Besuchen Sie den Flaggenturm von Lung Cu und fahren Sie dann zum Ma-Pi-Leng-Pass, dem höchsten und eindrucksvollsten Abschnitt über dem Fluss Nho Que. Die Fahrt von Dong Van nach Meo Vac ist auf der Karte kurz, in der Praxis lang, weil Sie ständig anhalten werden. Die meisten Besucher sitzen hier hinten bei einem einheimischen Easy Rider; wenn Sie es ebenso halten, lesen Sie den Ratgeber zur Ha-Giang-Loop und den Beitrag, ob die Schleife sicher ist. Übernachten Sie in Meo Vac.
Tag 4: Meo Vac nach Cao Bang
Ein harter Tag. Rechnen Sie mit etwa sechs Stunden auf kurvigen Straßen nach Osten in Richtung Cao Bang, ohne größere Orte unterwegs. Fahren Sie bei Sonnenaufgang los und haben Sie Essen und Wasser für einen Tag im Auto. Am späten Nachmittag erreichen Sie die Stadt Cao Bang; ein einfaches Homestay am Fluss genügt. Wenn Sie eine kürzere, schleifenartige Variante derselben Landschaft suchen, ist der Ratgeber zur Cao-Bang-Schleife die Referenz.
Tag 5: Ban-Gioc-Wasserfall und Nguom-Ngao-Höhle
Fahren Sie etwa zwei Stunden nach Nordosten zum Ban-Gioc-Wasserfall an der Grenze zu China, der breit ist und sich am besten von einem Bambusfloß oder einem ruhigen Ufer aus betrachten lässt. Nehmen Sie die nahe gelegene Nguom-Ngao-Höhle dazu und kehren Sie dann nach Cao Bang zurück. Bevorzugen Sie Wochentage; am Wochenende ist die Stätte überlaufen.
Für eine geführte Motorradvariante kommt die dreitägige Motorradtour durch Cao Bang und Ban Gioc mit erfahrenem Fahrer in Frage, oder sehen Sie sich den Ratgeber zu Touren zum Ban-Gioc-Wasserfall an. Fahren Sie nicht selbst ohne den passenden Führerschein: Viele Versicherer zahlen in diesem Fall nicht.
Tag 6: Cao Bang zurück nach Hanoi
Der ehrliche Tag: Sie müssen nach Süden zurück, um das Land zu durchqueren. Fahren Sie früh los, sechs bis sieben Stunden bis Hanoi, und übernachten Sie in der Nähe des Flughafens Noi Bai, falls Ihr Flug früh geht. Hanoi sehen Sie nur durch die Autoscheibe; genau das ist der Sinn dieser Route.
Tag 7: Hanoi nach Pu Luong
Fahren Sie nach Südwesten, rund 150 km und etwa vier Stunden, in das Naturschutzgebiet Pu Luong. Reisterrassen, Stelzenhäuser, Wasserräder und Stille. Übernachten Sie in einem Homestay in einem Thai- oder Muong-Dorf. Das ist der sanfte Tag nach der langen Fahrt.
Tag 8: Ruhiger Tag in Pu Luong
Wandern Sie zwischen den Dörfern, überqueren Sie den Fluss auf einer Hängebrücke und ruhen Sie sich aus. Wenn Sie Gesellschaft möchten, ist der Pu-Luong-Tag mit Jeep und Kajak rund um den Cham-Bach und das Dorf Don eine einfache Möglichkeit, das Tal zu erkunden. Die Terrassen sind ab etwa Juni grün und von etwa September bis Oktober golden. Mehr Hintergrund auf der Seite zu Pu Luong.
Tag 9: Flug von Hanoi nach Dong Hoi, dann Phong Nha
Fahren Sie am Morgen zurück nach Hanoi, etwa vier Stunden, und fliegen Sie nach Dong Hoi, rund 1 Std. 10 Min. in der Luft. Ein Transfer von etwa 45 Minuten bis einer Stunde bringt Sie ins Dorf Phong Nha. Dieser Flug ersetzt mehr als einen ganzen Tag auf der Straße und ist der realistische Weg, das Land zu überqueren; der Ratgeber zu Inlandsflügen erklärt die Buchung.
Tag 10: Die Höhlen von Phong Nha
Phong Nha-Ke Bang ist UNESCO-Welterbe (2003). Besuchen Sie die Phong-Nha-Höhle per Boot und die Paradise Cave zu Fuß, oder schließen Sie sich der Tagestour zur Phong-Nha- und Paradise-Cave an. Son Doong ist eine mehrtägige Expedition mit Genehmigung und nicht Teil dieses Budgetplans; siehe den Son-Doong-Ratgeber. Übernachtung in Phong Nha. Zielseite.
Tag 11: Phong Nha nach Quy Nhon
Der längste Tag der Reise: rund 550 km auf der Nationalstraße 1, neun bis zehn Stunden mit Pausen. Starten Sie im Morgengrauen und machen Sie zwei richtige Pausen. Wenn Sie die Strecke unterbrechen möchten, übernachten Sie in einem Küstenort unterwegs und beenden die Fahrt früh am nächsten Morgen. Dieser Küstenabschnitt ist etwa von September bis Dezember Taifunen ausgesetzt, prüfen Sie daher den Ratgeber zur Regenzeit, bevor Sie sich festlegen.
