Da Hanoi a Città di Ho Chi Minh in treno: itinerario low cost di 10 giorni

Il Reunification Express è la ferrovia che collega la capitale, Hanoi, a Città di Ho Chi Minh, che quasi tutti chiamano ancora Saigon. Percorsa da un capo all’altro, richiede più di trenta ore, con cuccette, e pochissimi viaggiatori la fanno tutta d’un fiato. Questo itinerario low cost di 10 giorni la spezza in tappe: tratte notturne che fanno risparmiare l’albergo, tratte diurne che mostrano il paese e due trasferimenti su strada per i luoghi che la linea principale non serve direttamente.

È un viaggio in treno, non una scorciatoia ferroviaria. Se la velocità conta, l’itinerario di 10 giorni in Vietnam e la guida ai voli interni sono un punto di partenza migliore. Se volete escursioni in auto, guardate invece il Vietnam in due settimane. Qui sono i binari a dare il ritmo.

Il percorso in sintesi

Giorno	Tappa	Come ci si sposta
1	Hanoi	Arrivo, passeggiata nell’Old Quarter
2	Ninh Binh	Trasferimento su strada da Hanoi, circa 100 km
3	Ninh Binh, poi treno notturno	Cuccetta notturna verso Hue
4	Hue	Arrivo al mattino, siti imperiali
5	Da Hue a Da Nang	Treno diurno, la tratta costiera panoramica
6	Hoi An	Trasferimento su strada da Da Nang
7	Hoi An	Giorno di riposo, fiume e città vecchia
8	Da Nang a Nha Trang	Lungo treno diurno, circa dieci ore
9	Nha Trang, poi treno notturno	Cuccetta notturna verso Saigon
10	Città di Ho Chi Minh	Arrivo ed esplorazione

Le durate indicate sono ordini di grandezza, non orari. Gli orari cambiano e variano da treno a treno: controllate l’orario aggiornato sui canali ufficiali dell’operatore al momento della prenotazione.

Prima di partire: tre precisazioni utili

Hue non è la capitale. Hue fu la sede imperiale degli imperatori Nguyen fino al 1945. Oggi la capitale è Hanoi, mentre Città di Ho Chi Minh è la città più grande e il centro economico.

Nessun aeroporto ha un collegamento ferroviario o metropolitano. Arriverete a Noi Bai, a Hanoi, e partirete da Tan Son Nhat, a Saigon: in entrambi i casi l’ultimo tratto si fa in taxi o con un’app di ride-hailing. Vedete Grab e taxi in Vietnam e l’articolo sugli aeroporti del Vietnam spiegati. L’aeroporto di Città di Ho Chi Minh è insolitamente vicino al centro, ma la regola vale comunque.

Ninh Binh e Hoi An richiedono un trasferimento su strada. Non contate su un treno che vi lasci davanti a Trang An o alla città vecchia di Hoi An. Pensate alla ferrovia come alla dorsale e a questi due luoghi come a brevi deviazioni su strada. Entrambi i trasferimenti qui sotto sono presentati senza orari di partenza inventati: chiedete al vostro albergo di prenotare un posto o un’auto il giorno prima.

Per un quadro più ampio sulla linea, leggete la guida ai viaggi in treno e la sincera recensione del Reunification Express.

Giorno 1: Hanoi

Atterrate a Noi Bai, a circa 25-35 km dal centro, e prendete un taxi o un’auto con app per raggiungere la città. Il trasferimento richiede di solito tra 45 e 70 minuti, a seconda del traffico. Sistematevi dentro o vicino all’Old Quarter: da lì si raggiunge a piedi la maggior parte dei luoghi d’interesse e con una breve corsa la stazione ferroviaria principale.

Trascorrete il pomeriggio a piedi per Hanoi: il lago Hoan Kiem, le strette vie dei mestieri dell’Old Quarter e una ciotola di pho o di bun cha a pranzo. La sera, provate un caffè all’uovo. Per orientarvi, la guida all’Old Quarter aiuta a evitare i soliti giri.

