Tours no Hai Van Pass: a estrada costeira entre Hue e Da Nang

O Hai Van Pass, cujo nome significa «nuvem do oceano», é a estrada de montanha que sobe um contraforte da cordilheira de Truong Son, no ponto em que esta mergulha diretamente no mar, entre Hue e Da Nang. No mapa, é um salto curto. No terreno, é o troço de estrada costeira mais celebrado do Vietnã, e a razão pela qual muitos viajantes escolhem um tour em vez de um autocarro ou de um simples transfer. Este guia explica o que o percurso implica na prática, como fazê-lo em segurança e quando o evitar.

O que é o Hai Van Pass e porque é mais do que uma ligação

Hue e Da Nang ficam a cerca de 100 km uma da outra, e hoje a via rápida entre as duas já não é o passo: desde 2005, um túnel de cerca de 6 km leva a maior parte dos camiões, autocarros e carros por baixo da montanha em poucos minutos. É precisamente isso que torna a estrada antiga digna de ser percorrida. Sem o tráfego pesado, o passo é um itinerário de montanha tranquilo e sinuoso, com cerca de 21 km, que sobe até aproximadamente 500 m acima do mar, com a baía de Lang Co a norte e a curva da costa de Da Nang a sul.

Historicamente, a crista foi uma fronteira. Separava as terras vietnamitas do norte dos reinos Cham do sul, e a antiga porta no cume ainda tem inscrições da época imperial, com bunkers construídos pelos franceses e da época da guerra espalhados à volta. O tempo também muda lá em cima: a crista apanha muitas vezes nuvens vindas do mar, e uma manhã luminosa em Hue pode transformar-se em neblina nas curvas. Os locais dizem que o passo divide dois climas, e é verdade, no sentido em que o lado norte é muitas vezes mais cinzento e mais húmido do que o lado sul.

Assim, o passo oferece três coisas que um simples transfer não oferece:

• Vistas: toda a linha de costa de lagoas e península num só enquadramento, a partir de uma estrada que contorna a falésia.
• Ritmo: sobre duas rodas ou num carro aberto sente-se o cheiro do mar, do fumo de lenha e do travão do camião ocasional.
• Contexto: a porta do cume, os velhos bunkers e as aldeias da lagoa ao sopé explicam porque é que a estrada foi importante.

Nada disto está escondido, mas tudo se aproveita melhor com alguém que sabe onde ficam as paragens seguras.

O percurso, paragem a paragem

A maioria dos tours cobre o mesmo corredor, num sentido ou no outro. A caminho do sul, a partir de Hue, a sequência é normalmente esta:

1. Sair de Hue pela costa, com uma primeira pausa junto à paisagem de lagoa de Lap An, onde há viveiros de ostras e de peixe sobre estacas em águas pouco profundas.
2. A aldeia e a baía de Lang Co, uma longa língua de areia entre a lagoa e o mar, geralmente uma paragem para café ou petisco, com vista para a montanha que está prestes a subir.
3. A subida propriamente dita: uma sequência de curvas apertadas por entre mato e floresta, com uma estrada tão estreita que as buzinas são usadas constantemente e com cortesia.
4. A porta do cume, com um pequeno grupo de bancas de recordações e um miradouro. É aqui que se tiram quase todas as fotografias e onde as nuvens têm mais probabilidade de chegar.
5. A descida em direção a Da Nang, com a longa praia e a península de Son Tra a surgirem lá em baixo.
6. Extras opcionais: uma paragem nas Marble Mountains, na praia de My Khe ou na Golden Bridge de Ba Na Hills, consoante o pacote.

Os tours que terminam na Golden Bridge combinam o passo com um resort comercial nas colinas a oeste de Da Nang. É um dia muito diferente, com multidões e gestão rigorosa, por isso decida se prefere uma estrada costeira tranquila ou um final de parque temático. A ponte faz parte de um resort, não de um sítio patrimonial, e pode saber mais em tours a Ba Na Hills e à Golden Bridge.

