Vietnam in 10 giorni: Hanoi, Ha Long, Ninh Binh, Hue, Hoi An e Saigon

Dieci giorni sono la risposta onesta più breve alla domanda su come vedere il Vietnam da cima a fondo. Questo percorso tocca tutte e tre le regioni: Hanoi, la baia e il paesaggio carsico del nord, le città imperiali e antiche del centro e la grande metropoli del sud. Lo fa prendendo l’aereo due volte, invece di scendere lentamente lungo la costa, e accettando che ogni tappa abbia una o due notti.

Due cose da chiarire prima di partire. La prima è la geografia: il Vietnam è lungo circa 1.650 km, e Hanoi e Ho Chi Minh City distano circa 1.700 km per strada o per ferrovia. Da nord a sud sono due ore di volo o più di trenta ore sul Reunification Express, mai una gita in giornata. La seconda è una confusione frequente: Hanoi è la capitale, mentre Ho Chi Minh City (Saigon) è la città più grande e il centro commerciale. Hue è stata la capitale imperiale fino al 1945 e oggi non lo è più. Se il confronto vi interessa, il nostro articolo su Hanoi contro Ho Chi Minh City spiega come differiscono per carattere.

Cosa distingue questa pagina dalle altre: copre nord, centro e sud, ma lascia fuori il Delta del Mekong e le montagne. Se trovate altri quattro giorni, l’itinerario di due settimane aggiunge entrambi.

La struttura del viaggio

Giorni	Tappa	Notti
1	Hanoi	1
2	Baia di Ha Long (crociera con pernottamento)	1
3–4	Ninh Binh, poi volo serale per Hue	1
4–5	Hue	2
6–7	Hoi An	2
8–9	Ho Chi Minh City (Saigon)	2
10	Partenza	–

La struttura poggia su due voli interni: da Hanoi a Hue (o a Da Nang, circa lo stesso 1 h 15) e da Da Nang a Saigon. La nostra guida ai voli interni in Vietnam tratta compagnie, bagagli e prenotazione. Il treno è troppo lento per questo calendario. L’unica eccezione è il tratto da Hue a Da Nang del Reunification Express, che costeggia il mare e vale il viaggio anche solo per la vista; la guida ai viaggi in treno spiega cuccette e prenotazione.

Giorno 1: arrivo a Hanoi

L’aeroporto di Noi Bai si trova a circa 25–35 km a nord del centro, quindi calcolate da 45 a 70 minuti di strada. Usate un transfer prenotato o un’app di ride-hailing come Grab, invece di contrattare davanti all’uscita.

Passate il pomeriggio a piedi a Hanoi: il lago Hoan Kiem, poi l’Old Quarter, dove storicamente ogni via commerciava un solo mestiere. La nostra guida all’Old Quarter propone un giro che evita il peggio del traffico. Mangiate pho o bun cha e chiudete con un ca phe trung (il caffè all’uovo). Attraversate le strade con passo lento e costante e lasciate che i motorini vi scorrano attorno.

Hanoi ha qui una notte e un pomeriggio, quindi scegliete con cura. Saltate i musei e tenete la sera senza fretta.

Giorno 2: da Hanoi alla baia di Ha Long

Partite presto verso la costa, circa 150–180 km a est di Hanoi, un viaggio di tre ore o più a seconda del traffico. La baia di Ha Long è Patrimonio dell’Umanità UNESCO (1994, ampliato nel 2023 all’arcipelago di Cat Ba), con isolotti calcarei che emergono dritti da un’acqua verde giada.

La scelta più efficiente per dieci giorni è un formato di due giorni e una notte, come la crociera con pernottamento da Hanoi: si sale a bordo verso mezzogiorno, nel pomeriggio si fa kayak o si visita una grotta, si cena sul ponte e si dorme sull’acqua. La guida alle crociere con pernottamento spiega come valutare la qualità di una barca. Un quadro più completo della zona è nella pagina di destinazione della baia di Ha Long.