Il traffico procede sulla destra ed è dominato dalle moto. Attraversate con passo costante e prevedibile, senza fermarvi a metà strada.

Giorno 2: da Hanoi a Ninh Binh su strada

Ninh Binh si trova a circa 100 km a sud di Hanoi. Per questo trasferimento prendete un autobus, un minibus condiviso o un’auto privata: il viaggio richiede una mattinata, non una giornata. Lasciate i bagagli e partite alla scoperta del paesaggio carsico intorno a Ninh Binh.

L’escursione classica è il giro in barca a remi tra le grotte di Trang An, paesaggio Patrimonio dell’Umanità UNESCO dal 2014. Per un’esperienza più attiva, il tour in jeep con kayak e pranzo copre in un colpo solo diversi luoghi della valle. Se preferite contenere le spese, una bicicletta a noleggio intorno a Tam Coc fa il suo lavoro per pochissimo.

Giorno 3: Ninh Binh e il primo treno notturno

Dedicate la mattina a Hoa Lu, l’antica capitale delle dinastie Dinh e Le, oppure salite a un belvedere sopra le risaie. Nel pomeriggio dirigetevi alla stazione per la cuccetta notturna verso Hue. Verificate in anticipo quali servizi fermano alla stazione di Ninh Binh nel giorno del vostro viaggio; se il vostro non ferma, tornate a Hanoi su strada e salite lì. Non lasciate questo dettaglio all’ultimo minuto.

Le cuccette morbide in uno scompartimento da quattro letti sono la scelta comoda e a buon mercato; la cuccetta dura costa ancora meno. Portate uno strato in più, perché l’aria condizionata può essere forte, e tenete i vostri oggetti di valore a portata di mano. A bordo vendono acqua, noodle istantanei e snack, ma portate la vostra acqua in bottiglia, perché l’acqua del rubinetto non è potabile in nessuna parte del Vietnam.

La tratta notturna per Hue dura in tutto circa mezza giornata e una notte. Si arriva al mattino, ed è proprio questo il punto: non perdete né una notte d’albergo né la luce del giorno.

Giorno 4: Hue, la città imperiale

Arrivate a Hue, lasciate i bagagli e dormite un’ora se non avete dormito in treno. La stazione dista una breve corsa dal centro storico e, anche qui, non esiste un collegamento ferroviario o aeroportuale: per muoversi si usa un taxi o un’app.

Il Complesso dei monumenti di Hue, iscritto dall’UNESCO nel 1993, è l’attrazione principale. Percorrete la Città imperiale entro le mura della cittadella al mattino, poi fermatevi a pranzo con la specialità locale, il bun bo Hue, una zuppa di noodle di manzo piccante che appartiene a questa città.

Nel tardo pomeriggio, la gita in barca di mezza giornata sul Fiume dei Profumi si ferma alla pagoda Thien Mu e regala la vista della città dal fiume. Per le tombe reali di Tu Duc, Minh Mang e Khai Dinh, consultate la guida ai tour di Hue per scoprire come unirvi a un gruppo o noleggiare un autista spendendo poco.

Giorno 5: da Hue a Da Nang, il tratto più bello della linea

È la giornata attorno a cui è costruito l’intero itinerario. La tratta da Hue a Da Nang è la parte più bella del Reunification Express: la linea costeggia il mare, lambisce le lagune e poi sale lungo il promontorio vicino al passo Hai Van prima di scendere verso la baia di Da Nang. Richiede circa tre ore, poche ore al massimo, quindi si fa comodamente con un treno diurno.

Sedetevi sul lato del treno rivolto verso il mare (controllate la direzione di marcia una volta a bordo) e tenete pronta la macchina fotografica per la salita. Se siete curiosi della versione stradale di questa tratta, la guida ai tour del passo Hai Van la racconta, ma la vista dal treno è più bella di quanto molti si aspettino.

Arrivate a Da Nang nel pomeriggio. Passeggiate lungo il fiume Han e andate a vedere il Dragon Bridge. La sera, la crociera notturna sul fiume Han è un modo economico per vedere la città illuminata, e potete concluderla sul lungofiume.