De Hue a Da Nang de comboio: a outra forma de ver esta paisagem

O passo não é a única maneira de ver esta costa. O Reunification Express, o caminho de ferro que percorre o país em todo o seu comprimento, segue a linha de costa por baixo da montanha entre Hue e Da Nang, e este troço é amplamente considerado o mais bonito de toda a linha. A viagem demora cerca de três horas, passa junto à praia e atravessa a lagoa, e um lugar à janela do lado direito, a caminho do sul, dá a melhor vista.

Como se comparam as duas opções?

	Tour de mota ou carro pelo passo	Comboio, de Hue a Da Nang
Tempo	Quase um dia, com paragens	Cerca de três horas
Vista	De cima, com miradouros e a porta do cume	Da linha de costa, através da janela
Controlo	Escolhe as paragens	Percurso fixo, sem paragens
Sensibilidade ao tempo	Alta, porque o nevoeiro esconde a vista	Menor, mas continua a ser melhor com luz limpa
Bagagem	Precisa de um veículo de apoio num tour	Vai consigo

O plano sensato para muitos viajantes é fazer uma de cada em cada sentido: o passo num sentido, o comboio no outro. Mais informações sobre a rede em viajar de comboio no Vietnã.

Tour com condutor, easy rider ou conduzir sozinho?

Esta é a decisão mais importante, e é mais uma questão de segurança do que de conveniência.

Conduzir você mesmo. Precisa de uma carta de mota válida no Vietnã e válida para a categoria de mota que vai conduzir, o que para muitos visitantes significa uma carta internacional que reconheça motos, ou uma carta vietnamita. Sem a carta adequada, muitas seguradoras recusam um sinistro depois de um acidente, e a fatura do tratamento hospitalar pode ser elevada. Esse é o risco central, não a estrada em si. As lojas de aluguer em Hue e em Da Nang raramente pedem a carta, e a ausência de controlo não significa que esteja coberto. Leia alugar uma mota no Vietnã e seguro de viagem para o Vietnã antes de decidir.

Na garupa com um condutor local ou easy rider. É a opção que a maioria dos visitantes deve escolher. Um easy rider é um condutor de mota local que também faz de guia. Você senta-se atrás, ele trata do trânsito e das curvas, e você passa o percurso a olhar para a paisagem em vez de para a estrada. Os condutores sabem onde ficam as casas de banho limpas, onde estão os melhores miradouros e que bancas do cume merecem uma paragem. A mesma lógica aplica-se a outros percursos longos, e vê-se na forma como estão organizados os tours de easy rider em Da Lat.

Carro com condutor. A mesma estrada, com ar condicionado e espaço para bagagem, o que é uma boa escolha para famílias, viajantes mais velhos ou quem se sente inseguro sobre duas rodas. Continua a parar em todos os miradouros, por isso perde muito pouco.

A minha opinião é simples: a menos que conduza regularmente em casa, tenha a carta adequada e um seguro que cubra explicitamente esta situação, vá na garupa. Um dia de paisagem não vale um acidente sem seguro.

Segurança na estrada

O crime violento é raro no Vietnã, e os riscos reais são o trânsito, o tempo e o estado da estrada. O panorama geral está em o Vietnã é seguro?. No passo, em concreto:

• Nevoeiro e pisos molhados são o principal perigo. As curvas fechadas perto do cume ficam escorregadias depois da chuva e a visibilidade pode cair em segundos.
• Camiões e autocarros ainda usam a estrada em alguns pontos, em particular quando o túnel está congestionado ou fechado, e ocupam o meio da estrada nas curvas.
• Os capacetes são obrigatórios nas motos. Peça um capacete integral ou um bom capacete aberto, se tiver escolha, e não o boné fino que algumas lojas de aluguer oferecem.
• O sol e o calor são significativos na estação seca. Use protetor solar, uma camada leve de manga comprida e óculos de sol.
• Roupa: sapatos fechados, não chinelos, e calças em vez de calções, se possível, para o caso de uma queda.

