Vietnam en 10 jours : Hanoi, Ha Long, Ninh Binh, Hue, Hoi An et Saigon

Dix jours, c’est la réponse la plus honnête à la question : comment voir le Vietnam de haut en bas ? Cet itinéraire touche les trois régions : Hanoi, la baie et le karst du nord, les villes impériales et anciennes du centre, et la grande métropole du sud. Il le fait en prenant l’avion deux fois plutôt qu’en rampant le long de la côte, et il accepte que chaque étape n’ait droit qu’à une ou deux nuits.

Deux points à régler avant de partir. D’abord la géographie : le Vietnam s’étire sur environ 1 650 km, et Hanoi et Hô Chi Minh-Ville sont distantes d’environ 1 700 km par la route ou le rail. Du nord au sud, comptez deux heures d’avion ou plus de trente heures de Reunification Express, jamais une excursion à la journée. Ensuite, une confusion fréquente : Hanoi est la capitale, tandis que Hô Chi Minh-Ville (Saigon) est la plus grande ville et le centre commercial. Hue fut la capitale impériale jusqu’en 1945 et ne l’est plus aujourd’hui. Si la comparaison vous intéresse, notre article sur Hanoi ou Hô Chi Minh-Ville explique ce qui distingue le caractère des deux villes.

Ce qui distingue cette page des autres : elle couvre le nord, le centre et le sud, mais laisse de côté le delta du Mékong et les montagnes. Si vous trouvez quatre jours de plus, l’itinéraire de deux semaines ajoute les deux.

La forme du voyage

Jours	Étape	Nuits
1	Hanoi	1
2	Baie d’Ha Long (croisière avec nuit à bord)	1
3–4	Ninh Binh, puis vol en soirée vers Hue	1
4–5	Hue	2
6–7	Hoi An	2
8–9	Hô Chi Minh-Ville (Saigon)	2
10	Départ	–

La structure repose sur deux vols intérieurs : Hanoi–Hue (ou Hanoi–Da Nang, environ 1 h 15 aussi) et Da Nang–Saigon. Notre guide des vols intérieurs au Vietnam détaille les compagnies, les bagages et la réservation. Le train est trop lent pour ce calendrier. La seule exception est le tronçon Hue–Da Nang du Reunification Express, qui longe la côte et mérite d’être pris rien que pour la vue ; le guide du train explique les couchettes et la réservation.

Jour 1 : arrivée à Hanoi

L’aéroport de Noi Bai se trouve à environ 25–35 km au nord du centre ; comptez de 45 à 70 minutes par la route. Prenez un transfert réservé à l’avance ou une application de VTC comme Grab plutôt que de marchander sur le trottoir.

Passez l’après-midi à pied dans Hanoi : le lac Hoan Kiem, puis l’Old Quarter, où chaque rue était historiquement dédiée à un seul artisanat. Notre guide de l’Old Quarter propose une boucle qui évite le plus gros de la circulation. Mangez un pho ou un bun cha, et terminez par un café à l’œuf. Traversez les rues d’un pas lent et régulier, et laissez les motos vous contourner.

Hanoi n’a droit ici qu’à une nuit et un après-midi : choisissez bien. Sautez les musées et gardez une soirée sans précipitation.

Jour 2 : de Hanoi à la baie d’Ha Long

Partez tôt vers la côte, à environ 150–180 km à l’est de Hanoi, soit à peu près trois heures de route, davantage selon la circulation. La baie d’Ha Long est inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO (1994, étendue en 2023 à l’archipel de Cat Ba), avec des îlots calcaires qui jaillissent d’une eau vert jade.

Le choix le plus efficace pour dix jours est une formule de deux jours et une nuit, comme la croisière avec nuit à bord au départ de Hanoi : on embarque vers midi, on fait du kayak ou on visite une grotte l’après-midi, on dîne sur le pont et on dort sur l’eau. Le guide de la croisière avec nuit à bord explique comment juger la qualité d’un bateau. Un tableau plus complet de la région se trouve sur la page de destination de la baie d’Ha Long.