Giorno 6: da Da Nang a Hoi An su strada

Hoi An è il secondo trasferimento su strada. Non c’è motivo di viverlo come un sacrificio: è un breve salto in auto da Da Nang, circa 30 km, in taxi, auto con app o autobus locale. Prendete un taxi o un’auto con app invece di aspettarvi una coincidenza ferroviaria.

Sistematevi e poi percorrete i vicoli di Hoi An, città vecchia UNESCO dal 1999, con il suo Ponte coperto giapponese e le strade punteggiate di lanterne. Mangiate cao lau, mi quang e banh mi al mercato. Se volete farvi cucire un abito su misura, chiedete preventivi a più sarti e prevedete un paio di giorni per le prove.

Giorno 7: Hoi An, una giornata più lenta

Usate questa giornata per riposare tra due lunghe tratte in treno. Noleggiate una bicicletta e raggiungete la spiaggia di An Bang al mattino, poi tornate tra i vicoli a mezzogiorno, quando la folla è al massimo e l’ombra conta. Nel pomeriggio, il giro in barca-cesto nei canali tra le palme da cocco è un’uscita breve, leggera e dal buon rapporto qualità-prezzo.

Altre possibilità: un corso di cucina (vedete i corsi di cucina a Hoi An) oppure un’escursione al santuario di My Son, un sito indù cham a circa 40 km nell’entroterra. La guida alle gite di un giorno da Hoi An e Da Nang ne propone altre.

Nota sul meteo: la stagione delle piogge nel centro va indicativamente da settembre a dicembre, con possibili inondazioni a ottobre e novembre. Se viaggiate in quel periodo, leggete la guida alla stagione delle piogge e ai tifoni prima di prenotare.

Giorno 8: da Da Nang a Nha Trang, la lunga tratta diurna

Prendete un taxi o un’app per tornare alla stazione di Da Nang (circa 45 minuti da Hoi An) e salite su un treno diurno per la costa centro-meridionale. È la corsa diurna più lunga dell’itinerario, nell’ordine delle dieci ore, quindi portate cibo, acqua, un telefono carico e qualcosa da leggere. Il paesaggio è più tranquillo rispetto alla tratta da Hue a Da Nang, ma le viste sul mare ricompaiono avvicinandosi a Nha Trang.

Se dieci ore di giorno vi sembrano troppe, potete fare questa tratta con un treno notturno, che la trasforma in una cuccetta e fa risparmiare una notte d’albergo. Il compromesso è che non vedrete nulla della costa. In ogni caso, aspettatevi un arrivo serale a Nha Trang, a pochi passi dal lungomare per una cena di pesce.

Giorno 9: Nha Trang, poi il secondo treno notturno

Trascorrete la mattina in spiaggia o visitate le torri cham di Po Nagar, a una breve corsa dal centro. Le torri risalgono al regno dei Cham e sono ancora un luogo di culto. Pranzate sul lungomare, poi ritirate i bagagli.

La sera, salite sulla cuccetta notturna per Saigon. È l’ultima tratta e la seconda notte in treno, il che significa che sarete stanchi: prevedete un programma leggero per il giorno dopo. Il viaggio dura più o meno una notte, con arrivo al mattino o la mattina presto del giorno seguente, a seconda del servizio scelto.

Giorno 10: Città di Ho Chi Minh

Arrivate a Città di Ho Chi Minh alla stazione di Saigon, a una breve corsa dal District 1. Anche qui, taxi o app: Grab, Be e Xanh SM operano tutti in città, e la stazione non è collegata alla metropolitana. La linea 1 della metropolitana (da Ben Thanh a Suoi Tien) è stata inaugurata a dicembre 2024 ma non sostituisce il taxi per il trasferimento dalla stazione.

Passeggiate nel District 1: il mercato di Ben Thanh, l’Ufficio postale centrale e il Palazzo della Riunificazione, con una visita al Museo dei resti della guerra se ne avete le forze. Il nome del palazzo non è una coincidenza, perché è la stessa parola dell’espresso che vi ha portato fin qui. La sera, mangiate banh xeo o com tam e bevete un ca phe sua da.