Um bom condutor recusa-se a sair em condições perigosas. Se uma empresa insiste em fazer o passeio numa tempestade, é uma razão para escolher outra empresa.

Meteorologia e melhor altura para fazer o percurso

Esta parte do país tem o seu próprio tempo, bastante diferente do de Hanói, no norte, ou de Cidade de Ho Chi Minh, no sul. Na costa central, os meses secos e de sol vão, grosso modo, de fevereiro a agosto. A estação das chuvas vai, grosso modo, de setembro a dezembro, com tufões e cheias mais prováveis em outubro e novembro. As nuvens marítimas, a neblina e a chuva miúda podem esconder totalmente a vista nos meses húmidos, e alguns operadores cancelam ou reagendam os tours quando as condições são más.

Período	Condições no passo	Veredicto
Fevereiro a abril	Ameno, mais seco, muitas vezes limpo	Excelente, e a melhor escolha global
Maio a agosto	Quente e sobretudo seco, sol forte	Muito bom, parta cedo
Setembro	Início da chuva, variável	Possível, com um plano flexível
Outubro e novembro	Chuva mais forte, risco de tufão, má visibilidade	Evite, se puder
Dezembro a janeiro	Mais fresco, chuva miúda e nuvens	Variável, leve uma camada para a chuva

Se viaja no auge da estação das chuvas, leia o guia da estação das chuvas e dos tufões e a época dos tufões no centro do Vietnã antes de reservar, e escolha um tour com política de reagendamento gratuito. Muitos operadores mudam o dia se for emitido um aviso de tufão, mas não parta desse princípio.

Escolher um tour

Os tours do Hai Van Pass variam menos no percurso do que no pacote, e o mais adequado depende do sítio onde vai dormir nessa noite.

Num só sentido, de Hue a Hoi An ou a Da Nang. O clássico. É recolhido em Hue, faz o passo de mota ou de carro e termina em Hoi An ou em Da Nang, com as malas levadas por um veículo de apoio. Substitui um transfer e custa pouco mais do que um carro privado. Tours como um tour de um dia de Hue a Hoi An pelo Hai Van Pass seguem este modelo, e a mesma lógica aplica-se aos transfers de Hue a Hoi An, em geral.

Ida e volta a partir de Hue. Uma excursão de um dia que passa o passo e regressa a Hue na mesma noite, adequada a quem está alojado na antiga capital imperial. Um tour de um dia no Hai Van Pass que também explora Hue é uma versão deste formato, com paragens na cidade.

Variante de costa e lagoa. Alguns tours acrescentam a praia de An Bang, um troço de areia tranquilo perto de Hoi An, e a paisagem da lagoa pelo caminho, como em um tour no Hai Van Pass com paragens na lagoa e na praia. Adequa-se a quem quer um dia mais lento e descontraído.

Excursão privada com final na Golden Bridge. Para pequenos grupos ou famílias que querem um horário fixo e um veículo só seu, uma excursão privada de um dia a partir de Hue, pelo passo até à Golden Bridge é a opção mais direta, com um preço por pessoa superior ao de uma partida em grupo.

Ao comparar, verifique estes pontos:

1. Quem conduz: um condutor ou guia local, ou um aluguer para conduzir sozinho disfarçado.
2. Seguro: se a cobertura do operador se aplica aos passageiros e o que exclui.
3. Bagagem: se as malas viajam num veículo de apoio e onde são deixadas.
4. Política de mau tempo: o que acontece se houver nevoeiro ou tempestade.
5. Tamanho do grupo: os grupos pequenos dão mais liberdade para parar.
6. O que está incluído: bilhetes de entrada, almoço, bebidas, capacetes e ponchos de chuva.

Os preços mudam com a época e o pacote, por isso verifique o preço atual na página de reserva em vez de confiar num valor impresso num guia.