Tag 12: Strände von Quy Nhon und Ky Co
Quy Nhon ist ein Arbeitshafen mit ruhiger Uferpromenade und wenigen ausländischen Besuchern. Nehmen Sie ein Boot zum Strand von Ky Co und zu den Klippen von Eo Gio zum Baden und Schnorcheln: Der Tagesausflug nach Ky Co und Eo Gio schließt das Mittagessen ein. Die Abende gehören Meeresfrüchten und lokalem Bier. Siehe Quy Nhon.
Tag 13: Quy Nhon nach Kon Tum
Steigen Sie landeinwärts über den An-Khe-Pass auf das Plateau des Zentralen Hochlands. Etwa fünf bis sechs Stunden bis Kon Tum. Besuchen Sie die Holzkathedrale und die Gemeinschaftshäuser auf Stelzen der Bahnar. Die Luft ist kühler, die Straßen sind ruhig und das Tempo ist langsam.
Tag 14: Kon Tum nach Buon Ma Thuot
Fahren Sie etwa vier bis fünf Stunden nach Süden nach Buon Ma Thuot, der Kaffeehauptstadt. Besuchen Sie eine Plantage, probieren Sie den lokalen Kaffee und fliegen Sie dann vom örtlichen Flughafen nach Ho-Chi-Minh-Stadt oder Hanoi ab. Wenn Sie einen Tag mehr haben, lesen Sie die Seite zum Zentralen Hochland.
Praktische Hinweise zu dieser Route
Die langen Fahrtage sind die eigentliche Schwierigkeit, nicht das Laufen. Packen Sie für kühle Bergnächte im Norden und Hitze an der Küste, nehmen Sie Bargeld mit und führen Sie Tabletten gegen Reiseübelkeit für die Pässe mit. Trinken Sie kein Leitungswasser. Taifune können den Norden und das Zentrum zwischen Juli und November lahmlegen. Wenn Sie erwägen, ein Motorrad zu mieten, lesen Sie den Ratgeber zur Motorradmiete und stellen Sie sicher, dass Ihr Führerschein gültig ist, sonst ist Ihre Versicherung wahrscheinlich hinfällig.
So passen Sie die Route an Ihre Jahreszeit an
Die Route durchquert drei Klimazonen, daher passt kein einzelner Monat zu allen Etappen. Das Frühjahr ist der sicherste Kompromiss, und der Monatsratgeber für April sowie der Ratgeber für März zeigen, was Sie in den einzelnen Regionen erwartet. Wenn Sie nur im Herbst reisen können, behalten Sie die Tage im Norden bei und seien Sie bereit, den Küstenteil zu kürzen: Die Taifunsaison in Zentralvietnam erklärt, wie ein Sturm Straßen sperren und Flüge streichen kann. Planen Sie nach Möglichkeit einen Puffertag ein, denn ein einziger Erdrutsch auf einer Bergstraße kostet Sie leicht einen Vormittag.
Wo Sie schlafen und was Sie essen
Abseits der großen Städte ist die Unterkunft einfach: Familiengästehäuser in Ha Giang und Cao Bang, Homestays in Stelzenhäusern in Pu Luong, kleine Hotels in Phong Nha und Quy Nhon. Der Homestay-Ratgeber erklärt, was Sie von einem gemeinsamen Bad und einem Abendessen mit der Familie erwarten können. Das Essen ist regional und oft hervorragend: Auf dem nördlichen Plateau lohnen sich lokaler Klebreis und gegrilltes Fleisch, an der Küste frische Meeresfrüchte. Der Ratgeber zur vietnamesischen Küche und die Hinweise zur Sicherheit von Straßenessen helfen Ihnen, gut und unbesorgt zu essen.
Geld, Netz und kleine praktische Dinge
Bargeld ist hier wichtiger als auf den klassischen Routen, denn Dorfläden, kleine Restaurants und viele Homestays nehmen keine Karten. Lesen Sie vor der Abreise den Beitrag zu Bargeld in Vietnam und den Geld-Ratgeber. Auf den hohen Pässen kann das Mobilfunknetz ausfallen, kaufen Sie deshalb gleich zu Beginn eine lokale SIM-Karte oder eSIM; der Ratgeber zu eSIM und SIM-Karten vergleicht die Möglichkeiten. Laden Sie Offline-Karten für die langen Bergstrecken herunter und speichern Sie die Nummer Ihres Fahrers.
Wenn Sie weniger Zeit haben
Zwölf Tage sind machbar, wenn Sie Cao Bang und Ban Gioc streichen und von Ha Giang direkt nach Hanoi zurückfahren. Haben Sie nur eine Woche, wählen Sie die Berge im Norden oder das Zentrum, nicht beides: die Rundreise durch die Berge im Norden ist eine straffere Version der ersten Hälfte, während sich Phong Nha und Quy Nhon gut mit der fünftägigen Route durch Zentralvietnam verbinden lassen.
Für einen entspannteren zweiten Besuch des Landes deckt die klassische Zwei-Wochen-Route die Städte ab, die dieser Plan auslässt.
tours.14 days
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