Da qui, l’aeroporto (Tan Son Nhat, a circa 7 km) è una corsa in taxi o con app. Calcolate un margine in più all’andata se il vostro volo è internazionale. Per consigli su dove alloggiare e su come differiscono i quartieri, vedete la guida ai distretti spiegati.

Note sul budget

I costi approssimativi dipendono molto dalla classe scelta e dalla stagione, perciò considerate quanto segue come un ordine di grandezza e verificate i prezzi aggiornati nel 2026:

• Treni: i posti a sedere duri sono i più economici; i posti morbidi e le cuccette in condivisione costano di più ma restano sotto la maggior parte dei voli. Le cuccette fanno risparmiare una notte d’albergo.
• Letti: ostelli con dormitori e semplici pensioni sono ampiamente disponibili in ogni tappa.
• Cibo: il cibo di strada costa poco ed è buono; portate contanti per i mercati e i piccoli caffè, perché le carte non sono accettate ovunque.
• Valuta: il dong si esprime in cifre molto grandi, circa 28.000 VND per 1 EUR a metà 2026, con un lento calo. Vedete la guida al denaro e lo strumento per il budget.

Per un quadro più dettagliato, consultate la guida al budget di viaggio in Vietnam.

Consigli pratici per il viaggio in treno

• Prenotate presto le cuccette, soprattutto vicino al Tet, che cade tra fine gennaio e metà febbraio, in una data diversa ogni anno. I treni si riempiono e i prezzi salgono.
• Mantenete coerenti i dati del passaporto con la prenotazione: i biglietti vengono controllati con il documento d’identità.
• Portate un lucchetto e tenete con voi gli oggetti di valore durante la notte.
• Mettete in conto i ritardi. Lasciate un margine tra una lunga tratta in treno e qualsiasi tour prenotato.
• I visti dipendono dalla nazionalità e cambiano: controllate sempre il portale ufficiale dell’immigrazione o le indicazioni del vostro governo, come spiegato nella guida al visto.

Domande frequenti sul treno da Hanoi a Saigon

Quanto dura il treno da Hanoi a Città di Ho Chi Minh?

Più di trenta ore da un capolinea all’altro sul Reunification Express, con cuccette disponibili. La maggior parte dei viaggiatori lo divide in più tratte con soste notturne, come fa questo itinerario.

Qual è la tratta più panoramica del Reunification Express?

Quella da Hue a Da Nang, che corre lungo la costa e sale sul promontorio vicino al passo Hai Van. Dura poche ore e si fa meglio di giorno.

Si può prendere il treno direttamente per Ninh Binh e Hoi An?

Considerate entrambe come trasferimenti su strada dalla linea principale. Ninh Binh si trova a circa 100 km a sud di Hanoi in auto, mentre Hoi An è a un breve trasferimento stradale da Da Nang. Controllate l’orario aggiornato per sapere quali treni si fermano dove.

C’è un collegamento in treno o in metropolitana con gli aeroporti?

Nessun aeroporto vietnamita ha un collegamento ferroviario o metropolitano. I trasferimenti da e per stazioni e aeroporti si fanno in taxi o con app di ride-hailing come Grab, Be o Xanh SM.

Il treno costa meno dell’aereo in Vietnam?

I posti a sedere duri e morbidi e le cuccette in condivisione costano di solito meno di un volo interno prenotato all’ultimo momento, ma le offerte aeree anticipate possono essere competitive. Il treno fa risparmiare una notte d’albergo quando si dorme a bordo.

Hue è la capitale del Vietnam?

No. La capitale è Hanoi. Hue fu la capitale imperiale della dinastia Nguyen fino al 1945 ed è una grande tappa del patrimonio storico lungo la linea.

Conviene prenotare i biglietti del treno in anticipo?

Sì per le cuccette, soprattutto durante il Tet e le festività, quando i treni si riempiono. Prenotate tramite il canale ferroviario ufficiale o un’agenzia affidabile e conservate la conferma con i dati del passaporto.