La météo compte. Le risque de typhon court grosso modo de juillet à septembre, et les autorités peuvent annuler des traversées au dernier moment ; une assurance voyage et un hôtel flexible à Hanoi sont donc judicieux. L’hiver est frais et gris, avec une brume qui peut cacher le karst.

Jour 3 : retour à terre, cap sur Ninh Binh

Petit-déjeuner à bord, une dernière balade en kayak ou une courte visite, puis débarquement en fin de matinée. Un transfert routier vous mène vers le sud jusqu’à Ninh Binh, à environ 100 km au sud de Hanoi, ce qui prend généralement trois à quatre heures avec un arrêt. Vous arrivez en fin d’après-midi, vous vous installez et vous vous reposez.

Si la croisière prend du retard ou si la mer est agitée, cette soirée est l’amortisseur du voyage. C’est l’un des rares moments du programme où rien n’est réservé.

Jour 4 : Ninh Binh, puis vol vers le sud

Commencez tôt, car l’après-midi est déjà pris. Le paysage de Ninh Binh est fait de rizières, de tours karstiques et de rivières. Le complexe paysager de Trang An est inscrit à l’UNESCO (2014) ; on le parcourt en barque à rames, à travers des grottes et entre les collines. Sur un séjour court, la façon la plus compacte de voir les environs est une excursion en jeep d’une demi-journée avec kayak et déjeuner, qui relie les principaux points de vue sans temps perdu.

En début d’après-midi, repartez vers Hanoi, à environ deux heures de route, et prenez un vol pour Hue en fin d’après-midi ou en soirée. Ne réservez pas de départ avant 18 h : la route, l’enregistrement à l’aéroport et un retard imprévu doivent tous être absorbés. Si vous préférez, Da Nang est un aéroport d’arrivée alternatif, à environ deux heures de route de Hue. Vous atterrissez à Phu Bai, à environ 15 km du centre de Hue, et rejoignez l’hôtel en taxi ou avec une application.

C’est la journée la plus tendue de l’itinéraire. Si elle vous inquiète, renoncez au kayak, faites une promenade plus courte à Trang An et gardez de la marge.

Jour 5 : Hue, la cité impériale

Hue s’étend sur la Perfume River et fut la capitale des empereurs Nguyen jusqu’en 1945. L’ensemble des monuments de Hue est inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO (1993), et l’Imperial City, à l’intérieur de la citadelle, en est le cœur. Donnez-lui une matinée : remparts, portes, palais Thai Hoa et cours restaurées après la guerre.

L’après-midi, choisissez entre deux tombeaux : Khai Dinh, un mélange éclatant de décors vietnamiens et européens, ou Tu Duc, plus calme et niché parmi les pins et un lac. Minh Mang, le troisième des trois grands, est plus loin. Si vous n’avez le temps que pour un seul, prenez Khai Dinh pour son caractère spectaculaire. La pagode Thien Mu, sur un promontoire au-dessus du fleuve, convient bien à la fin d’après-midi. La façon la plus tranquille de voir tout cela est une promenade sur l’eau, comme une balade en bateau d’une demi-journée sur la Perfume River avec un arrêt à la pagode.

La cuisine de Hue est plus épicée que celle du nord, et c’est l’endroit idéal pour goûter le bun bo Hue et les banh beo. Prévoyez une nuit tôt : demain, longue journée sur la route. Plus de détails sur la ville sur notre page Hue.

Jour 6 : de Hue à Hoi An par le col de Hai Van

Il y a deux bonnes façons de rejoindre Hoi An, à environ 120 km.

1. Par la route, par le col de Hai Van. La route monte entre Hue et Da Nang avec la mer des deux côtés. Partez avec une voiture privée ou un chauffeur qui s’arrête aux points de vue ; les excursions au col de Hai Van décrivent les possibilités.
2. En train pour le tronçon côtier. Le tronçon Hue–Da Nang du Reunification Express est le plus panoramique. Le trajet dure environ trois heures ; de la gare de Da Nang à Hoi An, prenez un taxi, compter à peu près 45 minutes.