Il meteo conta. Il rischio di tifoni va grosso modo da luglio a settembre e le autorità possono annullare le partenze con breve preavviso, quindi un’assicurazione di viaggio e un hotel flessibile a Hanoi sono prudenti. L’inverno è fresco e grigio, con una foschia che può nascondere il paesaggio carsico.

Giorno 3: di nuovo a terra, poi Ninh Binh

Colazione a bordo, un’ultima pagaiata o una breve visita, poi lo sbarco a tarda mattinata. Un transfer su strada vi porta a sud, a Ninh Binh, circa 100 km sotto Hanoi, il che di solito significa da tre a quattro ore con una sosta. Arrivate nel tardo pomeriggio, fate il check-in e riposate.

Se la crociera fa tardi o il mare è mosso, considerate questa sera come l’ammortizzatore del viaggio. È uno dei pochi punti del programma in cui non è prenotato nulla.

Giorno 4: Ninh Binh, poi un volo verso sud

Partite presto, perché il pomeriggio è già impegnato. Il paesaggio di Ninh Binh è fatto di risaie, torri carsiche e fiumi. Il complesso paesaggistico di Trang An è un sito UNESCO (2014); si viaggia in barca a remi attraverso grotte e tra le colline. In un viaggio breve il modo più compatto di vedere i dintorni è un’escursione di mezza giornata in jeep con kayak e pranzo, che collega i principali punti panoramici senza perdite di tempo.

All’inizio del primo pomeriggio rientrate a Hanoi, circa due ore di strada, e volate a Hue con un volo di fine pomeriggio o serale. Non prenotate una partenza prima delle 18: la strada, il check-in in aeroporto e un ritardo imprevisto vanno tutti assorbiti. Se preferite, Da Nang è un aeroporto di arrivo alternativo, a circa due ore di strada da Hue. Atterrate a Phu Bai, a circa 15 km dal centro di Hue, e raggiungete l’hotel in taxi o con l’app.

È la giornata più tirata dell’itinerario. Se vi preoccupa, rinunciate al kayak, fate una passeggiata più breve a Trang An e tenete un margine.

Giorno 5: Hue, la città imperiale

Hue sorge sul fiume dei Profumi (Perfume River) ed è stata la capitale degli imperatori Nguyen fino al 1945. Il complesso dei monumenti di Hue è Patrimonio dell’Umanità UNESCO (1993) e la Città Imperiale (Imperial City) all’interno della cittadella ne è il fulcro. Dedicatele una mattinata: mura, porte, il palazzo Thai Hoa e i cortili restaurati dopo la guerra.

Nel pomeriggio scegliete tra due tombe: Khai Dinh, un vivace mix di decorazione vietnamita ed europea, oppure Tu Duc, più tranquilla e immersa tra pini e un lago. Minh Mang è la terza delle tre grandi, più lontana. Se avete tempo per una sola, scegliete Khai Dinh per la sua teatralità. La pagoda di Thien Mu, su un’altura sopra il fiume, è adatta al tardo pomeriggio. Il modo lento di vedere questi luoghi è un’escursione sul fiume, come una gita in barca sul fiume dei Profumi di mezza giornata con sosta alla pagoda.

La cucina di Hue è più piccante di quella del nord ed è il posto giusto per bun bo Hue e banh beo. Andate a letto presto: domani è una lunga giornata su strada. Altro sulla città nella nostra pagina su Hue.

Giorno 6: da Hue a Hoi An sul passo di Hai Van

Ci sono due buoni modi per raggiungere Hoi An, a circa 120 km di distanza.

1. In auto sul passo di Hai Van. La strada sale tra Hue e Da Nang con vista sul mare da entrambi i lati. Andate con un’auto privata o un autista che si fermi ai punti panoramici; i tour del passo di Hai Van descrivono le opzioni.
2. In treno per il tratto costiero. Il tratto da Hue a Da Nang del Reunification Express è quello panoramico. Il viaggio dura circa tre ore; da Da Nang a Hoi An si prosegue in taxi, circa 45 minuti.