Como encaixar o passo numa viagem pelo centro do Vietnã

O passo fica naturalmente entre três das paragens mais conhecidas do país. Na maioria dos itinerários, passará uma ou duas noites em Hue, para a cidadela e os túmulos, e depois atravessará a montanha até Da Nang ou seguirá direto para Hoi An. O percurso é a ligação, e funciona melhor quando lhe dedica uma manhã inteira, em vez de o espremer entre o check-out do hotel e um voo.

Uma sequência de exemplo para uma viagem curta pela costa central:

• Dias 1 e 2: Hue, com a Imperial City e um passeio de barco no Perfume River.
• Dia 3: o passo, de mota ou de carro, com chegada a Hoi An.
• Dias 4 e 5: Hoi An e a praia próxima, com uma excursão de um dia ao santuário de My Son, se quiser.

O itinerário de cinco dias pelo centro do Vietnã detalha isto melhor, e a categoria percursos de mota apresenta itinerários comparáveis noutras zonas do país. Se quer o relato completo de como é o percurso do banco da mota, o artigo Hai Van Pass de mota trata-o em pormenor.

Para as cidades de cada extremo, há outros guias que o fazem melhor: veja tours pela cidade de Hue para os locais imperiais e tours pela cidade de Da Nang para a praia e as pontes. Esta página fica na estrada entre elas.

Dicas práticas para o dia

• Parta cedo. A luz é melhor, o cume está menos cheio e as nuvens tendem a formar-se mais tarde de manhã.
• Leve dinheiro em numerário. As pequenas bancas do cume, de Lang Co e da lagoa só aceitam notas, e os valores são indicados em milhares de dong.
• Leve uma camada leve para a chuva, mesmo na estação seca, porque a crista produz o seu próprio tempo.
• Proteja o telemóvel e a câmara. Use uma correia ou um bolso seguro, porque uma queda nas curvas sai cara.
• Beba água engarrafada. A água da torneira não é potável em nenhum ponto do Vietnã.
• Diga ao condutor os seus limites. Se quer menos paragens, mais paragens ou uma pausa do sol, diga, porque os bons condutores adaptam-se.

Tours no Hai Van Pass: perguntas frequentes

Qual é a extensão do Hai Van Pass e quanto dura um tour?

O passo tem cerca de 21 km e faz-se em menos de uma hora, com algumas paragens para fotografias. Um tour completo de Hue a Hoi An ou de Hue a Da Nang dura normalmente quase um dia, por causa das paragens na costa, na lagoa e para almoçar de um lado e do outro.

Preciso de carta de mota para conduzir no Hai Van Pass?

Para conduzir você mesmo, precisa de uma carta válida para a categoria de mota correta e reconhecida no Vietnã. Muitas seguradoras recusam sinistros quando a carta não é a adequada, razão pela qual a maioria dos visitantes viaja na garupa com um condutor local ou easy rider.

Qual é a melhor altura para fazer o Hai Van Pass?

A costa central é sobretudo seca e quente de fevereiro a agosto, aproximadamente, o que dá as vistas mais limpas. A estação das chuvas vai, grosso modo, de setembro a dezembro, com o risco de tufões e cheias mais elevado em outubro e novembro.

O Hai Van Pass é perigoso?

A estrada tem bom piso, mas é sinuosa, com camiões, autocarros e nevoeiro nas curvas mais altas. Viajar na garupa com um condutor local experiente, usar capacete e evitar os dias de chuva ou nevoeiro mantém o risco baixo.

Posso ver o Hai Van Pass sem ser de mota?

Sim. Os carros com condutor usam a mesma estrada, e o comboio Reunification Express entre Hue e Da Nang segue a costa por baixo do passo, num troço que muitos viajantes consideram o mais panorâmico da rede ferroviária do país.

Posso fazer o Hai Van Pass como transfer entre Hue e Hoi An?

Sim. Vários tours fazem o percurso num só sentido, de Hue a Hoi An ou a Da Nang, por cima do passo, muitas vezes com a bagagem num veículo de apoio, pelo que o passeio serve também de transfer entre as duas cidades.