Dans les deux cas, visez une arrivée à Hoi An en milieu d’après-midi. L’Ancient Town est inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO (1999) : maisons de marchands en bois, Japanese Covered Bridge, tailleurs et, la nuit, lanternes qui se reflètent dans la rivière. La vieille ville se remplit d’excursionnistes vers midi ; parcourez-la de nouveau à la nuit tombée, quand elle s’adoucit.

Jour 7 : Hoi An à un rythme plus lent

C’est votre seule journée de repos. Hoi An récompense le temps libre. Un rythme suggéré :

• Matin : une balade à vélo à travers les rizières jusqu’à la plage d’An Bang, ou une baignade sur place.
• Midi : déjeuner avec du cao lau et du mi quang, des plats de nouilles liés à cette ville et à sa région.
• Après-midi : le tailleur. Commandez tôt dans le séjour, car la plupart des boutiques demandent au moins quelques essayages sur deux ou trois jours. Prévoyez du temps et sachez précisément ce que vous voulez.
• Soir : un tour des lanternes et un verre tranquille au bord de la rivière.

Pour une expérience concrète, une balade en bateau-panier dans les criques bordées de cocotiers près de la ville est une sortie courte et ludique, pour tous les âges.

Le sanctuaire de My Son, à environ 40 km à l’intérieur des terres, est un site de temples hindous cham (UNESCO, 1999). Il est cham, pas khmer, et constitue une bonne demi-journée si vous préférez les ruines à la plage, même s’il s’insère mal dans ce programme.

Jour 8 : vol vers le sud, Saigon

Prenez un transfert en fin de matinée jusqu’à l’aéroport de Da Nang, à environ 45 minutes de Hoi An, et envolez-vous pour Hô Chi Minh-Ville, environ une heure et demie de vol. Le pays change avec le vol : le sud n’a pas d’hiver, seulement une saison sèche et une saison humide, et un autre tempo, plus bruyant et plus rapide que Hanoi.

L’aéroport de Tan Son Nhat est étonnamment proche du centre, à environ 7 km : vous êtes à l’hôtel en 20 à 45 minutes. District 1 est la base pratique. Après l’installation, promenez-vous sur la rue piétonne Nguyen Hue, regardez la Poste centrale et la basilique Notre-Dame (en restauration de longue durée, donc attendez-vous à des échafaudages), et prenez un premier ca phe sua da.

Jour 9 : Hô Chi Minh-Ville

Une journée complète à Hô Chi Minh-Ville. Un enchaînement judicieux :

1. Matin : le Reunification Palace et le musée des vestiges de la guerre, qui est brutal et peut peser lourd : allez-y doucement.
2. Midi : le marché de Ben Thanh pour déjeuner et faire des achats. Marchandez poliment et gardez votre téléphone bien rangé ; le vol à l’arraché de sac et de téléphone depuis des motos qui passent est le risque typique dans cette ville.
3. Après-midi : Cholon, le quartier chinois, avec ses temples et ses boutiques d’herboristerie.
4. Soir : un trajet jusqu’à un bar sur un toit, ou un dîner dans une rue de plats de riz brisé et de banh xeo.

La ligne 1 du métro de Hô Chi Minh-Ville (Ben Thanh–Suoi Tien) a ouvert en décembre 2024 et permet de découvrir un autre quartier. Sinon, utilisez Grab, Be ou Xanh SM.

Si vous préférez passer cette journée hors de la ville, les Cu Chi Tunnels se trouvent à environ 60–70 km au nord-ouest, mais ils prennent une demi-journée et remplacent les musées.