In ogni caso, puntate ad arrivare a Hoi An entro metà pomeriggio. La città antica è Patrimonio dell’Umanità UNESCO (1999): case di mercanti in legno, il Ponte Coperto Giapponese (Japanese Covered Bridge), sarti e, di notte, lanterne riflesse nel fiume. Il centro storico si riempie di escursionisti in giornata verso mezzogiorno; girovagatevi di nuovo dopo il tramonto, quando si addolcisce.

Giorno 7: Hoi An con calma

È il vostro unico giorno di riposo. Hoi An premia il tempo senza programma. Un ritmo suggerito:

• Mattina: un giro in bicicletta tra le risaie fino alla spiaggia di An Bang, oppure un bagno lì.
• Mezzogiorno: pranzo con cao lau e mi quang, piatti di noodle legati a questa città e alla sua regione.
• Pomeriggio: il sarto. Ordinate presto durante il soggiorno, perché la maggior parte dei negozi richiede almeno un paio di prove in due o tre giorni. Concedetevi tempo e portate un’idea chiara di ciò che volete.
• Sera: un giro tra le lanterne e un drink tranquillo in riva al fiume.

Per un’esperienza pratica, un’escursione in basket boat nei canali tra le palme da cocco vicino alla città è una breve uscita giocosa, adatta a tutte le età.

Il santuario di My Son, a circa 40 km nell’entroterra, è un sito di templi indù cham (UNESCO, 1999). È cham, non khmer, e occupa bene una mezza giornata se preferite le rovine alla spiaggia, anche se si incastra con difficoltà in questo programma.

Giorno 8: volo verso sud, a Saigon

Prendete un transfer a tarda mattinata per l’aeroporto di Da Nang, a circa 45 minuti da Hoi An, e volate a Ho Chi Minh City, circa un’ora e mezza in aria. Il paese cambia con il volo: il sud non ha inverno, solo una stagione secca e una piovosa, e un ritmo diverso, più rumoroso e veloce di Hanoi.

L’aeroporto di Tan Son Nhat è insolitamente vicino al centro, circa 7 km, quindi siete in hotel in 20–45 minuti. Il District 1 è la base più pratica. Dopo il check-in, passeggiate sulla via pedonale Nguyen Hue, guardate il Palazzo delle Poste Centrale e la Basilica Cattedrale di Notre-Dame (in restauro da molto tempo, quindi aspettatevi i ponteggi) e bevete il primo ca phe sua da.

Giorno 9: Ho Chi Minh City

Una giornata intera a Ho Chi Minh City. Una sequenza sensata:

1. Mattina: il Palazzo della Riunificazione (Reunification Palace) e il Museo dei Residuati di Guerra, che è diretto e può essere pesante, quindi dosate le forze.
2. Mezzogiorno: il mercato di Ben Thanh per pranzo e acquisti. Contrattate con garbo e tenete il telefono al sicuro; lo scippo di borse e telefoni da parte dei motorini di passaggio è il rischio tipico di questa città.
3. Pomeriggio: Cholon, il quartiere cinese, con i suoi templi e le erboristerie.
4. Sera: un salto in un rooftop bar, oppure una cena in una strada con piatti di riso spezzato (com tam) e banh xeo.

La linea 1 della metropolitana di Ho Chi Minh City (da Ben Thanh a Suoi Tien) è stata inaugurata nel dicembre 2024 ed è un modo utile per vedere un’altra parte della città. Per il resto, usate Grab, Be o Xanh SM.

Se preferite passare questa giornata fuori città, i tunnel di Cu Chi (Cu Chi Tunnels) si trovano a circa 60–70 km a nord-ovest, ma richiedono una mezza giornata e sostituiscono i musei.