Jour 10 : départ

Prévoyez le vol de retour depuis Tan Son Nhat l’après-midi ou le soir, ce qui laisse une dernière heure pour un café ou un dernier marché. L’aéroport est proche, mais la circulation peut allonger le trajet : gardez de la marge. Aucun aéroport du Vietnam n’est relié par le train ou le métro ; on s’y rend donc par la route.

Infos pratiques

Quand partir. Il n’existe pas de meilleure saison unique pour le Vietnam. De février à avril, la plus grande partie de ce parcours est agréable en même temps. Le nord est à son meilleur en automne, le centre au printemps et en été, et le sud pendant la saison sèche, grosso modo de décembre à avril. Octobre et novembre apportent un risque de typhons et de crues au centre, ce qui touche directement Hue et Hoi An. Consultez le meilleur moment pour visiter le Vietnam avant de fixer vos dates.

Entrée. Les règles dépendent de votre nationalité et évoluent. Le Vietnam délivre un e-visa valable jusqu’à 90 jours à de nombreuses nationalités et accorde de courtes exemptions de visa à d’autres. Consultez le portail officiel de l’immigration ou les conseils de votre gouvernement, et voyez notre guide du visa pour les démarches.

Argent. La monnaie est le dong vietnamien. En 2026, comptez environ 28 000 VND pour 1 EUR et 26 000 VND pour 1 USD. Gardez de l’argent liquide pour la cuisine de rue, les marchés et les petits cafés ; les hôtels, les croisières et les grands restaurants acceptent les cartes.

Eau et météo. L’eau du robinet n’est potable nulle part au Vietnam : buvez de l’eau en bouteille ou filtrée. Prévoyez un Hanoi frais et humide en hiver et de la chaleur dans le sud.

Tet. Le Nouvel An lunaire tombe entre fin janvier et mi-février, à une date différente chaque année. De nombreuses entreprises ferment plusieurs jours et les transports sont complets : évitez cette période pour un itinéraire aussi serré.

Vietnam en 10 jours : questions

Dix jours suffisent-ils pour le Vietnam ?

C’est suffisant pour un bon premier aperçu des trois régions, pas pour approfondir. Vous avez une ou deux nuits par étape et aucune journée de réserve : un retard, comme un typhon ou un vol manqué, se ressent aussitôt.

Faut-il prendre le train entre Hanoi et Saigon ?

Pas pour tout le trajet. Le Reunification Express met plus de trente heures d’un bout à l’autre, ce qui engloutirait un tiers du voyage. Ne le prenez que pour le tronçon côtier panoramique entre Hue et Da Nang.

Quelle ville est la capitale, et laquelle est la plus grande ?

Hanoi est la capitale. Hô Chi Minh-Ville, encore très souvent appelée Saigon, est la plus grande ville et le centre économique. Hue fut la capitale impériale de la dynastie des Nguyen jusqu’en 1945.

Quelle est la meilleure période pour cet itinéraire ?

Il n’existe pas de meilleur mois pour tout le pays. De février à avril, la plus grande partie du parcours est agréable en même temps. En automne, le nord est à son meilleur, mais le centre est en pleine saison des typhons et des crues.

Faut-il réserver les vols intérieurs à l’avance ?

Oui, réservez-les dès que vos dates sont fixées, surtout autour du Tet et des vacances scolaires, quand les vols se remplissent et que les prix grimpent. Hanoi–Hue dure environ 1 h 15, et Da Nang–Hô Chi Minh-Ville environ une heure et demie.

La croisière en baie d’Ha Long vaut-elle le temps passé sur un séjour aussi court ?

Oui, une croisière avec nuit à bord est la façon la plus envoûtante de voir la baie, mais elle vous prend presque deux jours. Si le temps manque, une longue excursion à la journée est le compromis, même si l’on passe plus d’heures sur la route que sur l’eau.

Que laisse de côté cet itinéraire, comme le delta du Mékong ?

Il n’inclut ni le delta du Mékong ni les montagnes du nord comme Sapa et Ha Giang. Il faut des jours supplémentaires pour cela, et les itinéraires plus longs les ajoutent.