Giorno 10: partenza

Pianificate il volo di ritorno da Tan Son Nhat per il pomeriggio o la sera, così avrete un’ultima ora per un caffè o un ultimo mercato. L’aeroporto è vicino, ma il traffico può allungare il tragitto, quindi lasciate un margine. Nessun aeroporto del Vietnam ha un collegamento ferroviario o metropolitano, quindi si viaggia su strada.

Note pratiche

Quando andare. Non esiste un’unica stagione ideale per il Vietnam. Da febbraio ad aprile va bene per gran parte di questo percorso nello stesso momento. Il nord è al meglio in autunno, il centro in primavera e in estate, il sud nella stagione secca, da circa dicembre ad aprile. Ottobre e novembre portano rischio di tifoni e alluvioni al centro, il che riguarda direttamente Hue e Hoi An. Consultate la guida quando visitare il Vietnam prima di fissare le date.

Ingresso. Le regole dipendono dalla nazionalità e cambiano. Il Vietnam rilascia un e-visa valido fino a 90 giorni a molte nazionalità e concede brevi esenzioni dal visto ad altre. Controllate il portale ufficiale dell’immigrazione o le indicazioni del vostro governo, e consultate la nostra guida al visto per i passaggi.

Denaro. La valuta è il dong vietnamita. Nel 2026 aspettatevi circa 28.000 VND per 1 EUR e 26.000 VND per 1 USD. Portate contanti per street food, mercati e piccoli caffè; hotel, crociere e ristoranti più grandi accettano le carte.

Acqua e clima. L’acqua del rubinetto non è potabile in nessuna parte del Vietnam, quindi bevete acqua in bottiglia o filtrata. Preparate la valigia per una Hanoi fresca e umida in inverno e per il caldo del sud.

Tet. Il capodanno lunare cade tra fine gennaio e metà febbraio, in una data diversa ogni anno. Molte attività chiudono per diversi giorni e i trasporti sono al completo, quindi evitate questo periodo per un itinerario serrato come questo.

Vietnam in 10 giorni: domande

Bastano 10 giorni per il Vietnam?

Bastano per un buon primo sguardo alle tre regioni, non per andare a fondo. Ogni tappa dura una o due notti e non c’è un giorno di margine: qualsiasi imprevisto, come un tifone o un volo perso, si sente subito.

Conviene prendere il treno tra Hanoi e Saigon?

Non per l’intero tragitto. Il Reunification Express impiega più di trenta ore da un capo all’altro, e si mangerebbe un terzo del viaggio. Prendetelo solo per il tratto costiero panoramico tra Hue e Da Nang.

Qual è la capitale e quale la città più grande?

Hanoi è la capitale. Ho Chi Minh City, ancora oggi chiamata comunemente Saigon, è la città più grande e il centro economico. Hue è stata la capitale imperiale della dinastia Nguyen fino al 1945.

Qual è il periodo migliore per questo itinerario?

Non esiste un mese ideale per tutto il paese. Da febbraio ad aprile funziona per gran parte del percorso nello stesso momento. In autunno il nord dà il meglio di sé, ma il centro è in piena stagione di tifoni e alluvioni.

Devo prenotare in anticipo i voli interni?

Sì, prenotateli appena le date sono fissate, soprattutto in occasione del Tet e delle vacanze scolastiche, quando i voli si riempiono e i prezzi salgono. Da Hanoi a Hue ci vogliono circa 1 h 15, da Da Nang a Ho Chi Minh City circa un’ora e mezza.

La crociera nella baia di Ha Long vale il tempo in un viaggio così breve?

Sì, una crociera con pernottamento è il modo più suggestivo di vedere la baia, ma costa quasi due giornate. Se il tempo stringe, un’escursione lunga in giornata è il compromesso, anche se si passano più ore in strada che sull’acqua.

Dove salta il Delta del Mekong questo itinerario?

Non include il Delta del Mekong né le montagne del nord come Sapa e Ha Giang. Servono giorni in più, e gli itinerari più lunghi li aggiungono.